2024 Toyota Hilux Pick-Up - Hybride Léger Diesel ou Diesel - à partir de 57100 €

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Le Toyota Hilux Pick-Up séduit avec son moteur Hybride Léger Diesel ou Diesel, 204 CH , et un prix attractif à partir de 57100 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 57 100 €
Hilux @ Toyota Motor Corporation

Toyota Hilux

  • Type de moteur : Hybride Léger Diesel, Diesel
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 150 - 204 CH
  • Consommation L/100km : 9.7 - 10 L
@ Toyota Motor Corporation

Design & présence

La silhouette ne cherche pas à passer inaperçue: le Hilux impose par sa face carrée, ses flancs droits et sa hauteur qui culminent à 5,33 m de long et 1,85 m de large, ce qui lui donne une présence routière écrasante mais raisonnable pour un pickup. Les lignes sont à la fois fonctionnelles et modernes, avec une garde au sol généreuse qui annonce le travail et l'aventure. À l'arrière, la benne reste simple mais robuste, pensée pour encaisser des charges quotidiennes et des accessoires. Le marché propose des versions Double Cab et Extra Cab, moteurs 2.8 et 2.4, de 150 à 204 ch, en manuel ou automatique, certaines en MHEV.

@ Toyota Motor Corporation

Intérieur & usages quotidiens

À bord, le Hilux joue la carte de la robustesse plutôt que du luxe: matériaux durs et surfaces faciles à nettoyer dominent, mais l'assemblage reste sérieux et durable. L'implantation des commandes est logique, les sièges avant offrent un maintien correct pour de longues journées de travail, et les versions Double Cab peuvent accueillir confortablement cinq passagers. La position de conduite haute facilite la visibilité, mais certains plastiques et finitions datent un peu face aux rivaux plus cossus. L'infodivertissement propose connectivité smartphone et menus simples, sans chercher à révolutionner l'ergonomie.

Espace & praticité de tous les jours

Le Hilux est pensé pour faire le boulot: longueur totale de 5,325 m et une benne qui accepte des charges volumineuses tandis que la capacité d'emport varie, avec des charges utiles pouvant atteindre environ 1 125 kg selon la version. La caisse reste accessible et modulable pour outils, palettes ou vélos, et la suspension supporte bien les charges sans s'affaisser exagérément. Avec un réservoir de carburant de 80 litres, les missions longues en zone rurale ou sur autoroute sont possibles sans arrêts fréquents. Les dimensions extérieures rendent toutefois le stationnement urbain plus exigeant qu'avec un SUV compact.

Conduite & comportement

Sur la route, le Hilux privilégie le confort et la résistance à la sportivité: la suspension filtre correctement les irrégularités mais laisse sentir du roulis en virage serré, rappelant qu'il reste un véhicule commercial à l'âme utilitaire. Les moteurs diesel vont du 2.4 de 150 ch au 2.8 MHEV de 204 ch, avec un couple généreux (jusqu'à 500 Nm) qui facilite les reprises chargées et le remorquage. Les boîtes manuelle et automatique sont adaptées au travail, l'automatique lisse les passages et l'option MHEV aide au démarrage et au confort en ville. En tout-terrain, le Hilux demeure un client sérieux grâce à sa transmission intégrale et sa robustesse mécanique.

Consommation, autonomie & sens pratique

Les consommations annoncées oscillent entre environ 9,7 et 10,0 L/100 km selon la variante, des chiffres cohérents pour un pickup diesel de cette taille et de cette masse. Concrètement, avec 80 litres dans le réservoir, l'autonomie théorique dépasse souvent les 750 à 800 km sur route mixte, un atout pour les longs trajets professionnels. Le système MHEV du 2.8 aide à réduire la consommation en ville et à améliorer le confort de conduite, mais le diesel reste plus gourmand que la moyenne des SUV essence modernes. En usage principalement urbain, l'intérêt économique diminue face aux coûts d'entretien et aux contraintes environnementales.

Aides, sécurité & technologie

L'équipement électronique se concentre sur l'essentiel: aides à la conduite robustes, régulateur adaptatif, aide au maintien de voie et dispositifs d'assistance pour faciliter le remorquage mais sans excès technologique. La sécurité passive et active répond aux besoins professionnels avec une architecture de capteurs fiable et une consommation de CO2 autour de 253–264 g/km selon les versions, classant le véhicule dans une catégorie fiscale élevée. L'infodivertissement assure la connectivité smartphone et des menus intuitifs, mais l'ergonomie peut sembler classique face aux interfaces tactiles récentes. Les aides au stationnement et la caméra arrière sont utiles compte tenu des dimensions imposantes du véhicule.

Pour qui est fait le Hilux ?

Le Hilux s'adresse avant tout aux utilisateurs qui exigent une machine fiable et résistante: artisans, exploitants agricoles, gestionnaires de flotte et aventuriers qui chargent et tractent régulièrement. Sa combinaison de motorisations diesel, de charges utiles jusqu'à plus de 1 000 kg et d'une autonomie confortable en fait un outil de travail polyvalent plutôt qu'un véhicule de loisir raffiné. Ceux qui recherchent un confort premium, des consommations ultra-basses ou un gabarit facile en ville préféreront regarder ailleurs. Pour qui la priorité est la durabilité, la capacité de remorquage et la simplicité opérationnelle, le Hilux reste une valeur sûre.

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84230-2023hiluxhybrid48vmain02 @ Toyota Motor Corporation

Avis

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Coûts et Consommation
Prix
57100 - 77700 €
Consommation L/100km
9.7 - 10 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
253 - 264 g/km
Capacité du réservoir
80 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Pick-Up
Sièges
4 - 5
Portes
2 - 4
Poids à vide
2085 - 2295 kg
Capacité du coffre
-
Longueur
5325 mm
Largeur
1855 mm
Hauteur
1810 - 1815 mm
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
915 - 1125 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Diesel
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
150 - 204 CH
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
170 - 175 km/h
Couple
400 - 500 Nm
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
110 - 150 kW
Cylindrée
2393 - 2755 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Toyota

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Quels types de transmission sont disponibles pour le Toyota Hilux ?

Le Toyota Hilux est proposé avec Traction Intégrale.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.