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Renault R5 vs Toyota C-HR+ comparatif

Comparez la puissance (540 CH vs 343 CH), le coffre et le prix (28 100 € vs 42 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault R5 ou Toyota C-HR+ ?

Renault R5 vs Toyota C-HR+ : les principales différences

Renault R5

5 (1 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • sensiblement plus de puissance
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • nettement plus léger

Toyota C-HR+

  • quelque peu plus économe
  • visiblement plus d’autonomie
  • clairement plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

R5

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Renault R5 se montre significativement moins cher – il démarre à 28 100 € , tandis que le Toyota C-HR+ commence à 42 300 € . Cela représente une différence d’environ 14 208 €.

Concernant la consommation électrique, le Toyota C-HR+ se montre quelque peu plus efficient – avec 13,4 kWh/100km contre 14,8 kWh/100km pour le Renault R5. L’écart atteint environ 1,4 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Toyota C-HR+ offre visiblement plus d’autonomie – jusqu’à 607 km, soit environ 202 km de plus que le Renault R5.

C-HR+

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Renault R5 développe sensiblement plus de puissance – 540 CH contre 343 CH. L’écart atteint environ 197 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Renault R5 se montre considérablement plus rapide – avec 3,5 s, contre 5,2 s pour le Toyota C-HR+. L’écart est d’environ 1,7 s.

On observe également un écart de couple : le Renault R5 délivre considérablement plus de couple, avec 4 800 Nm contre 338 Nm. La différence atteint environ 4 462 Nm.

R5

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Renault R5 est nettement plus léger – 1 447 kg contre 1 810 kg. L’écart atteint environ 363 kg.

Du côté du coffre, le Toyota C-HR+ offre clairement plus d’espace – 416 L contre 326 L. L’écart atteint environ 90 L.

Concernant la charge utile, le Toyota C-HR+ offre visiblement plus – 655 kg contre 418 kg. Cela représente environ 237 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault R5 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 28 100 €
R5

Renault R5

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Propulsion
  • Puissance (ch) : 122 - 540 CH
  • Consommation kWh/100km : 14,8 - 15,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 307 - 405 km
détails

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Renault R5
Toyota C-HR+

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Renault R5

La R5 revient avec une bouille espiègle et un charme rétro qui séduit autant les nostalgiques que les citadins à la recherche d’une voiture avec du caractère. Pratique et agréable à vivre au quotidien, elle mise sur la personnalité plutôt que sur le spectaculaire, parfaite pour ceux qui veulent se démarquer sans se prendre au sérieux.

détails
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Avis Renault R5

5 (1 Avis)
noter
Walter
4 nov. 2025, 21:42:46

Pratique, maniable, agréable à conduire. Pour des conducteurs plutôt petits (jusqu'à 1,75 m), beaucoup de place aussi sur la banquette arrière. Systèmes d'assistance utiles, Android Auto fonctionne bien. En été très sobre. En hiver, pendant les cinq premières minutes, beaucoup d'énergie est dépensée pour porter la batterie à 20 °C, ce qui rend la consommation sur les trajets courts très élevée.

Toyota C-HR+

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détails
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Avis Toyota C-HR+

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Renault R5
Toyota C-HR+

Coûts et Consommation
Prix
28 100 - 161 300 €
Prix
42 300 - 54 400 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14,8 - 15,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
13,4 - 15,5 kWh/100km
Autonomie Électrique
307 - 405 km
Autonomie Électrique
458 - 607 km
Capacité de la Batterie
40 - 52 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
2 - 5
Sièges
5
Portes
3 - 5
Portes
-
Poids à vide
1 447 - 1 524 kg
Poids à vide
1 810 - 2 010 kg
Capacité du coffre
326 L
Capacité du coffre
416 L
Longueur
3 922 - 4 080 mm
Longueur
-
Largeur
1 744 - 2 030 mm
Largeur
1 870 mm
Hauteur
1 380 - 1 498 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 106 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
396 - 418 kg
Charge utile
550 - 655 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Propulsion
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
122 - 540 CH
Puissance (ch)
167 - 343 CH
Accélération 0-100km/h
3,5 - 9 s
Accélération 0-100km/h
5,2 - 8,4 s
Vitesse Maximale
150 - 270 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
225 - 4 800 Nm
Couple
268 - 338 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
90 - 397 kW
Puissance (kW)
123 - 252 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 027
Année du Modèle
2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Renault
Marque
Toyota
Quelles solutions d’entraînement pour le Renault R5 ?

Disponible en Traction Avant ou Propulsion.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.