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Peugeot Partner vs Toyota Proace Transporter – Performances, autonomie & efficience comparées

Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Peugeot Partner ou Toyota Proace Transporter ?

Place aux faits : les différences techniques en détail

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Peugeot Partner bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 26500 €, tandis que le Toyota Proace Transporter commence à 38500 €. Cela représente une différence d’environ 12006 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Peugeot Partner se contente de 5.20 L et se montre clair plus économe que le Toyota Proace Transporter (6.40 L). Soit environ 1.20 L de différence tous les 100 km.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Peugeot Partner : avec 17.40 kWh / 100 km, il se montre perceptible plus efficient que le Toyota Proace Transporter (23.80 kWh). L’écart est d’environ 6.40 kWh.

En matière d’autonomie, le Peugeot Partner s’en sort presque imperceptible mieux : jusqu’à 354 km, soit environ 5 km de plus que le Toyota Proace Transporter.

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Toyota Proace Transporter affiche un avantage faible – 150 CH contre 136 CH. Soit un gain d’environ 14 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot Partner est faible plus rapide – il réalise le sprint en 11.20 s, contre 12.10 s pour le Toyota Proace Transporter. Soit environ 0.90 s d’écart.

En vitesse maximale, le Peugeot Partner fait à peine sensible mieux – il atteint 183 km/h, tandis que le Toyota Proace Transporter plafonne à 170 km/h. L’écart est d’environ 13 km/h.

On note aussi une différence de couple : Toyota Proace Transporter tire légèrement plus fort avec 370 Nm contre 300 Nm. L’écart est d’environ 70 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Places assises : Le Toyota Proace Transporter offre légèrement plus de places – 6 contre 5.

En poids à vide, le Peugeot Partner est remarquable plus léger – 1329 kg contre 1656 kg. L’écart est d’environ 327 kg.

En capacité de chargement maximale, le Toyota Proace Transporter s’en sort perceptible mieux – jusqu’à 6600 L, soit environ 2600 L de plus que le Peugeot Partner.

En charge utile, le Toyota Proace Transporter perceptible l’emporte – 1323 kg contre 991 kg. Soit environ 332 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Toyota Proace Transporter se révèle a une légère avance et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 38 500 €

Toyota Proace Transporter

  • Type de moteur : Électrique, Diesel
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 120 - 150 CH
  • Consommation L/100km : 6.4 - 6.7 L
  • Consommation kWh/100km : 23.8 - 23.9 kWh
  • Autonomie Électrique : 221 - 349 km
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Peugeot Partner

Le Partner joue la carte de la polyvalence sans chichi : spacieux, modulable et prêt à avaler le quotidien — courses, bricolage ou livraisons — avec une aisance déconcertante. Son look pratique mais soigné et son comportement posé en font un compagnon fiable pour qui préfère l’efficacité tranquille à la frime.

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Toyota Proace Transporter

Le Toyota Proace transporteur est un véhicule polyvalent conçu pour répondre efficacement aux besoins des professionnels. Avec son design moderne et ses nombreuses options de personnalisation, il offre un confort exceptionnel pour le conducteur et les passagers. La capacité de chargement impressionnante et la technologie embarquée font de ce modèle un choix idéal pour les entreprises cherchant à optimiser leur logistique.

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Citroen Berlingo
Peugeot Partner
VS
Berlingo et Partner se tiennent au coude‑à‑coude : mêmes gènes, même ingéniosité modulaire, mais le Berlingo joue la carte du confort et du style tandis que le Partner affiche une finition plus brute et une conduite un peu plus incisive. Pour les familles ou les pros qui veulent volume utile sans prise de tête, c’est souvent une question de goût — Berlingo pour le côté cosy et bien équipé, Partner pour la simplicité efficace et la sensation de solidité.
Peugeot Partner
Peugeot Rifter
VS
Entre le Partner et le Rifter, le choix se joue entre l'efficacité utilitaire brute et le confort routier soigné d'un ludospace qui ressemble à un break surélevé. Si vous chargez du matériel tous les jours, prenez le Partner; pour les week-ends en famille et un peu plus de plaisir de conduite, préférez le Rifter.
Peugeot Partner
Toyota Proace Transporter

Coûts et Consommation
Prix
26500 - 39700 €
Prix
38500 - 60000 €
Consommation L/100km
5.2 - 6.3 L
Consommation L/100km
6.4 - 6.7 L
Consommation kWh/100km
17.40 kWh
Consommation kWh/100km
23.8 - 23.9 kWh
Autonomie Électrique
354 km
Autonomie Électrique
221 - 349 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 143 g/km
CO2
0 - 177 g/km
Capacité du réservoir
53 - 61 L
Capacité du réservoir
69 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
2 - 5
Sièges
3 - 6
Portes
4 - 5
Portes
4 - 5
Poids à vide
1329 - 1813 kg
Poids à vide
1656 - 2100 kg
Capacité du coffre
1800 L
Capacité du coffre
-
Longueur
4403 - 4753 mm
Longueur
4980 - 5330 mm
Largeur
1848 mm
Largeur
1920 mm
Hauteur
1796 - 1812 mm
Hauteur
1895 - 1935 mm
Capacité maximale du coffre
3300 - 4000 L
Capacité maximale du coffre
3200 - 6600 L
Charge utile
611 - 991 kg
Charge utile
955 - 1323 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Diesel, Essence
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
102 - 136 CH
Puissance (ch)
120 - 150 CH
Accélération 0-100km/h
11.20 s
Accélération 0-100km/h
12.1 - 13.3 s
Vitesse Maximale
135 - 183 km/h
Vitesse Maximale
130 - 170 km/h
Couple
205 - 300 Nm
Couple
260 - 370 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
75 - 100 kW
Puissance (kW)
88 - 110 kW
Cylindrée
1199 - 1499 cm3
Cylindrée
1499 - 2184 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A, E
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Peugeot
Marque
Toyota

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Dacia Duster
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Disponible en Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.