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Renault R5 vs Fiat 600 comparatif

Comparez la puissance (540 CH vs 156 CH), le coffre et le prix (28 100 € vs 25 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault R5 ou Fiat 600 ?

Renault R5 vs Fiat 600 : les principales différences

Renault R5

5 (1 Avis)
noter
  • largement plus de puissance
  • à peine plus économe
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h

Fiat 600

4,8 (3 Avis)
noter
  • marginalement moins cher
  • marginalement plus d’autonomie
  • à peine plus léger
  • légèrement plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

R5

Comparaison entre la Fiat 600 et la Renault R5 : Duel de citadines électriques

Dans le monde automobile, les villes modernes exigent des véhicules adaptés aux besoins de leur environnement. Les constructeurs doivent innover pour offrir des modèles à la fois performants et respectueux de l'environnement. C'est dans ce cadre que nous comparons deux modèles emblématiques : la Fiat 600 et la Renault R5, deux citadines électriques qui promettent de redéfinir le segment.

600

Design et dimensions

La Fiat 600, un SUV compact, présente des dimensions de 4178 mm de longueur, 1779 mm de largeur et 1525 mm de hauteur. Son design allie confort et fonctionnalité, avec un coffre spacieux de 385 L. En revanche, la Renault R5, plus petite, mesure 3922 mm de long et 1744 mm de large, mais reste tout aussi élégante avec ses lignes modernes. Son volume de coffre est légèrement inférieur à 326 L, suffisant pour les nécessités urbaines.

R5

Motorisation et performances

En matière de motorisation, la Fiat 600 propose une gamme impressionnante. Équipée de moteurs à essence hybride léger (MHEV) et électrique, elle affiche des puissances allant de 100 à 156 HP. Sa version électrique dispose d'une autonomie de 409 km, alimentée par une batterie de 51 kWh. L'accélération de 0 à 100 km/h varie entre 8,5 et 10,5 secondes, selon la configuration.

La Renault R5, quant à elle, se concentre exclusivement sur l'électrique. Disponible en plusieurs variantes, sa puissance varie de 95 à 150 HP. Son autonomie maximale est de 405 km avec une batterie de 40 kWh. Avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 8 secondes, elle s’affirme comme un concurrent sérieux sur le marché.

600

Transmission et conduite

Les deux modèles adoptent une transmission automatique avec une boîte de vitesses à réduction, parfaite pour la conduite en milieu urbain. La Fiat 600 bénéficie d'une transmission à double embrayage, qui permet une expérience de conduite fluide et réactive. La Renault R5, tout en étant légèrement moins rapide, offre une conduite agréable grâce à son couple élevé de 245 Nm.

R5

Consommation et émissions

En termes de consommation énergétique, la Fiat 600 est très compétitive avec une consommation de 15,1 kWh/100 km. Dans le même temps, la Renault R5 affiche des émissions de CO2 nulles, un atout indéniable pour une utilisation en ville. Ces deux modèles se positionnent ainsi favorablement en matière de respect de l’environnement, avec des classes d’efficacité énergétique A et C respectivement.

Conclusion : Le choix selon vos besoins

La Fiat 600 et la Renault R5 représentent deux visions différentes d'une citadine moderne. Si vous préférez un SUV avec un espace intérieur généreux et des performances solides, la Fiat 600 est un choix judicieux. À l'inverse, si vous êtes à la recherche d'un hatchback purement électrique, performant et écologique, la Renault R5 saura vous séduire. En fin de compte, le choix dépendra de vos priorités : espace, performance ou respect de l'environnement.

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Renault R5
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Place aux faits : les différences techniques en détail

R5

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Fiat 600 se montre marginalement moins cher – il démarre à 25 700 € , tandis que le Renault R5 commence à 28 100 € . Cela représente une différence d’environ 2 430 €.

Concernant la consommation électrique, le Renault R5 se montre à peine plus efficient – avec 14,8 kWh/100km contre 15,1 kWh/100km pour le Fiat 600. L’écart atteint environ 0,3 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Fiat 600 offre marginalement plus d’autonomie – jusqu’à 409 km, soit environ 4 km de plus que le Renault R5.

600

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Renault R5 développe largement plus de puissance – 540 CH contre 156 CH. L’écart atteint environ 384 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Renault R5 se montre largement plus rapide – avec 3,5 s, contre 8,5 s pour le Fiat 600. L’écart est d’environ 5 s.

