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Renault R5 vs Audi e-tron GT comparatif

Comparez la puissance (540 CH vs 843 CH), le coffre et le prix (28 100 € vs 109 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault R5 ou Audi e-tron GT ?

Renault R5 vs Audi e-tron GT : les principales différences

Renault R5

5 (1 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • sensiblement plus économe
  • considérablement plus léger

Audi e-tron GT

  • sensiblement plus de puissance
  • nettement plus d’autonomie
  • visiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • plutôt plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

R5

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Renault R5 se montre significativement moins cher – il démarre à 28 100 € , tandis que le Audi e-tron GT commence à 109 800 € . Cela représente une différence d’environ 81 681 €.

Concernant la consommation électrique, le Renault R5 se montre sensiblement plus efficient – avec 14,8 kWh/100km contre 17,9 kWh/100km pour le Audi e-tron GT. L’écart atteint environ 3,1 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Audi e-tron GT offre nettement plus d’autonomie – jusqu’à 617 km, soit environ 212 km de plus que le Renault R5.

e-tron GT

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Audi e-tron GT développe sensiblement plus de puissance – 843 CH contre 540 CH. L’écart atteint environ 303 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Audi e-tron GT se montre visiblement plus rapide – avec 2,9 s, contre 3,5 s pour le Renault R5. L’écart est d’environ 0,6 s.

En vitesse maximale, le Renault R5 se montre très légèrement plus rapide – il atteint 270 km/h, tandis que le Audi e-tron GT se limite à 250 km/h. L’écart atteint environ 20 km/h.

On observe également un écart de couple : le Renault R5 délivre largement plus de couple, avec 4 800 Nm contre 1 027 Nm. La différence atteint environ 3 773 Nm.

R5

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Renault R5 propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le Renault R5 est considérablement plus léger – 1 447 kg contre 2 355 kg. L’écart atteint environ 908 kg.

Du côté du coffre, le Audi e-tron GT offre plutôt plus d’espace – 405 L contre 326 L. L’écart atteint environ 79 L.

Concernant la charge utile, le Audi e-tron GT offre légèrement plus – 485 kg contre 418 kg. Cela représente environ 67 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault R5 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 28 100 €
R5

Renault R5

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Propulsion
  • Puissance (ch) : 122 - 540 CH
  • Consommation kWh/100km : 14,8 - 15,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 307 - 405 km
détails

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Audi e-tron GT

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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détails
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Avis Renault R5

5 (1 Avis)
noter
Walter
4 nov. 2025, 21:42:46

Pratique, maniable, agréable à conduire. Pour des conducteurs plutôt petits (jusqu'à 1,75 m), beaucoup de place aussi sur la banquette arrière. Systèmes d'assistance utiles, Android Auto fonctionne bien. En été très sobre. En hiver, pendant les cinq premières minutes, beaucoup d'énergie est dépensée pour porter la batterie à 20 °C, ce qui rend la consommation sur les trajets courts très élevée.

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détails
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Avis Audi e-tron GT

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Audi e-tron GT

Coûts et Consommation
Prix
28 100 - 161 300 €
Prix
109 800 - 161 800 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14,8 - 15,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
17,9 - 19 kWh/100km
Autonomie Électrique
307 - 405 km
Autonomie Électrique
582 - 617 km
Capacité de la Batterie
40 - 52 kWh
Capacité de la Batterie
97 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Coupé
Sièges
2 - 5
Sièges
4
Portes
3 - 5
Portes
4
Poids à vide
1 447 - 1 524 kg
Poids à vide
2 355 - 2 395 kg
Capacité du coffre
326 L
Capacité du coffre
350 - 405 L
Longueur
3 922 - 4 080 mm
Longueur
4 997 - 5 004 mm
Largeur
1 744 - 2 030 mm
Largeur
1 964 mm
Hauteur
1 380 - 1 498 mm
Hauteur
1 379 - 1 394 mm
Capacité maximale du coffre
1 106 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
396 - 418 kg
Charge utile
455 - 485 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Propulsion
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
122 - 540 CH
Puissance (ch)
503 - 843 CH
Accélération 0-100km/h
3,5 - 9 s
Accélération 0-100km/h
2,9 - 4,2 s
Vitesse Maximale
150 - 270 km/h
Vitesse Maximale
245 - 250 km/h
Couple
225 - 4 800 Nm
Couple
625 - 1 027 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
90 - 397 kW
Puissance (kW)
370 - 620 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 027
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Renault
Marque
Audi
Quelles solutions d’entraînement pour le Renault R5 ?

Disponible en Traction Avant ou Propulsion.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.