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smart #1 vs BYD Atto 2 – différences et prix comparés

Comparez la puissance (428 CH vs 212 CH), le coffre et le prix (37300 € vs 32300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, smart #1 ou BYD Atto 2 ?

smart #1

BYD Atto 2

5 (1 Avis)
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Place aux faits : les différences techniques en détail

#1

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

BYD Atto 2 bénéficie d’un avantage modérément en matière de prix – il démarre à 32300 € , tandis que le smart #1 commence à 37300 € . Cela représente une différence d’environ 5042 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au BYD Atto 2 : avec 15.80 kWh / 100 km, il se montre à peine sensible plus efficient que le smart #1 (16.80 kWh). L’écart est d’environ 1 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le smart #1 s’en sort faible mieux : jusqu’à 440 km, soit environ 10 km de plus que le BYD Atto 2.

Atto 2

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le smart #1 affiche un avantage net428 CH contre 212 CH. Soit un gain d’environ 216 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le smart #1 est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 3.90 s, contre 7.50 s pour le BYD Atto 2. Soit environ 3.60 s d’écart.

En vitesse maximale, le smart #1 fait légèrement mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le BYD Atto 2 plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.

On note aussi une différence de couple : smart #1 tire net plus fort avec 584 Nm contre 310 Nm. L’écart est d’environ 274 Nm.

#1

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le BYD Atto 2 est légèrement plus léger – 1510 kg contre 1780 kg. L’écart est d’environ 270 kg.

En volume de coffre, le BYD Atto 2 offre clair plus d’espace – 450 L contre 323 L. La différence est d’environ 127 L.

En capacité de chargement maximale, le BYD Atto 2 s’en sort perceptible mieux – jusqu’à 1340 L, soit environ 354 L de plus que le smart #1.

En charge utile, le BYD Atto 2 faible l’emporte – 490 kg contre 470 kg. Soit environ 20 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le smart #1 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

smart #1
BYD Atto 2

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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dès env. 37 300 €
#1

smart #1

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 272 - 428 CH
  • Consommation kWh/100km : 16.8 - 18.2 kWh
  • Autonomie Électrique : 310 - 440 km

smart #1

La smart #1 impose son look de crossover compact avec une personnalité bien trempée et un intérieur malin qui surprend quand on y met les pieds. Pensée pour la vie de tous les jours, elle mise sur le confort et la facilité d'usage — parfaite pour qui veut de la modernité sans se prendre la tête.

détails

BYD Atto 2

5 (1 Avis)
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Le BYD Atto 2 surprend par son style audacieux et son habitacle bien pensé, parfait pour ceux qui veulent une voiture électrique pratique sans se prendre la tête. Mélange de confort ludique et d'équipement généreux, il joue la carte du quotidien agréable tout en restant étonnamment rassurant — un pari malin pour le conducteur moderne.

détails
smart #1
BYD Atto 2

Coûts et Consommation

Prix
37300 - 52900 €
Prix
32300 - 42300 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
16.8 - 18.2 kWh
Consommation kWh/100km
15.8 - 16 kWh
Autonomie Électrique
310 - 440 km
Autonomie Électrique
40 - 430 km
Capacité de la Batterie
47 - 62 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 41 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1780 - 1900 kg
Poids à vide
1510 - 1720 kg
Capacité du coffre
313 - 323 L
Capacité du coffre
400 - 450 L
Longueur
4270 - 4300 mm
Longueur
4310 mm
Largeur
1822 mm
Largeur
1830 mm
Hauteur
1636 mm
Hauteur
1675 mm
Capacité maximale du coffre
976 - 986 L
Capacité maximale du coffre
1340 L
Charge utile
425 - 470 kg
Charge utile
260 - 490 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
272 - 428 CH
Puissance (ch)
166 - 212 CH
Accélération 0-100km/h
3.9 - 6.7 s
Accélération 0-100km/h
7.5 - 9.1 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
160 km/h
Couple
343 - 584 Nm
Couple
290 - 310 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
200 - 315 kW
Puissance (kW)
122 - 156 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1498 cm3

Général

Année du Modèle
2023 - 2024
Année du Modèle
2025 - 2026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A, B
Marque
smart
Marque
BYD
Quelles solutions d’entraînement pour le smart #1 ?

Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.