Deux voitures, un duel : Skoda Kamiq affronte Toyota Yaris Cross.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
Dans le monde dynamique des SUV compacts, le Skoda Kamiq et le Toyota Yaris Cross se distinguent par leurs caractéristiques techniques et leurs innovations. Cet article explorera comment ces deux modèles se comparent en termes de performances, de consommation et de confort, afin d'aider les acheteurs potentiels à faire un choix éclairé.
Le Skoda Kamiq, avec ses moteurs à essence, offre une gamme de puissances allant de 95 à 150 ch, ce qui lui permet de répondre aux besoins variés des conducteurs. Sa version la plus puissante peut passer de 0 à 100 km/h en 8,3 secondes, offrant une expérience dynamique. En revanche, le Toyota Yaris Cross, équipé d'un moteur hybride, affiche une puissance maximale de 130 ch et une accélération de 0 à 100 km/h en environ 10,7 secondes, faisant de lui un choix plus axé sur l'économie de carburant.
Pour le Kamiq, la consommation de carburant varie entre 5,4 et 5,7 L/100 km, tandis que le Yaris Cross est encore plus efficient, avec une consommation pouvant descendre à 4,5 L/100 km. Cela se traduit par une faible émission de CO2 pour le Yaris Cross, avec des valeurs atteignant seulement 101 g/km, contrastant avec les émissions du Kamiq, qui se situent autour de 124 à 130 g/km.
Les deux véhicules incluent des technologies modernes, mais chacune propose des options distinctes. Le Skoda Kamiq met l'accent sur un confort de conduite avec sa boîte de vitesses manuelle ou automatique à double embrayage, ce qui permet une expérience de conduite fluide. Il est également équipé d'un ensemble d'outils d'assistance à la conduite qui garantissent sécurité et praticité.
De son côté, le Toyota Yaris Cross se distingue par sa technologie hybride. Grâce à son système de transmission CVT, il offre une conduite plus silencieuse et une transition douce entre les modes électrique et essence. Les caractéristiques de sécurité avancées de Toyota, comme le système Toyota Safety Sense, renforcent encore la proposition de valeur du Yaris Cross.
En termes de dimensions, le Skoda Kamiq mesure 4241 mm de longueur, 1793 mm de largeur et 1562 mm de hauteur, offrant une capacité de coffre de 400 L, idéale pour les voyages en famille. Le Toyota Yaris Cross est légèrement plus court à 4180 mm de longueur, mais offre une hauteur de 1595 mm qui favorise une position de conduite plus élevée. Sa capacité de coffre varie entre 320 et 397 L, ce qui est suffisant pour un usage quotidien.
Les deux véhicules disposent de cinq places, mais le Kamiq un peu plus spacieux en longueur pourrait offrir un peu plus d'espace aux passagers arrière. Cependant, le Yaris Cross se démarque par sa qualité intérieure et ses finitions premium qui sont typiques de la marque Toyota.
Alors que le Skoda Kamiq et le Toyota Yaris Cross offrent chacun leurs atouts, le choix final dépendra des priorités des acheteurs. Si la performance et la puissance sont primordiales, le Kamiq pourrait être le choix idéal. En revanche, pour ceux qui recherchent une meilleure économie de carburant et une technologie hybride, le Yaris Cross se présente comme une option convaincante. Dans tous les cas, ces deux SUV sont d’excellentes propositions dans leur segment, alliant confort, innovation et sécurité.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Skoda Kamiq bénéficie d’un avantage minime en matière de prix – il démarre à 25600 €, tandis que le Toyota Yaris Cross commence à 27900 €. Cela représente une différence d’environ 2318 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Toyota Yaris Cross se contente de 4.50 L et se montre un peu plus économe que le Skoda Kamiq (5.30 L). Soit environ 0.80 L de différence tous les 100 km.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Skoda Kamiq affiche un avantage un peu – 150 CH contre 130 CH. Soit un gain d’environ 20 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Skoda Kamiq est perceptible plus rapide – il réalise le sprint en 8.10 s, contre 10.70 s pour le Toyota Yaris Cross. Soit environ 2.60 s d’écart.
En vitesse maximale, le Skoda Kamiq fait remarquable mieux – il atteint 216 km/h, tandis que le Toyota Yaris Cross plafonne à 170 km/h. L’écart est d’environ 46 km/h.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Toyota Yaris Cross est à peine sensible plus léger – 1180 kg contre 1231 kg. L’écart est d’environ 51 kg.
En volume de coffre, le Skoda Kamiq offre à peine sensible plus d’espace – 400 L contre 397 L. La différence est d’environ 3 L.
En capacité de chargement maximale, le Skoda Kamiq s’en sort perceptible mieux – jusqu’à 1395 L, soit environ 298 L de plus que le Toyota Yaris Cross.
En charge utile, le Skoda Kamiq faible l’emporte – 539 kg contre 510 kg. Soit environ 29 kg de différence.
Au final, le Skoda Kamiq se révèle domine clairement la comparaison et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Le Skoda Kamiq se pose comme un crossover urbain hyper pratique, mariant une présentation sobre à des rangements malins et un confort qui simplifie la vie quotidienne. Sur la route il se montre volontaire et rassurant, parfait pour qui veut une voiture sans chichi mais capable de tenir la dragée haute aux rivales, et qui vous fera sourire au moment de manœuvrer.
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@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
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La Toyota Yaris Cross joue les petits SUV malins, adoptant une silhouette surélevée et une tenue de route rassurante pensée pour la vie citadine. Pratique, sobre et étonnamment confortable, elle fait le gros bras en ville sans trop tirer sur le portefeuille — parfait pour qui veut polyvalence et maniabilité au quotidien.
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@ Toyota Motor Corporation
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@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
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@ Toyota Motor Corporation
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
25600 - 37600 €
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Prix
27900 - 40300 €
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Consommation L/100km
5.3 - 5.7 L
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Consommation L/100km
4.5 - 4.8 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
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|
CO2
121 - 128 g/km
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CO2
101 - 108 g/km
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Capacité du réservoir
50 L
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Capacité du réservoir
36 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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|
Sièges
5
|
Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1231 - 1340 kg
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Poids à vide
1180 - 1290 kg
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Capacité du coffre
400 L
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Capacité du coffre
320 - 397 L
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Longueur
4241 mm
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Longueur
4180 mm
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Largeur
1793 mm
|
Largeur
1765 mm
|
|
Hauteur
1562 mm
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Hauteur
1595 mm
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Capacité maximale du coffre
1395 L
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Capacité maximale du coffre
1097 L
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Charge utile
439 - 539 kg
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Charge utile
485 - 510 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Essence
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Type de moteur
Hybride Complet
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Boîte CVT
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
95 - 150 CH
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Puissance (ch)
116 - 130 CH
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Accélération 0-100km/h
8.1 - 11 s
|
Accélération 0-100km/h
10.7 - 11.3 s
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Vitesse Maximale
183 - 216 km/h
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Vitesse Maximale
170 km/h
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Couple
175 - 250 Nm
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Couple
-
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Nombre de Cylindres
3
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Puissance (kW)
70 - 110 kW
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Puissance (kW)
85 - 96 kW
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Cylindrée
999 - 1498 cm3
|
Cylindrée
1490 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
D
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Classe d’Efficacité CO2
C
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Marque
Skoda
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Marque
Toyota
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Disponible en Traction Avant.
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Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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