Le Renault Trafic Bus (Bus) est équipé d'un moteur Diesel et d'une boîte de vitesses Manuel. En comparaison, le Skoda Kodiaq (SUV) dispose d’un moteur Hybride Rechargeable, Hybride Léger Essence, Diesel ou Essence et d'une boîte Automatique.
En matière de volume de coffre, le Renault Trafic Bus offre , tandis que le Skoda Kodiaq propose 910 L – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 150 CH du Renault Trafic Bus ou les 265 CH du Skoda Kodiaq.
Côté consommation, les différences sont claires : 6.80 L contre 0.40 L. Niveau prix, le Renault Trafic Bus démarre à 46700 €, tandis que le Skoda Kodiaq est disponible à partir de 43500 €.
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Le Renault Trafic Bus séduit par son design moderne et élégant, idéal pour les professionnels et les familles nombreuses. Son intérieur spacieux offre confort et praticité avec de nombreuses options de rangement. Grâce à une motorisation efficace, il assure une conduite agréable tout en maîtrisant la consommation de carburant.
détailsLe Skoda Kodiaq se distingue par son design élégant et robuste, offrant une allure dynamique sur la route. À l'intérieur, l'espace généreux et les matériaux de qualité supérieure assurent un confort optimal pour tous les passagers. Grâce à ses technologies modernes, ce SUV allie fonctionnalité et sécurité, rendant chaque trajet agréable et serein.
détails
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Coûts et Consommation |
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Prix
46700 - 62600 €
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Prix
43500 - 60600 €
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Consommation L/100km
6.8 - 7.2 L
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Consommation L/100km
0.4 - 8.2 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
113 - 123 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
19.70 kWh
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CO2
179 - 188 g/km
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CO2
9 - 186 g/km
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Capacité du réservoir
80 L
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Capacité du réservoir
45 - 58 L
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
Bus
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
8 - 9
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Sièges
5
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Portes
4
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Portes
5
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Poids à vide
2031 - 2321 kg
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Poids à vide
1661 - 1913 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
745 - 910 L
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Longueur
5080 - 5480 mm
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Longueur
4758 - 4761 mm
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Largeur
1956 mm
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Largeur
1864 mm
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Hauteur
1973 - 1974 mm
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Hauteur
1663 - 1683 mm
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Charge utile
749 - 982 kg
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Charge utile
497 - 538 kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Diesel
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Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
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Transmission
Manuel
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Schaltgetriebe
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Détail de la Transmission
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
110 - 150 CH
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Puissance (ch)
150 - 265 CH
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Accélération 0-100km/h
13.6 - 16.5 s
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Accélération 0-100km/h
6.3 - 9.7 s
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Vitesse Maximale
161 - 174 km/h
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Vitesse Maximale
205 - 231 km/h
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Couple
300 - 350 Nm
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Couple
250 - 400 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
81 - 110 kW
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Puissance (kW)
110 - 195 kW
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Cylindrée
1997 cm3
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Cylindrée
1498 - 1984 cm3
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Général |
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Année du Modèle
2023 - 2024
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Classe d’Efficacité CO2
B, E, F, G
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Marque
Renault
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Marque
Skoda
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Le Renault Trafic Bus est bien plus qu'un simple moyen de transport. Conçu pour être un véhicule polyvalent, il allie confort, performance et innovation pour répondre aux besoins variés des professionnels et des amateurs de voyages en famille. Grâce à une gamme impressionnante de spécifications techniques, ce modèle s’impose comme une référence dans sa catégorie.
Avec une longueur variant de 5080 à 5480 mm, le Trafic Bus offre un espace intérieur généreux, idéal pour transporter jusqu'à 8 personnes confortablement. La disposition intelligente des sièges assure non seulement un confort optimal mais aussi une flexibilité appréciable, que ce soit pour transporter des passagers ou pour optimiser l'espace de chargement atteignant jusqu’à 1010 kg.
