Comparez la puissance (280 CH vs 130 CH), le coffre et le prix (25 700 € vs 27 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Toyota Yaris ou Toyota Yaris Cross ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
La Yaris et la Yaris Cross sortent de la même école Toyota: sérieuses, sobres et terriblement rationnelles. Mais l’une joue la citadine affûtée, l’autre enfile des chaussures de rando pour grimper sur les trottoirs avec style. Dans les deux cas, l’hybride se fait discret et détend le quotidien, sans prise de tête.
La Yaris adore slalomer: direction vive, gabarit maniable et une sensation d’être assis “dans” la voiture qui invite à enchaîner les rues. La Yaris Cross, elle, ménage le dos et les nerfs avec une assise plus haute et une visibilité rassurante. On se faufile presque aussi bien, mais on se sent davantage survoler la circulation que la traverser.
Sur départementales, la Yaris donne le sourire: châssis posé, réponses rapides, elle aime garder le rythme sans effort. La Yaris Cross privilégie la sérénité, filtre un peu mieux les irrégularités et rassure par sa stabilité tranquille. Sous forte sollicitation, les deux laissent entendre l’hybride, mais la Cross incite à lever le pied et savourer, là où la Yaris accepte volontiers d’être bousculée.
La Yaris propose un poste de conduite ramassé, ergonomique, et des commandes logiques qu’on apprivoise en un instant. À l’arrière, c’est correct pour des amis ou des ados, mais on sent que c’est d’abord une citadine. La Yaris Cross ouvre un peu l’espace, gagne en aisance pour installer un siège bébé et offre un coffre plus futé pour les courses et les sacs de sport.
Les deux Toyota misent sur une interface claire, une connectivité moderne et de vrais boutons pour la clim, ce qui devient rare. Les aides à la conduite veillent avec sérieux, parfois un brin zélées, mais restent faciles à paramétrer. On apprécie surtout la simplicité d’usage: pas besoin d’être geek pour en tirer le meilleur au quotidien.
La Yaris impose une mine déterminée et compacte, presque sportive, qui plaît aux conducteurs pragmatiques mais pas austères. La Yaris Cross ajoute des épices: protections de carrosserie, silhouette musclée et un côté aventurière urbaine qui coche la case “plaisir des yeux”. Deux approches complémentaires, deux façons d’être à la mode sans le crier trop fort.
La Yaris reste l’option la plus raisonnable pour qui veut un coût d’usage contenu et un agrément constant en ville. La Yaris Cross réclame un billet d’entrée un peu plus ambitieux, mais rend la monnaie en confort d’accès, en polyvalence familiale et en image plus valorisante. Dans les deux cas, la sérénité Toyota et la frugalité de l’hybride rassurent sur le long terme.
Navetteurs, jeunes couples et urbains pressés trouveront en Yaris une alliée vive, intuitive et étonnamment mature sur route. Les familles naissantes, les amateurs de week-ends actifs et les adeptes d’une position de conduite dominante lorgneront la Yaris Cross. Dans tous les cas, on choisit entre agilité affûtée et polyvalence surélevée, sans faire de compromis sur la simplicité.
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En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Toyota Yaris se montre marginalement moins cher – il démarre à 25 700 € , tandis que le Toyota Yaris Cross commence à 27 900 € . Cela représente une différence d’environ 2 158 €.
Pour la consommation de carburant, le Toyota Yaris consomme quelque peu moins – avec 3,8 L/100km contre 4,5 L/100km pour le Toyota Yaris Cross. Cela représente environ 0,7 L/100km.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Toyota Yaris développe considérablement plus de puissance – 280 CH contre 130 CH. L’écart atteint environ 150 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Toyota Yaris se montre de loin plus rapide – avec 5,5 s, contre 10,7 s pour le Toyota Yaris Cross. L’écart est d’environ 5,2 s.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Toyota Yaris est à peine plus léger – 1 090 kg contre 1 180 kg. L’écart atteint environ 90 kg.
Du côté du coffre, le Toyota Yaris Cross offre sensiblement plus d’espace – 397 L contre 286 L. L’écart atteint environ 111 L.
Concernant la charge utile, le Toyota Yaris offre à peine plus – 525 kg contre 510 kg. Cela représente environ 15 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Toyota Yaris domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Yaris joue la carte de la praticité urbaine avec un style rajeuni et un comportement agile qui rassure en ville. Fiable, maligne et sans prise de tête, elle séduit ceux qui veulent une petite citadine capable de rendre le quotidien plus léger.
détails
La Toyota Yaris Cross joue les petits SUV malins, adoptant une silhouette surélevée et une tenue de route rassurante pensée pour la vie citadine. Pratique, sobre et étonnamment confortable, elle fait le gros bras en ville sans trop tirer sur le portefeuille — parfait pour qui veut polyvalence et maniabilité au quotidien.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
25 700 - 48 000 €
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Prix
27 900 - 40 300 €
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Consommation L/100km
3,8 - 8,7 L/100km
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Consommation L/100km
4,5 - 4,8 L/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
87 - 197 g/km
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CO2
101 - 108 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Hayon
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
4 - 5
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Sièges
5
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Portes
-
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Portes
-
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Poids à vide
1 090 - 1 356 kg
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Poids à vide
1 180 - 1 290 kg
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Capacité du coffre
141 - 286 L
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Capacité du coffre
320 - 397 L
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Longueur
-
|
Longueur
-
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Largeur
1 745 - 1 805 mm
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Largeur
1 765 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
289 - 525 kg
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Charge utile
485 - 510 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Complet, Essence
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Type de moteur
Hybride Complet
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Transmission
Automatique, Manuel
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte CVT, Boîte Manuelle
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Détail de la Transmission
Boîte CVT
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
116 - 280 CH
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Puissance (ch)
116 - 130 CH
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Accélération 0-100km/h
5,5 - 9,7 s
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Accélération 0-100km/h
10,7 - 11,3 s
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Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
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Couple
390 Nm
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Couple
-
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Nombre de Cylindres
3
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Nombre de Cylindres
3
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Puissance (kW)
85 - 206 kW
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Puissance (kW)
85 - 96 kW
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Cylindrée
1 490 - 1 618 cm3
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Cylindrée
1 490 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 026
|
Année du Modèle
2 026
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Classe d’Efficacité CO2
B, G
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Classe d’Efficacité CO2
C
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Marque
Toyota
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Marque
Toyota
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France
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Sverige
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Suomi
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