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Renault Scénic vs VW ID. Buzz Bus – Performances, autonomie & efficience comparées
Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Renault Scénic ou VW ID. Buzz Bus s’adapte le mieux à ton style de vie.
Scénic
@ Renault Group Media
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Renault Scénic bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 40700 €, tandis que le VW ID. Buzz Bus commence à 50400 €. Cela représente une différence d’environ 9679 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Renault Scénic : avec 16.60 kWh / 100 km, il se montre un peu plus efficient que le VW ID. Buzz Bus (19 kWh). L’écart est d’environ 2.40 kWh.
En matière d’autonomie, le Renault Scénic s’en sort un peu mieux : jusqu’à 598 km, soit environ 113 km de plus que le VW ID. Buzz Bus.
ID. Buzz Bus
@ Volkswagen AG / VW Media
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le VW ID. Buzz Bus affiche un avantage nettement visible – 340 CH contre 218 CH. Soit un gain d’environ 122 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le VW ID. Buzz Bus est clair plus rapide – il réalise le sprint en 6.10 s, contre 7.90 s pour le Renault Scénic. Soit environ 1.80 s d’écart.
En vitesse maximale, le Renault Scénic fait presque imperceptible mieux – il atteint 170 km/h, tandis que le VW ID. Buzz Bus plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 10 km/h.
On note aussi une différence de couple : VW ID. Buzz Bus tire convaincant plus fort avec 679 Nm contre 300 Nm. L’écart est d’environ 379 Nm.
Scénic
@ Renault Group Media
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Renault Scénic est remarquable plus léger – 1822 kg contre 2400 kg. L’écart est d’environ 578 kg.
En volume de coffre, le VW ID. Buzz Bus offre clair plus d’espace – 1340 L contre 545 L. La différence est d’environ 795 L.
En capacité de chargement maximale, le VW ID. Buzz Bus s’en sort clair mieux – jusqu’à 2205 L, soit environ 535 L de plus que le Renault Scénic.
En charge utile, le VW ID. Buzz Bus légèrement l’emporte – 600 kg contre 518 kg. Soit environ 82 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le VW ID. Buzz Bus s’avère laisse peu de chances à son rival et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le VW ID. Buzz Bus est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 50 400 €
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID. Buzz Bus
Renault Scénic
Le Scénic affiche une polyvalence familiale rare, avec un habitacle ingénieux et un confort de marche qui transforme les trajets quotidiens en moments plus agréables. À la fois pratique et soigné, il séduit les parents pressés qui n'ont pas envie de sacrifier le style au fonctionnel.
détails
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
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VW ID. Buzz Bus
L'ID. Buzz de Volkswagen remet au goût du jour le charme du van rétro avec une silhouette joyeuse et un intérieur pensé pour la vie à bord. Parfait pour les familles et les aventuriers du dimanche qui veulent voyager confortablement sans sacrifier le style, il apporte une personnalité attachante et des solutions pratiques au quotidien.
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@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
Renault Scénic
VW ID. Buzz Bus
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@ Renault Group Media
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@ Volkswagen AG / VW Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
40700 - 51700 €
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Prix
50400 - 75600 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
16.6 - 17.5 kWh
|
Consommation kWh/100km
19 - 20.6 kWh
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Autonomie Électrique
420 - 598 km
|
Autonomie Électrique
329 - 485 km
|
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
59 - 86 kWh
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CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Bus
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|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1822 - 1927 kg
|
Poids à vide
2400 - 2780 kg
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Capacité du coffre
545 L
|
Capacité du coffre
1121 - 1340 L
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|
Longueur
4470 mm
|
Longueur
4712 - 4962 mm
|
|
Largeur
1864 mm
|
Largeur
1985 mm
|
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Hauteur
1571 mm
|
Hauteur
1924 - 1927 mm
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Capacité maximale du coffre
1670 L
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Capacité maximale du coffre
2205 L
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Charge utile
514 - 518 kg
|
Charge utile
462 - 600 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
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Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
-
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|
Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
170 - 218 CH
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Puissance (ch)
170 - 340 CH
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Accélération 0-100km/h
7.9 - 8.6 s
|
Accélération 0-100km/h
6.1 - 10.7 s
|
|
Vitesse Maximale
150 - 170 km/h
|
Vitesse Maximale
145 - 160 km/h
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|
Couple
280 - 300 Nm
|
Couple
310 - 679 Nm
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Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
125 - 160 kW
|
Puissance (kW)
125 - 250 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Renault
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Marque
VW
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Renault Scénic ?
Disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.