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Volvo EX30 vs Genesis G70 Shooting Brake comparatif

Comparez la puissance (428 CH vs 245 CH), le coffre et le prix (35 300 € vs 46 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Volvo EX30 ou Genesis G70 Shooting Brake ?

Volvo EX30 vs Genesis G70 Shooting Brake : les principales différences

Volvo EX30

3,7 (7 Avis)
noter
  • visiblement moins cher
  • largement plus de puissance
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Genesis G70 Shooting Brake

  • très légèrement plus léger
  • visiblement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

EX30

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Volvo EX30 se montre visiblement moins cher – il démarre à 35 300 € , tandis que le Genesis G70 Shooting Brake commence à 46 600 € . Cela représente une différence d’environ 11 284 €.

G70 Shooting Brake

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Volvo EX30 développe largement plus de puissance – 428 CH contre 245 CH. L’écart atteint environ 183 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Volvo EX30 se montre largement plus rapide – avec 3,6 s, contre 6,4 s pour le Genesis G70 Shooting Brake. L’écart est d’environ 2,8 s.

On observe également un écart de couple : le Volvo EX30 délivre un peu plus de couple, avec 543 Nm contre 440 Nm. La différence atteint environ 103 Nm.

EX30

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Genesis G70 Shooting Brake est très légèrement plus léger – 1 727 kg contre 1 840 kg. L’écart atteint environ 113 kg.

Du côté du coffre, le Genesis G70 Shooting Brake offre visiblement plus d’espace – 465 L contre 318 L. L’écart atteint environ 147 L.

Concernant la charge utile, le Genesis G70 Shooting Brake offre un peu plus – 448 kg contre 390 kg. Cela représente environ 58 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Volvo EX30 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 35 300 €
EX30

Volvo EX30

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 150 - 428 CH
  • Consommation kWh/100km : 17 - 18,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 339 - 475 km
détails

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Volvo EX30
Genesis G70 Shooting Brake

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Volvo EX30

La Volvo EX30 se présente comme un SUV compact et électrique au style moderne, pensé pour la ville sans sacrifier le dynamisme. Son habitacle soigné, axé sur la sécurité et une expérience de conduite intuitive, en fait un choix rassurant pour ceux qui cherchent une compacte premium pratique au quotidien.

détails
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313329_Volvo_EX30_interior
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Avis Volvo EX30

3.7 (7 Avis)
noter
Maes Ivo
13 mai 2026, 21:43:53

La Volvo EX30 Twin Performance est une voiture compacte super pratique qui tient bien la route. Elle est ultra-rapide et on est assis un peu plus haut. L'intérieur s'apprivoise vite. J'en ai une moi-même et je suis amoureux de cette voiture. J'ai eu une BMW G30. Voiture fantastique, mais grande et peu maniable. Donnez-moi la Volvo, on n'est que deux.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Michael
10 févr. 2026, 21:18:58

...la meilleure voiture électrique que nous ayons conduite à ce jour. Sans problème, sûre, épurée et facile à utiliser.

Oubliez complètement les prédécesseurs allemands (le groupe de Wolfsburg) !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Julien B.
10 févr. 2026, 15:47:03

Une voiture qui aurait pu être brillante, ruinée par un dogmatisme technologique. 95% des problèmes de cette voiture sont entre le pare brise et le volant. Les points positifs sont ruinés par une implantation ratée de technologies coûte que coûte. Les fonctions de base sont difficile d'accès, noyée dans des menus et les avertissement et alertes inutiles constantes rendent l'expérience frustrante et l'ergonomie globale en est ruinée. Ajoutez les problèmes récurrent avec le système de verrouillage des portières que le concessionaire ne peux pas régler après plusieurs visites et une autonomie très loin de ce qui est promis, un système de d'évitement des accidents qui prend des initiatives dangereuses aléatoirement et je peux affirmer que c'est la pire voiture que j'ai jamais acheté. Après plusieurs mois, je regrette profondément cet achat.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Marco
30 déc. 2025, 12:53:45

La technologie embarquée (la tablette) demande trop de temps pour mémoriser ses fonctions — elle distrait en conduite. Inadaptée aux myopes : la distance de la tablette par rapport aux yeux impose des lunettes trifocales. En lâchant l’accélérateur, la voiture freine, mais il faut du temps et une sensibilité excessive pour s’y habituer. Le bip d’alerte de dépassement de vitesse est très agaçant et le système reconnaît les changements de signalisation avec retard. En bref, c’est stressant à conduire.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
NickoNamo
22 déc. 2025, 18:10:11

Compact, élégant et surtout sûr, doté d’un habitacle moderne.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Genesis G70 Shooting Brake

La Genesis G70 Shooting Brake surprend par sa silhouette de break sportif, mêlant élégance coréenne et une présence autoritaire sur la route. À l'intérieur, des matériaux cossus et un sens du détail rendent chaque trajet agréable, parfait pour celui qui veut du caractère sans sacrifier le coffre — et avec un soupçon de plaisir en plus.

détails
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Avis Genesis G70 Shooting Brake

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Genesis G70 Shooting Brake

Coûts et Consommation
Prix
35 300 - 56 300 €
Prix
46 600 - 53 500 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
6,9 - 9,3 L/100km
Consommation kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
339 - 475 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
180 - 212 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
60 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 840 - 1 960 kg
Poids à vide
1 727 - 1 897 kg
Capacité du coffre
318 L
Capacité du coffre
465 L
Longueur
-
Longueur
4 685 mm
Largeur
1 838 mm
Largeur
1 850 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 400 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 535 L
Charge utile
370 - 390 kg
Charge utile
438 - 448 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Essence, Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
150 - 428 CH
Puissance (ch)
200 - 245 CH
Accélération 0-100km/h
3,6 - 8,6 s
Accélération 0-100km/h
6,4 - 8,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
225 - 235 km/h
Couple
343 - 543 Nm
Couple
353 - 440 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
110 - 315 kW
Puissance (kW)
147 - 180 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 998 - 2 199 cm3

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2 021 - 2 023
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Volvo
Marque
Genesis
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