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Renault Scénic vs XPeng G6 comparatif

Comparez la puissance (218 CH vs 487 CH), le coffre et le prix (40 700 € vs 44 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Scénic ou XPeng G6 ?

Renault Scénic vs XPeng G6 : les principales différences

Renault Scénic

5 (1 Avis)
noter
  • presque pas moins cher
  • à peine plus économe
  • un peu plus d’autonomie
  • légèrement plus léger

XPeng G6

5 (3 Avis)
noter
  • significativement plus de puissance
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • à peine plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Scénic

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Renault Scénic se montre presque pas moins cher – il démarre à 40 700 € , tandis que le XPeng G6 commence à 44 000 € . Cela représente une différence d’environ 3 227 €.

Concernant la consommation électrique, le Renault Scénic se montre à peine plus efficient – avec 16,6 kWh/100km contre 17,3 kWh/100km pour le XPeng G6. L’écart atteint environ 0,7 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Renault Scénic offre un peu plus d’autonomie – jusqu’à 598 km, soit environ 73 km de plus que le XPeng G6.

G6

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le XPeng G6 développe significativement plus de puissance487 CH contre 218 CH. L’écart atteint environ 269 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le XPeng G6 se montre largement plus rapide – avec 4,1 s, contre 7,9 s pour le Renault Scénic. L’écart est d’environ 3,8 s.

On observe également un écart de couple : le XPeng G6 délivre largement plus de couple, avec 660 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 360 Nm.

Scénic

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Renault Scénic est légèrement plus léger – 1 822 kg contre 2 065 kg. L’écart atteint environ 243 kg.

Du côté du coffre, le XPeng G6 offre à peine plus d’espace – 571 L contre 545 L. L’écart atteint environ 26 L.

Concernant la charge utile, le Renault Scénic offre à peine plus – 518 kg contre 475 kg. Cela représente environ 43 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le XPeng G6 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 44 000 €
G6

XPeng G6

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 252 - 487 CH
  • Consommation kWh/100km : 17,3 - 18,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 455 - 525 km
Renault Scénic
XPeng G6

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Renault Scénic

Le Scénic affiche une polyvalence familiale rare, avec un habitacle ingénieux et un confort de marche qui transforme les trajets quotidiens en moments plus agréables. À la fois pratique et soigné, il séduit les parents pressés qui n'ont pas envie de sacrifier le style au fonctionnel.

détails

XPeng G6

La Xpeng G6 joue la carte du design futuriste avec une allure qui ne passe pas inaperçue, alliant lignes tendues et détails technologiques qui lui donnent un air premium. Au volant, elle se montre posée et confortable, parfaite pour l'acheteur qui veut de la modernité sans prise de tête — et un brin d'originalité sur la route.

détails
Renault Scénic
XPeng G6

Coûts et Consommation

Prix
40 700 - 51 700 €
Prix
44 000 - 52 000 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
16,6 - 17,5 kWh/100km
Consommation kWh/100km
17,3 - 18,4 kWh/100km
Autonomie Électrique
420 - 598 km
Autonomie Électrique
455 - 525 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1 822 - 1 927 kg
Poids à vide
2 065 - 2 220 kg
Capacité du coffre
545 L
Capacité du coffre
571 L
Longueur
4 470 mm
Longueur
-
Largeur
1 864 mm
Largeur
1 920 mm
Hauteur
1 571 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 670 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
514 - 518 kg
Charge utile
470 - 475 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
170 - 218 CH
Puissance (ch)
252 - 487 CH
Accélération 0-100km/h
7,9 - 8,6 s
Accélération 0-100km/h
4,1 - 6,9 s
Vitesse Maximale
150 - 170 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
280 - 300 Nm
Couple
440 - 660 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
125 - 160 kW
Puissance (kW)
185 - 358 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2 025
Année du Modèle
2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Renault
Marque
XPeng
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.