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Toyota Proace Transporter vs Maxus Deliver 3 comparatif

Comparez la puissance (150 CH vs 160 CH), le coffre et le prix (37 200 € vs 39 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Toyota Proace Transporter ou Maxus Deliver 3 ?

Toyota Proace Transporter vs Maxus Deliver 3 : les principales différences

Toyota Proace Transporter

  • presque pas moins cher
  • clairement plus d’autonomie
  • marginalement plus léger
détails

Maxus Deliver 3

3,7 (1 Avis)
noter
  • marginalement plus de puissance
  • un peu plus économe
  • nettement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Proace Transporter

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Toyota Proace Transporter se montre presque pas moins cher – il démarre à 37 200 € , tandis que le Maxus Deliver 3 commence à 39 600 € . Cela représente une différence d’environ 2 369 €.

Concernant la consommation électrique, le Maxus Deliver 3 se montre un peu plus efficient – avec 20,2 kWh/100km contre 23,8 kWh/100km pour le Toyota Proace Transporter. L’écart atteint environ 3,6 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Toyota Proace Transporter offre clairement plus d’autonomie – jusqu’à 349 km, soit environ 80 km de plus que le Maxus Deliver 3.

Deliver 3

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Maxus Deliver 3 développe marginalement plus de puissance160 CH contre 150 CH. L’écart atteint environ 10 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Maxus Deliver 3 se montre nettement plus rapide – avec 8,9 s, contre 12,1 s pour le Toyota Proace Transporter. L’écart est d’environ 3,2 s.

On observe également un écart de couple : le Toyota Proace Transporter délivre visiblement plus de couple, avec 370 Nm contre 225 Nm. La différence atteint environ 145 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Toyota Proace Transporter propose plus de places – 6 contre 2.

Pour le poids à vide, le Toyota Proace Transporter est marginalement plus léger – 1 656 kg contre 1 690 kg. L’écart atteint environ 34 kg.

Concernant la charge utile, le Toyota Proace Transporter offre clairement plus – 1 323 kg contre 970 kg. Cela représente environ 353 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Toyota Proace Transporter remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 37 200 €
Proace Transporter

Toyota Proace Transporter

  • Type de moteur Diesel, Électrique
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 120 - 150 CH
  • Consommation L/100km 6,4 - 6,7 L/100km
  • Consommation kWh/100km 23,8 - 23,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 349 km
Toyota Proace Transporter
Maxus Deliver 3

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée

Toyota Proace Transporter

Le Toyota Proace sait rester simple et efficace, offrant un grand espace de chargement et une robustesse qui inspire confiance sur les chantiers. Plutôt facile à vivre au quotidien et pensé pour travailler dur sans faire de bruit, il séduira les artisans et les gestionnaires de flotte qui préfèrent l'efficacité à l'ostentation.

détails

Maxus Deliver 3

Le Maxus Deliver 3 débarque comme un utilitaire électrique pratique et malin, pensé pour la vie urbaine tout en ne reniant pas une certaine polyvalence. Spacieux, modulable et orienté efficacité, il séduira aussi bien les artisans que les gestionnaires de flotte qui veulent du sérieux sans prise de tête.

détails
Toyota Proace Transporter
Maxus Deliver 3

Coûts et Consommation

Prix
37 200 - 60 000 €
Prix
39 600 €
Consommation L/100km
6,4 - 6,7 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
23,8 - 23,9 kWh/100km
Consommation kWh/100km
20,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
349 km
Autonomie Électrique
269 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 177 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
3 - 6
Sièges
2
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 656 - 2 100 kg
Poids à vide
1 690 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 920 mm
Largeur
1 780 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
955 - 1 323 kg
Charge utile
970 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Diesel, Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
120 - 150 CH
Puissance (ch)
160 CH
Accélération 0-100km/h
12,1 - 13,3 s
Accélération 0-100km/h
8,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
260 - 370 Nm
Couple
225 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
88 - 110 kW
Puissance (kW)
118 kW
Cylindrée
1 499 - 2 184 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
F, A, G
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Toyota
Marque
Maxus
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.