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smart #3 vs Volvo EX30 – différences et prix comparés
Comparez la puissance (428 CH vs 428 CH), le coffre et le prix (40800 € vs 38800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, smart #3 ou Volvo EX30 ?
#3
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Volvo EX30 bénéficie d’un avantage presque imperceptible en matière de prix – il démarre à 38800 € , tandis que le smart #3 commence à 40800 € . Cela représente une différence d’environ 2017 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au smart #3 : avec 16.30 kWh / 100 km, il se montre presque imperceptible plus efficient que le Volvo EX30 (17 kWh). L’écart est d’environ 0.70 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Volvo EX30 s’en sort faible mieux : jusqu’à 476 km, soit environ 21 km de plus que le smart #3.
EX30
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Les deux modèles offrent la même puissance – 428 CH ch chacun.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Volvo EX30 est presque imperceptible plus rapide – il réalise le sprint en 3.60 s, contre 3.70 s pour le smart #3. Soit environ 0.10 s d’écart.
Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 180 km/h.
On note aussi une différence de couple : smart #3 tire faible plus fort avec 584 Nm contre 543 Nm. L’écart est d’environ 41 Nm.
#3
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le smart #3 est presque imperceptible plus léger – 1780 kg contre 1840 kg. L’écart est d’environ 60 kg.
En volume de coffre, le smart #3 offre quelque peu plus d’espace – 370 L contre 318 L. La différence est d’environ 52 L.
En capacité de chargement maximale, le smart #3 s’en sort légèrement mieux – jusqu’à 1160 L, soit environ 160 L de plus que le Volvo EX30.
En charge utile, le smart #3 légèrement l’emporte – 450 kg contre 390 kg. Soit environ 60 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le smart #3 se montre légèrement devant.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
smart #3
Volvo EX30
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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dès env. 40 800 €
smart #3
smart #3
5 (1 Avis)
La Smart #3 mise sur un look audacieux et un intérieur bien pensé, idéal pour ceux qui veulent une compacte électrique chic sans prise de tête. Agile en ville, confortable sur la route et dotée d'une vraie personnalité, elle offre ce petit supplément d'âme qui transforme les trajets quotidiens en plaisir sans se prendre trop au sérieux.
détails
Volvo EX30
3 (2 Avis)
La Volvo EX30 débarque comme une compacte électrique qui marie élégance scandinave et tempérament urbain, avec un look minimaliste mais plein de caractère. À son volant on retrouve une agilité plaisante, un intérieur soigné pensé pour la vie de tous les jours et cette impression rassurante que Volvo sait encore comment cocooner ses clients — le tout sans se prendre trop au sérieux.
détails
smart #3
Volvo EX30
Coûts et Consommation |
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|---|---|
|
Prix
40800 - 53900 €
|
Prix
38800 - 57800 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
16.3 - 17.6 kWh
|
Consommation kWh/100km
17 - 18.7 kWh
|
|
Autonomie Électrique
325 - 455 km
|
Autonomie Électrique
339 - 476 km
|
|
Capacité de la Batterie
47 - 62 kWh
|
Capacité de la Batterie
49 - 65 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1780 - 1910 kg
|
Poids à vide
1840 - 1960 kg
|
|
Capacité du coffre
370 L
|
Capacité du coffre
318 L
|
|
Longueur
4400 mm
|
Longueur
4233 mm
|
|
Largeur
1844 mm
|
Largeur
1838 mm
|
|
Hauteur
1556 mm
|
Hauteur
1550 - 1567 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1160 L
|
Capacité maximale du coffre
1000 L
|
|
Charge utile
419 - 450 kg
|
Charge utile
370 - 390 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
272 - 428 CH
|
Puissance (ch)
272 - 428 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3.7 - 5.8 s
|
Accélération 0-100km/h
3.6 - 5.7 s
|
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
|
Couple
343 - 584 Nm
|
Couple
343 - 543 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
200 - 315 kW
|
Puissance (kW)
200 - 315 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2023 - 2025
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
smart
|
Marque
Volvo
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Quels types de transmission sont disponibles pour le smart #3 ?
Le smart #3 est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.