Comparez la puissance (218 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (40 700 € vs 40 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Scénic ou Ford Explorer EV ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Le marché automobile est en pleine mutation, notamment avec l'émergence des SUV électriques qui séduisent de plus en plus de conducteurs. Parmi les modèles récents, nous avons le Ford Explorer EV et le Renault Scénic. Ces deux véhicules offrent des caractéristiques séduisantes et innovantes, mais comment se comparent-ils réellement ?
Le Ford Explorer EV et le Renault Scénic partagent un style SUV apprécié, mais présentent des dimensions légèrement différentes. Le Ford mesure 4468 mm de long, 1871 mm de large et 1630 mm de haut, tandis que le Scénic est un peu plus long avec 4470 mm, mais également plus bas à 1571 mm de haut. En termes de capacité du coffre, le Scénic remporte la bataille avec 545 L contre 450 L pour l'Explorer.
Sur le plan des performances, le Ford Explorer EV affiche des chiffres impressionnants. Avec une puissance variant de 170 à 340 ch, il atteint une vitesse maximale de 180 km/h, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 5,3 secondes. En revanche, le Renault Scénic offre une puissance de 170 à 220 ch, avec une vitesse maximale de 150 à 170 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 7,9 à 8,6 secondes.
L'autonomie est un critère essentiel pour les véhicules électriques. Le Ford Explorer EV peut parcourir jusqu'à 602 km avec une consommation moyenne comprise entre 13,9 et 16,6 kWh/100 km. Le Renault Scénic, quant à lui, offre une autonomie allant jusqu'à 598 km, mais avec une consommation un peu plus élevée, allant de 16,7 à 17,6 kWh/100 km.
Le Ford Explorer EV dispose de diverses options de batteries, allant de 52 à 79 kWh, tandis que le Scénic utilise un ensemble allant jusqu'à 60 kWh. La capacité de recharge rapide de ces véhicules fait preuve de praticité pour les utilisateurs, mais le Ford, avec sa technologie améliorée, peut souvent recharger plus rapidement sur des bornes adéquates.
Les deux véhicules sont équipés de fonctionnalités technologiques modernes. Le Ford Explorer EV se distingue par ses systèmes d'assistance à la conduite avancés et son interface multimédia intuitive. De son côté, le Renault Scénic propose également un cockpit numérique et des systèmes de sécurité innovants, mais il est souvent considéré comme plus convivial pour les utilisateurs novices.
En somme, le choix entre le Ford Explorer EV et le Renault Scénic dépendra largement des priorités de chaque conducteur. Le Ford se révèle plus performant avec une meilleure autonomie, tandis que le Scénic peut séduire par son espace intérieur et sa capacité de chargement. Les deux modèles présentent des innovations intéressantes et reflètent les tendances actuelles du marché. Que ce soit pour des trajets quotidiens ou des escapades en famille, ces SUVs électriques sont prêts à répondre aux attentes des automobilistes modernes.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Ford Explorer EV se montre presque pas moins cher – il démarre à 40 200 € , tandis que le Renault Scénic commence à 40 700 € . Cela représente une différence d’environ 504 €.
Concernant la consommation électrique, le Ford Explorer EV se montre plutôt plus efficient – avec 14,6 kWh/100km contre 16,6 kWh/100km pour le Renault Scénic. L’écart atteint environ 2 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Ford Explorer EV offre à peine plus d’autonomie – jusqu’à 602 km, soit environ 4 km de plus que le Renault Scénic.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Ford Explorer EV développe visiblement plus de puissance – 340 CH contre 218 CH. L’écart atteint environ 122 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Explorer EV se montre significativement plus rapide – avec 5,3 s, contre 7,9 s pour le Renault Scénic. L’écart est d’environ 2,6 s.
On observe également un écart de couple : le Ford Explorer EV délivre considérablement plus de couple, avec 679 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 379 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Renault Scénic est très légèrement plus léger – 1 822 kg contre 1 996 kg. L’écart atteint environ 174 kg.
Du côté du coffre, le Renault Scénic offre quelque peu plus d’espace – 545 L contre 472 L. L’écart atteint environ 73 L.
Concernant la charge utile, le Ford Explorer EV offre un peu plus – 585 kg contre 518 kg. Cela représente environ 67 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Ford Explorer EV remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Scénic affiche une polyvalence familiale rare, avec un habitacle ingénieux et un confort de marche qui transforme les trajets quotidiens en moments plus agréables. À la fois pratique et soigné, il séduit les parents pressés qui n'ont pas envie de sacrifier le style au fonctionnel.
détails
Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
40 700 - 51 700 €
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Prix
40 200 - 57 400 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
16,6 - 17,5 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
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Autonomie Électrique
420 - 598 km
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Autonomie Électrique
417 - 602 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 822 - 1 927 kg
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Poids à vide
1 996 - 2 209 kg
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Capacité du coffre
545 L
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Capacité du coffre
472 L
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Longueur
4 470 mm
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Longueur
-
|
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Largeur
1 864 mm
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Largeur
1 872 mm
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Hauteur
1 571 mm
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Hauteur
-
|
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Capacité maximale du coffre
1 670 L
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
514 - 518 kg
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Charge utile
531 - 585 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
170 - 218 CH
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Puissance (ch)
190 - 340 CH
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|
Accélération 0-100km/h
7,9 - 8,6 s
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Accélération 0-100km/h
5,3 - 8 s
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Vitesse Maximale
150 - 170 km/h
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Vitesse Maximale
-
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Couple
280 - 300 Nm
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Couple
350 - 679 Nm
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Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
125 - 160 kW
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Puissance (kW)
140 - 250 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 025
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Année du Modèle
2 026
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Renault
|
Marque
Ford
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