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Tesla Model 3 vs MG HS comparatif

Comparez la puissance (460 CH vs 272 CH), le coffre et le prix (37 300 € vs 35 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Tesla Model 3 ou MG HS ?

Tesla Model 3 vs MG HS : les principales différences

Tesla Model 3

3,8 (4 Avis)
noter
  • significativement plus de puissance
  • largement plus d’autonomie
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • un peu plus de coffre

MG HS

4,6 (4 Avis)
noter
  • marginalement moins cher
  • très légèrement plus léger

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Model 3

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le MG HS se montre marginalement moins cher – il démarre à 35 300 € , tandis que le Tesla Model 3 commence à 37 300 € . Cela représente une différence d’environ 2 016 €.

En termes d’autonomie, le Tesla Model 3 offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 750 km, soit environ 650 km de plus que le MG HS.

HS

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Tesla Model 3 développe significativement plus de puissance – 460 CH contre 272 CH. L’écart atteint environ 188 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Tesla Model 3 se montre considérablement plus rapide – avec 3,1 s, contre 6,8 s pour le MG HS. L’écart est d’environ 3,7 s.

On observe également un écart de couple : le Tesla Model 3 délivre de loin plus de couple, avec 660 Nm contre 350 Nm. La différence atteint environ 310 Nm.

Model 3

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le MG HS est très légèrement plus léger – 1 735 kg contre 1 772 kg. L’écart atteint environ 37 kg.

Du côté du coffre, le Tesla Model 3 offre un peu plus d’espace – 594 L contre 507 L. L’écart atteint environ 87 L.

Concernant la charge utile, le MG HS offre à peine plus – 400 kg contre 377 kg. Cela représente environ 23 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Tesla Model 3 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 37 300 €
Model 3

Tesla Model 3

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 283 - 460 CH
  • Consommation kWh/100km : 13 - 16,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 534 - 750 km
détails

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Tesla Model 3
MG HS

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Tesla Model 3

Sur la route, la Tesla Model 3 donne l'impression d'une berline venue du futur : silence feutré, réponse instantanée et tenue de route qui rend le plaisir de conduire presque coupable. Pour qui veut moderniser son quotidien, elle conjugue technologie omniprésente et coût d'usage avantageux, tout en provoquant autant d'admiration que de débats au rond-point.

détails
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Avis Tesla Model 3

3.8 (4 Avis)
noter
dino999
18 nov. 2025, 08:47:05

Je voulais mettre 0 étoiles mais on ne peut pas, malheureusement c'est de la merde.

MG HS

La MG HS, souvent commercialisée sous l'appellation EHS pour la version hybride, mise sur un excellent rapport qualité‑prix avec une présentation soignée et un habitacle généreux, parfait pour qui cherche un SUV sans prise de tête. Confort de suspension, équipement complet et finition honnête en font une alternative séduisante aux rivaux plus chers, même si le caractère reste plutôt sage pour les amateurs de sensations.

détails
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Front-Side
Right-Back-45
Side-large-interior-1

Avis MG HS

4.6 (4 Avis)
noter
Mac Finn
29 oct. 2025, 11:27:52

Bonne performance et consommation de carburant remarquablement faible au quotidien.

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Tesla Model 3
MG HS

Coûts et Consommation
Prix
37 300 - 59 000 €
Prix
35 300 - 42 300 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
0,5 - 5,5 L/100km
Consommation kWh/100km
13 - 16,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
534 - 750 km
Autonomie Électrique
100 km
Capacité de la Batterie
83 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
14 - 126 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Berline
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
4
Portes
-
Poids à vide
1 772 - 1 929 kg
Poids à vide
1 735 - 1 930 kg
Capacité du coffre
594 L
Capacité du coffre
507 L
Longueur
4 724 mm
Longueur
-
Largeur
1 850 mm
Largeur
1 890 mm
Hauteur
1 431 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
303 - 377 kg
Charge utile
400 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
283 - 460 CH
Puissance (ch)
224 - 272 CH
Accélération 0-100km/h
3,1 - 6,2 s
Accélération 0-100km/h
6,8 - 7,9 s
Vitesse Maximale
262 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
420 - 660 Nm
Couple
340 - 350 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
208 - 338 kW
Puissance (kW)
165 - 200 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 496 cm3

Général
Année du Modèle
2 025
Année du Modèle
2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
D, B
Marque
Tesla
Marque
MG
Quels types de transmission sont disponibles pour le Tesla Model 3 ?

Le Tesla Model 3 est proposé avec Traction Intégrale ou Propulsion.

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