En vitesse maximale, le Renault R5 se montre visiblement plus rapide – il atteint 270 km/h, tandis que le Fiat 600 se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 70 km/h.

On observe également un écart de couple : le Renault R5 délivre de loin plus de couple, avec 4 800 Nm contre 260 Nm. La différence atteint environ 4 540 Nm.

R5

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Fiat 600 est à peine plus léger – 1 355 kg contre 1 447 kg. L’écart atteint environ 92 kg.

Du côté du coffre, le Fiat 600 offre légèrement plus d’espace – 385 L contre 326 L. L’écart atteint environ 59 L.

Avec les sièges rabattus, le Fiat 600 propose plutôt plus de capacité – jusqu’à 1 256 L, soit environ 150 L de plus que le Renault R5.

Concernant la charge utile, le Fiat 600 offre à peine plus – 430 kg contre 418 kg. Cela représente environ 12 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault R5 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 28 100 €
R5

Renault R5

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Propulsion
  • Puissance (ch) : 122 - 540 CH
  • Consommation kWh/100km : 14,8 - 15,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 307 - 405 km
détails
Renault R5
Fiat 600

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Renault R5

La R5 revient avec une bouille espiègle et un charme rétro qui séduit autant les nostalgiques que les citadins à la recherche d’une voiture avec du caractère. Pratique et agréable à vivre au quotidien, elle mise sur la personnalité plutôt que sur le spectaculaire, parfaite pour ceux qui veulent se démarquer sans se prendre au sérieux.

détails
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Avis Renault R5

5 (1 Avis)
noter
Walter
4 nov. 2025, 21:42:46

Pratique, maniable, agréable à conduire. Pour des conducteurs plutôt petits (jusqu'à 1,75 m), beaucoup de place aussi sur la banquette arrière. Systèmes d'assistance utiles, Android Auto fonctionne bien. En été très sobre. En hiver, pendant les cinq premières minutes, beaucoup d'énergie est dépensée pour porter la batterie à 20 °C, ce qui rend la consommation sur les trajets courts très élevée.

Fiat 600

La Fiat 600, souvent simplement appelée la 600, est une citadine italienne au charme désarmant, idéale pour qui cherche une voiture pleine de caractère et de convivialité. Agile en ville et joyeusement rétro, elle offre une expérience de conduite qui met du soleil dans les trajets du quotidien sans se prendre au sérieux.

détails
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Avis Fiat 600

4.8 (3 Avis)
noter
Jos van der kolk
20 janv. 2026, 21:23:37

Superbe voiture, mais on oublie que la 600 est équipée d'une pompe à chaleur et que, d'après moi, la 500 n'en a pas — ce qui reste un élément important.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Renault R5
Fiat 600

Coûts et Consommation
Prix
28 100 - 161 300 €
Prix
25 700 - 36 800 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
4,8 L/100km
Consommation kWh/100km
14,8 - 15,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
15,1 kWh/100km
Autonomie Électrique
307 - 405 km
Autonomie Électrique
409 km
Capacité de la Batterie
40 - 52 kWh
Capacité de la Batterie
52 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 - 109 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
44 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
2 - 5
Sièges
5
Portes
3 - 5
Portes
5
Poids à vide
1 447 - 1 524 kg
Poids à vide
1 355 - 1 595 kg
Capacité du coffre
326 L
Capacité du coffre
360 - 385 L
Longueur
3 922 - 4 080 mm
Longueur
4 178 mm
Largeur
1 744 - 2 030 mm
Largeur
1 779 mm
Hauteur
1 380 - 1 498 mm
Hauteur
1 523 - 1 525 mm
Capacité maximale du coffre
1 106 L
Capacité maximale du coffre
1 231 - 1 256 L
Charge utile
396 - 418 kg
Charge utile
427 - 430 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Propulsion
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
122 - 540 CH
Puissance (ch)
110 - 156 CH
Accélération 0-100km/h
3,5 - 9 s
Accélération 0-100km/h
8,5 - 10,5 s
Vitesse Maximale
150 - 270 km/h
Vitesse Maximale
150 - 200 km/h
Couple
225 - 4 800 Nm
Couple
205 - 260 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
90 - 397 kW
Puissance (kW)
81 - 115 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 199 cm3

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 027
Année du Modèle
2 023 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A, C
Marque
Renault
Marque
Fiat
Quelles solutions d’entraînement pour le Renault R5 ?

Disponible en Traction Avant ou Propulsion.

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