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Renault Trafic Bus vs VW Crafter comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 177 CH), le coffre et le prix (45000 € vs 55400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Trafic Bus ou VW Crafter ?

Renault Trafic Bus vs VW Crafter : les principales différences

Renault Trafic Bus

  • remarquable moins cher
  • nettement visible plus économe
  • presque imperceptible plus léger

VW Crafter

  • faible plus de puissance

Place aux faits : les différences techniques en détail

Trafic Bus

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Renault Trafic Bus bénéficie d’un avantage remarquable en matière de prix – il démarre à 45000 € , tandis que le VW Crafter commence à 55400 € . Cela représente une différence d’environ 10453 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Renault Trafic Bus se contente de 6.70 L et se montre nettement visible plus économe que le VW Crafter (8.40 L). Soit environ 1.70 L de différence tous les 100 km.

Crafter

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le VW Crafter affiche un avantage faible177 CH contre 170 CH. Soit un gain d’environ 7 CH ch.

En vitesse maximale, le Renault Trafic Bus fait à peine sensible mieux – il atteint 174 km/h, tandis que le VW Crafter plafonne à 165 km/h. L’écart est d’environ 9 km/h.

On note aussi une différence de couple : VW Crafter tire faible plus fort avec 410 Nm contre 380 Nm. L’écart est d’environ 30 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Places assises : Le Renault Trafic Bus offre significatif plus de places – 9 contre 2.

En poids à vide, le Renault Trafic Bus est presque imperceptible plus léger – 2031 kg contre 2072 kg. L’écart est d’environ 41 kg.

En capacité de chargement maximale, le VW Crafter s’en sort convaincant mieux – jusqu’à 18400 L, soit environ 14400 L de plus que le Renault Trafic Bus.

En charge utile, le VW Crafter significatif l’emporte – 2994 kg contre 982 kg. Soit environ 2012 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault Trafic Bus devance à peine son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Renault Trafic Bus
VW Crafter

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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dès env. 45 000 €
Trafic Bus

Renault Trafic Bus

  • Type de moteur : Diesel
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 110 - 170 CH
  • Consommation L/100km : 6.7 - 7.2 L

Renault Trafic Bus

Le Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.

détails

VW Crafter

Le VW Crafter impose sa présence sur la route avec une silhouette robuste et une praticité taillée pour les professionnels qui enchaînent les missions. Fiable, confortable et étonnamment agréable à conduire pour un utilitaire, il rend les journées de travail moins pénibles — et ça, les entrepreneurs l'apprécient.

détails
Renault Trafic Bus
VW Crafter

Coûts et Consommation

Prix
45000 - 64000 €
Prix
55400 - 80900 €
Consommation L/100km
6.7 - 7.2 L
Consommation L/100km
8.4 - 13.1 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
175 - 189 g/km
CO2
220 - 342 g/km
Capacité du réservoir
80 L
Capacité du réservoir
75 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
8 - 9
Sièges
2
Portes
4
Portes
4
Poids à vide
2031 - 2352 kg
Poids à vide
2072 - 2810 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
5080 - 5480 mm
Longueur
5986 - 7391 mm
Largeur
1956 mm
Largeur
2040 - 2069 mm
Hauteur
1973 - 1974 mm
Hauteur
2355 - 2830 mm
Capacité maximale du coffre
3200 - 4000 L
Capacité maximale du coffre
9300 - 18400 L
Charge utile
718 - 982 kg
Charge utile
1037 - 2994 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion, Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Puissance (ch)
140 - 177 CH
Accélération 0-100km/h
10.6 - 16.5 s
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
161 - 174 km/h
Vitesse Maximale
90 - 165 km/h
Couple
300 - 380 Nm
Couple
360 - 410 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Puissance (kW)
103 - 130 kW
Cylindrée
1997 cm3
Cylindrée
1968 cm3

Général

Année du Modèle
2023 - 2025
Année du Modèle
2017 - 2023
Classe d’Efficacité CO2
G, F
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Renault
Marque
VW
Quels types de transmission sont disponibles pour le Renault Trafic Bus ?

Le Renault Trafic Bus est proposé avec Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.