Le Renault Master Transporter (Fourgon) est équipé d'un moteur Diesel ou Électrique et d'une boîte de vitesses Manuel ou Automatique. En comparaison, le Toyota Hilux (Pick-Up) dispose d’un moteur Hybride Léger Diesel ou Diesel et d'une boîte Automatique ou Manuel.
En matière de volume de coffre, le Renault Master Transporter offre , tandis que le Toyota Hilux propose – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 170 CH du Renault Master Transporter ou les 204 CH du Toyota Hilux.
Côté consommation, les différences sont claires : 25.10 kWh7.40 L contre 9.70 L. Niveau prix, le Renault Master Transporter démarre à 45700 €, tandis que le Toyota Hilux est disponible à partir de 57100 €.
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Le Renault Master Transporter est un véhicule polyvalent qui se distingue par sa capacité à répondre aux besoins des professionnels. Son design robuste est associé à un intérieur fonctionnel, offrant confort et praticité. Ce modèle est apprécié pour sa manœuvrabilité et sa capacité à s'adapter à différents types de chargement.
détailsLe Toyota Hilux est reconnu pour sa robustesse et sa fiabilité, ce qui en fait un choix populaire parmi les amateurs de véhicules tout-terrain. Son design extérieur est à la fois moderne et fonctionnel, avec une attention particulière portée aux détails qui améliorent l'aérodynamisme. À l'intérieur, le Hilux offre un confort surprenant, avec des matériaux de qualité et une technologie intuitive qui enrichissent l'expérience de conduite.
détails
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Coûts et Consommation |
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Prix
45700 - 63300 €
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Prix
57100 - 77700 €
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Consommation L/100km
7.4 - 7.5 L
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Consommation L/100km
9.7 - 10 L
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Consommation kWh/100km
25.1 - 25.3 kWh
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
406 - 409 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 198 g/km
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CO2
253 - 264 g/km
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Capacité du réservoir
80 L
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Capacité du réservoir
80 L
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Type de Carrosserie
Pick-Up
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Sièges
3
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Sièges
4 - 5
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Portes
4
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Portes
2 - 4
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Poids à vide
2128 - 2459 kg
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Poids à vide
2085 - 2155 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
-
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Longueur
5685 - 6315 mm
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Longueur
5325 mm
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Largeur
2080 mm
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Largeur
1855 mm
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Hauteur
2498 mm
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Hauteur
1810 - 1815 mm
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Charge utile
1041 - 1859 kg
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Charge utile
1040 - 1125 kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Diesel, Électrique
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Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Diesel
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Automatique, Manuel
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Détail de la Transmission
Schaltgetriebe
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Détail de la Transmission
Automatikgetriebe, Schaltgetriebe
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Puissance (ch)
105 - 170 CH
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Puissance (ch)
150 - 204 CH
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Accélération 0-100km/h
13.50 s
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Accélération 0-100km/h
10.70 s
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Vitesse Maximale
90 - 175 km/h
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Vitesse Maximale
170 - 175 km/h
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Couple
300 - 380 Nm
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Couple
400 - 500 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
77 - 125 kW
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Puissance (kW)
110 - 150 kW
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Cylindrée
1997 cm3
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Cylindrée
2393 - 2755 cm3
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Général |
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
G, A
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Marque
Renault
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Marque
Toyota
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Le Renault Master Transporter révolutionne le marché des véhicules utilitaires grâce à ses innovations techniques et sa polyvalence. Adapté aux professionnels exigeants, le Master offre une pluralité de versions pour répondre aux besoins spécifiques de chaque utilisateur.
Les multiples versions du Renault Master sont équipées de moteurs Blue dCi, disponibles en différentes puissances allant de 105 à 180 chevaux. La technologie diesel avancée assure une consommation efficace de carburant malgré ses capacités imposantes, allant de 7,4 à 14 litres par 100 km.
Le design du Renault Master est autant fonctionnel qu'esthétique. Avec des longueurs variant de 5575 mm à 6875 mm et des hauteurs atteignant jusqu'à 2808 mm, chaque modèle est conçu pour maximiser l'espace tout en garantissant une manœuvrabilité optimale. Le véhicule est disponible en configurations allant jusqu’à sept places, ce qui le rend idéal pour le transport collectif ou la transformation en véhicule utilitaire lourd.
Renault intègre des systèmes de sécurité avancés tels que l'assistance au freinage d'urgence, une surveillance de la stabilité et des capteurs de stationnement, aidant à minimiser les risques sur la route. Le choix entre une boîte manuelle et une boîte automatique permet aux conducteurs de choisir leur style de conduite préféré.
Les modèles du Master Transporter, bien que puissants, visent une empreinte écologique réduite grâce à leurs émissions de CO2 optimisées, allant de 195 à 359 g/km. De plus, le véhicule offre une solution économique avec des coûts mensuels facturés entre 1337 et 1511 €, ainsi qu'un coût par kilomètre attractif.
Avec une charge utile pouvant atteindre jusqu'à 2073 kg et des options de motorisation à transmission arrière ou avant, le Renault Master Transporter répond aux exigences les plus sévères. Que ce soit pour le transport de marchandises, comme cabinet mobile ou pour des projets spécifiques, le Master est un allié inégalé en flexibilité et robustesse.
Le Toyota Hilux est reconnu mondialement pour sa robustesse inébranlable et sa capacité à conquérir les terrains les plus exigeants. Avec sa dernière édition, Toyota continue d'éblouir les amateurs de pick-ups par sa combinaison exceptionnelle de puissance, de durabilité et d'innovations technologiques.
En termes de design, le Hilux arbore une esthétique affirmée qui fusionne à merveille allure robuste et charisme moderne. Avec une longueur de 5325 mm, une largeur de 1855 mm et une hauteur de 1815 mm, le véhicule maîtrise l'espace sans compromis sur l'élégance. À l’intérieur, le confort et l’ergonomie sont prioritaires, offrant une conduite agréable pour un maximum de cinq occupants.
Équipé d’un moteur diesel 2.4 D-4D, le Toyota Hilux offre une puissance de 150 PS (110 kW) et un couple impressionnant de 400 Nm. Malgré sa nature robuste, il maintient un équilibre efficace entre puissance et efficacité avec une consommation modérée de 8,7 L/100 km. Le véhicule peut atteindre une vitesse maximale de 170 km/h, une excellente performance pour un pick-up aussi robuste.
Toyota ne cesse d'intégrer des innovations technologiques dans ses véhicules, et le Hilux ne fait pas exception. Ce modèle inclut des systèmes avancés d'assistance à la conduite et de sécurité, tels que des capteurs de stationnement, une caméra de recul, et un régulateur de vitesse adaptatif, assurant une expérience de conduite sûre et confortable.
Avec une charge utile de 1025 kg et un volume de coffre généreux, le Hilux est conçu pour les voyageurs intrépides et les professionnels qui ont besoin d'une capacité de charge conséquente. Que vous traversiez des chantiers ou des chemins hors-pistes, ce pick-up est prêt à relever tous les défis.
Le Toyota Hilux se situe dans la catégorie de la classe de CO2-Effizienz G, avec une émission de CO2 de 227 g/km. Cependant, le coût d'entretien reste gérable pour les utilisateurs cherchant une machine à tout faire. Son coût de possession par kilomètre est de 55 ct, complété par un coût mensuel potentiel de 1375 €.
Le Toyota Hilux poursuit sa légende en tant qu’outil de travail fiable et véhicule d'aventure par excellence. Avec ses innovations constantes et sa performance éprouvée, il reste un choix judicieux pour ceux qui cherchent à allier puissance, confort et technologie de pointe.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.