Sous le capot, le Trafic Bus est équipé d'un moteur diesel performant, disponible en versions allant de 110 à 170 PS (81 à 125 kW). Ces moteurs garantissent une accélération de 0 à 100 km/h en 10.6 à 16.5 secondes et une vitesse maximale de 161 à 186 km/h, tout en maintenant un excellent rapport consommation-économie avec un usage de carburant de 6.8 à 7.2 L/100km.
Le Trafic Bus intègre des technologies de pointe pour une expérience de conduite enrichie. Selon la version, il propose des transmissions manuelles et automatiques (y compris celles à double embrayage pour une sélection des vitesses plus fluide), mais aussi une série de fonctionnalités modernes pour la sécurité et le confort, incluant les dernières innovations en termes d'aide à la conduite.
Avec une capacité de freinage puissante et un système de suspension avancé, le Renault Trafic Bus offre une stabilité remarquable et une sécurité robuste. De plus, malgré sa puissance, le modèle respecte l'environnement avec une émission de CO2 de 178 à 190 g/km, ce qui lui confère une classe d'efficacité CO2 de « G ».
En synthèse, que vous soyez chauffeur professionnel ou parent avide de voyages en famille, le Renault Trafic Bus s’adapte à toutes les exigences. Son rapport qualité-prix compétitif, entre 41 995 et 59 345 €, et sa diversité de configurations en font un choix incontournable dans le segment des véhicules multifonctions. Confort, puissance et innovation : le Renault Trafic Bus est prêt à vous accompagner vers de nouveaux horizons.
Dans l'univers compétitif des SUV, le Skoda Kodiaq se distingue par sa combinaison impressionnante de puissance, d'efficacité énergétique et de technologies avancées. Ce modèle de 2024 n'est pas seulement un véhicule spacieux et confortable; il incarne aussi l'innovation technologique et la praticité sans compromis.
Avec une longueur de 4758 mm, une largeur de 1864 mm et une hauteur de 1679 mm, le Kodiaq dégage une présence imposante sur la route. Son design moderne et musclé est accentué par une calandre imposante et des lignes épurées, qui lui confèrent une allure à la fois élégante et robuste.
Le Kodiaq propose une gamme variée de motorisations pour répondre à différents besoins et préférences. On retrouve des moteurs hybrides rechargeables offrant jusqu'à 204 chevaux et une consommation impressionnante de seulement 0.4 L/100 km en mode électrique. Pour ceux qui préfèrent le diesel, le Kodiaq propose également des moteurs 2.0 TDI allant jusqu'à 193 chevaux, avec une consommation située entre 5.3 et 6.2 L/100 km.
La technologie est au cœur du Skoda Kodiaq. Le SUV est équipé d'un système de conduite semi-autonome, offrant une expérience de conduite plus sûre et plus agréable. Le tableau de bord numérique innovant affiche toutes les informations essentielles, tandis que le système d'infodivertissement de pointe offre des fonctionnalités de connectivité avancées.
Le Kodiaq est conçu pour offrir un maximum de confort et de praticité. Avec une capacité du coffre variant de 745 à 910 litres, ce SUV est idéal pour les familles et les aventuriers. Les sièges en cuir de haute qualité, combinés à des technologies intuitives, créent un environnement intérieur luxueux et relaxant.
L'un des points forts du Skoda Kodiaq est son engagement envers l'innovation énergétique. Le modèle hybride rechargeable dispose d'une batterie de 19.7 kWh, permettant une autonomie électrique de 113 à 123 km. Cette efficacité énergétique remarquable s'accompagne d'une faible empreinte carbone, positionnant le véhicule dans les classes d'efficacité énergétique allant de B à F.
Le Skoda Kodiaq est bien plus qu'un simple SUV; c'est un compagnon de route qui allie expertise technique et innovation pour offrir une expérience de conduite incomparable. Que vous cherchiez un véhicule familial spacieux ou un SUV sportif et écologique, le Kodiaq répondra certainement à vos attentes avec style et efficacité.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.