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Suzuki Across vs Skoda Elroq comparatif

Comparez la puissance (306 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (58 700 € vs 37 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Suzuki Across ou Skoda Elroq ?

Suzuki Across vs Skoda Elroq : les principales différences

Suzuki Across

5 (1 Avis)
noter
  • à peine plus de coffre
détails

Skoda Elroq

4,5 (10 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • presque pas plus de puissance
  • considérablement plus d’autonomie
  • plutôt plus rapide de 0 à 100 km/h
  • très légèrement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Across

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Skoda Elroq se montre de loin moins cher – il démarre à 37 700 € , tandis que le Suzuki Across commence à 58 700 € . Cela représente une différence d’environ 20 974 €.

En termes d’autonomie, le Skoda Elroq offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 574 km, soit environ 499 km de plus que le Suzuki Across.

Elroq

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Skoda Elroq développe presque pas plus de puissance – 340 CH contre 306 CH. L’écart atteint environ 34 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Skoda Elroq se montre plutôt plus rapide – avec 5,4 s, contre 6 s pour le Suzuki Across. L’écart est d’environ 0,6 s.

Across

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Skoda Elroq est très légèrement plus léger – 2 036 kg contre 2 075 kg. L’écart atteint environ 39 kg.

Du côté du coffre, le Suzuki Across offre à peine plus d’espace – 490 L contre 470 L. L’écart atteint environ 20 L.

Concernant la charge utile, le Skoda Elroq offre clairement plus – 549 kg contre 435 kg. Cela représente environ 114 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Skoda Elroq laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 37 700 €
Elroq

Skoda Elroq

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 190 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km 15,1 - 16,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 441 - 574 km
détails

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Suzuki Across
Skoda Elroq

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Suzuki Across

Le Suzuki Across affiche des lignes affirmées et un intérieur astucieux qui met l'accent sur l'usage quotidien, avec des finitions soignées et une sensation de sécurité derrière le volant. Pour qui veut un SUV fiable, confortable et sans ostentation, l'Across s'impose comme une option intelligente — pratique pour la famille et sans trop d'histoires quand il faut prendre la route.

détails
Across_überarbeitet_1
Across_überarbeitet_4

Avis Suzuki Across

5 (1 Avis)
noter
Ced
24 oct. 2025, 04:55:54

Super

Skoda Elroq

La Skoda Elroq se présente comme un crossover soigné, avec une habitabilité généreuse et une modularité pratique pour la vie quotidienne. Sa tenue de route rassurante, son intérieur bien aménagé et son équipement moderne en font un choix pertinent pour qui cherche la polyvalence sans complications.

détails
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2_skoda_elroq_b393d405
28_skoda_elroq_3a5d05f5

Avis Skoda Elroq

4.5 (10 Avis)
noter
MASSIMO
10 juil. 2026, 08:32:55

Skoda Elroq est plus maniable en ville, se gare plus facilement que la Tesla, n'est pas gênée par les trottoirs qui parfois viennent toucher l'avant, ne craint pas les rampes raides et mal conçues du garage, utilise des capteurs de distance traditionnels, très fiables, c'est un produit européen.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Dirk
16 mai 2026, 17:53:06

Pour moi, l'Elroq est, contrairement à l'ID4 « GTX », dans une comparaison directe la voiture un peu plus aboutie et mieux pensée pour le quotidien. Il offre un meilleur confort de conduite, un logiciel qui, à mes yeux, fonctionne un peu plus en douceur et un design de loin plus réussi.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Gerry
15 mai 2026, 09:17:17

Premier achat électrique, et nous sommes tellement contents d'avoir choisi l'Elroq. Tout est si intuitif, la voiture est très spacieuse, confortable et bien équipée, tout semble simplement parfait. Un diamètre de braquage de 9,3 m est tellement utile pour une voiture plutôt imposante. Seul petit reproche : elle produit pas mal de bruit de roulement au‑delà de 100 km/h, absolument rien en dessous.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Caelin
14 mai 2026, 14:15:42

Véhicule électrique conçu pour des routes à 80 km/h ; l'autonomie est très décevante si l'autoroute est utilisée quotidiennement. On ne le retrouve pas dans les spécifications. Du coup, ce n'était pas le bon choix au final.
Confort satisfaisant.
La voiture prend beaucoup le vent ; beaucoup de bruit de vent/sifflements.
Dommage qu'il faille à chaque démarrage réinitialiser plusieurs fonctions ; pas de mémoire automatique.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Kay
2 mars 2026, 11:27:36

Nous roulons avec l'Elroq 85 Sportline depuis 4 semaines.
Beau SUV, fonctionnel et pas surchargé.
Bémol pour moi : des problèmes logiciels. Panne de l'infodivertissement (une fois jusqu'à présent). Les panneaux de signalisation ne sont pas mis à jour (souvent des chantiers obsolètes).

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Suzuki Across
Skoda Elroq

Coûts et Consommation
Prix
58 700 €
Prix
37 700 - 55 300 €
Consommation L/100km
1 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
15,1 - 16,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
75 km
Autonomie Électrique
441 - 574 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
22 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
55 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
2 075 kg
Poids à vide
2 036 - 2 255 kg
Capacité du coffre
490 L
Capacité du coffre
470 L
Longueur
4 635 mm
Longueur
-
Largeur
1 855 mm
Largeur
1 884 mm
Hauteur
1 690 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 604 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
435 kg
Charge utile
482 - 549 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte CVT
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
306 CH
Puissance (ch)
190 - 340 CH
Accélération 0-100km/h
6 s
Accélération 0-100km/h
5,4 - 8,5 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
-
Couple
350 - 679 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
225 kW
Puissance (kW)
140 - 250 kW
Cylindrée
2 487 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Suzuki
Marque
Skoda
Le Suzuki Across est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Suzuki Across est proposé avec Traction Intégrale.

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