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VS

Skoda Karoq vs Suzuki S-Cross – Performances, autonomie & efficience comparées

Deux voitures, un duel : Skoda Karoq affronte Suzuki S-Cross.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !

Place aux faits : les différences techniques en détail

Karoq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Suzuki S-Cross bénéficie d’un avantage nettement visible en matière de prix – il démarre à 25600 €, tandis que le Skoda Karoq commence à 34300 €. Cela représente une différence d’environ 8732 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Skoda Karoq se contente de 4.90 L et se montre presque imperceptible plus économe que le Suzuki S-Cross (5.30 L). Soit environ 0.40 L de différence tous les 100 km.

S-Cross @ Suzuki Motor Corporation

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Skoda Karoq affiche un avantage net190 CH contre 110 CH. Soit un gain d’environ 80 CH ch.

En vitesse maximale, le Skoda Karoq fait un peu mieux – il atteint 221 km/h, tandis que le Suzuki S-Cross plafonne à 185 km/h. L’écart est d’environ 36 km/h.

On note aussi une différence de couple : Skoda Karoq tire clair plus fort avec 360 Nm contre 235 Nm. L’écart est d’environ 125 Nm.

Karoq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Suzuki S-Cross est presque imperceptible plus léger – 1280 kg contre 1380 kg. L’écart est d’environ 100 kg.

En volume de coffre, le Skoda Karoq offre quelque peu plus d’espace – 521 L contre 430 L. La différence est d’environ 91 L.

En capacité de chargement maximale, le Skoda Karoq s’en sort clair mieux – jusqu’à 1630 L, soit environ 400 L de plus que le Suzuki S-Cross.

En charge utile, le Skoda Karoq perceptible l’emporte – 549 kg contre 405 kg. Soit environ 144 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Skoda Karoq se révèle laisse peu de chances à son rival et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 34 300 €
Karoq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Karoq

  • Type de moteur : Essence, Diesel
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 115 - 190 CH
  • Consommation L/100km : 4.9 - 7.6 L

Skoda Karoq

5 (1)
noter

Le Skoda Karoq joue la carte de la praticité sans démonstrations ostentatoires, offrant un intérieur spacieux et une position de conduite rassurante pour la vie de tous les jours. Avec son équilibre entre confort et sobriété, il séduira l'acheteur raisonnable qui veut un SUV fiable et malin, capable de se fondre autant dans la jungle urbaine que sur les routes de week‑end.

détails

Suzuki S-Cross

4.5 (2)
noter

La Suzuki S‑Cross est un crossover pratique et bien conçu qui joue la carte de la sobriété élégante, parfait pour ceux qui veulent un compagnon fiable en ville comme lors de petites escapades. Elle ne cherche pas à impressionner par l'ostentation mais séduit par sa modularité, son confort et son rapport qualité-prix — un choix malin pour qui préfère la raison au clinquant.

détails
Skoda Karoq
Suzuki S-Cross
Karoq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
S-Cross @ Suzuki Motor Corporation

Coûts et Consommation

Prix
34300 - 49800 €
Prix
25600 - 40500 €
Consommation L/100km
4.9 - 7.6 L
Consommation L/100km
5.3 - 5.8 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
128 - 173 g/km
CO2
119 - 138 g/km
Capacité du réservoir
50 - 55 L
Capacité du réservoir
47 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1380 - 1655 kg
Poids à vide
1280 - 1385 kg
Capacité du coffre
521 L
Capacité du coffre
430 L
Longueur
4384 - 4390 mm
Longueur
4305 mm
Largeur
1841 mm
Largeur
1785 mm
Hauteur
1624 - 1629 mm
Hauteur
1580 mm
Capacité maximale du coffre
1630 L
Capacité maximale du coffre
1230 L
Charge utile
456 - 549 kg
Charge utile
395 - 405 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Essence, Diesel
Type de moteur
Hybride Léger Essence
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
115 - 190 CH
Puissance (ch)
110 CH
Accélération 0-100km/h
7 - 11.2 s
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
192 - 221 km/h
Vitesse Maximale
180 - 185 km/h
Couple
200 - 360 Nm
Couple
235 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
85 - 140 kW
Puissance (kW)
81 kW
Cylindrée
999 - 1984 cm3
Cylindrée
1373 cm3

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
D, E, F
Classe d’Efficacité CO2
D, E
Marque
Skoda
Marque
Suzuki
Quels types de transmission sont disponibles pour le Skoda Karoq ?

Le Skoda Karoq est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.