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Renault Master Transporter vs Porsche Boxster comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 500 CH), le coffre et le prix (45 500 € vs 160 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Master Transporter ou Porsche Boxster ?

Renault Master Transporter vs Porsche Boxster : les principales différences

Renault Master Transporter

  • considérablement moins cher
  • largement plus économe
détails

Porsche Boxster

  • de loin plus de puissance
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • de loin plus léger
détails

Place aux faits : les différences techniques en détail

Master Transporter

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Renault Master Transporter se montre considérablement moins cher – il démarre à 45 500 € , tandis que le Porsche Boxster commence à 160 000 € . Cela représente une différence d’environ 114 566 €.

Pour la consommation de carburant, le Renault Master Transporter consomme largement moins – avec 6,8 L/100km contre 12,7 L/100km pour le Porsche Boxster. Cela représente environ 5,9 L/100km.

Boxster

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Porsche Boxster développe de loin plus de puissance – 500 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 330 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Porsche Boxster se montre considérablement plus rapide – avec 3,4 s, contre 13,5 s pour le Renault Master Transporter. L’écart est d’environ 10,1 s.

On observe également un écart de couple : le Porsche Boxster délivre légèrement plus de couple, avec 450 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 70 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Renault Master Transporter propose plus de places – 3 contre 2.

Pour le poids à vide, le Porsche Boxster est de loin plus léger – 1 485 kg contre 2 128 kg. L’écart atteint environ 643 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Master Transporter offre significativement plus – 1 846 kg contre 270 kg. Cela représente environ 1 576 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Porsche Boxster gagne d’un cheveu.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

160 033 €
Boxster

Porsche Boxster

  • Type de moteur Essence
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion
  • Puissance (ch) 500 CH
  • Consommation L/100km 12,7 L/100km
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Renault Master Transporter
Porsche Boxster

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Renault Master Transporter

Le Renault Master s'impose comme un fourgon de travail fiable et pratique, capable d'encaisser les journées les plus longues sans faire de chichi. Avec son intérieur pensé pour les pros et sa modularité à toute épreuve, il fait le job sans fioritures — idéal pour qui cherche un outil robuste plutôt qu'une vitrine de salon.

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Avis Renault Master Transporter

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Porsche Boxster

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Avis Porsche Boxster

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Porsche Boxster

Coûts et Consommation
Prix
45 500 - 64 200 €
Prix
160 000 €
Consommation L/100km
6,8 - 12,1 L/100km
Consommation L/100km
12,7 L/100km
Consommation kWh/100km
22,6 - 25,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
177 - 448 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 318 g/km
CO2
288 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
54 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Roadster
Sièges
3
Sièges
2
Portes
-
Portes
2
Poids à vide
2 128 - 2 598 kg
Poids à vide
1 485 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
122 L
Longueur
-
Longueur
4 418 mm
Largeur
2 080 mm
Largeur
1 822 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 252 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
902 - 1 846 kg
Charge utile
270 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Diesel
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique, Manuelle
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Propulsion
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
130 - 170 CH
Puissance (ch)
500 CH
Accélération 0-100km/h
13,5 s
Accélération 0-100km/h
3,4 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
308 km/h
Couple
300 - 380 Nm
Couple
450 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
6
Puissance (kW)
96 - 125 kW
Puissance (kW)
368 kW
Cylindrée
1 997 cm3
Cylindrée
3 996 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Renault
Marque
Porsche
Quels types de transmission sont disponibles pour le Renault Master Transporter ?

Disponible en Traction Avant ou Propulsion.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.