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Renault Master Transporter vs Opel Vivaro comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 180 CH), le coffre et le prix (45 500 € vs 39 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Master Transporter ou Opel Vivaro ?

Renault Master Transporter vs Opel Vivaro : les principales différences

Renault Master Transporter

  • très légèrement plus économe
  • visiblement plus d’autonomie
détails

Opel Vivaro

  • plutôt moins cher
  • presque pas plus de puissance
  • très légèrement plus économe
  • visiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • clairement plus léger
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Master Transporter

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Opel Vivaro se montre plutôt moins cher – il démarre à 39 100 € , tandis que le Renault Master Transporter commence à 45 500 € . Cela représente une différence d’environ 6 407 €.

Pour la consommation de carburant, le Opel Vivaro consomme très légèrement moins – avec 6,2 L/100km contre 6,8 L/100km pour le Renault Master Transporter. Cela représente environ 0,6 L/100km.

Concernant la consommation électrique, le Renault Master Transporter se montre très légèrement plus efficient – avec 22,6 kWh/100km contre 23,7 kWh/100km pour le Opel Vivaro. L’écart atteint environ 1,1 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Renault Master Transporter offre visiblement plus d’autonomie – jusqu’à 448 km, soit environ 98 km de plus que le Opel Vivaro.

Vivaro

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Opel Vivaro développe presque pas plus de puissance180 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 10 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Opel Vivaro se montre visiblement plus rapide – avec 10,6 s, contre 13,5 s pour le Renault Master Transporter. L’écart est d’environ 2,9 s.

On observe également un écart de couple : le Opel Vivaro délivre très légèrement plus de couple, avec 400 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 20 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Opel Vivaro propose plus de places – 9 contre 3.

Pour le poids à vide, le Opel Vivaro est clairement plus léger – 1 722 kg contre 2 128 kg. L’écart atteint environ 406 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Master Transporter offre clairement plus – 1 846 kg contre 1 226 kg. Cela représente environ 620 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Opel Vivaro est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 39 100 €
Vivaro

Opel Vivaro

  • Type de moteur Diesel, Électrique
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 120 - 180 CH
  • Consommation L/100km 6,2 - 7 L/100km
  • Consommation kWh/100km 23,7 - 23,8 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 222 - 350 km
Renault Master Transporter
Opel Vivaro

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Renault Master Transporter

Le Renault Master s'impose comme un fourgon de travail fiable et pratique, capable d'encaisser les journées les plus longues sans faire de chichi. Avec son intérieur pensé pour les pros et sa modularité à toute épreuve, il fait le job sans fioritures — idéal pour qui cherche un outil robuste plutôt qu'une vitrine de salon.

détails

Opel Vivaro

L'Opel Vivaro joue la carte de la polyvalence et de la robustesse, parfait pour les pros qui veulent un utilitaire sérieux sans prise de tête. À l'intérieur, c'est une affaire d'efficacité et de confort discret qui rend les trajets de travail moins fastidieux — pratique sans ostentation.

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Renault Master Transporter
Opel Vivaro

Coûts et Consommation

Prix
45 500 - 64 200 €
Prix
39 100 - 53 800 €
Consommation L/100km
6,8 - 12,1 L/100km
Consommation L/100km
6,2 - 7 L/100km
Consommation kWh/100km
22,6 - 25,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
23,7 - 23,8 kWh/100km
Autonomie Électrique
177 - 448 km
Autonomie Électrique
222 - 350 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 318 g/km
CO2
0 - 184 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Fourgon, Bus
Sièges
3
Sièges
3 - 9
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 128 - 2 598 kg
Poids à vide
1 722 - 2 241 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
2 080 mm
Largeur
1 920 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
902 - 1 846 kg
Charge utile
872 - 1 226 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique, Diesel
Type de moteur
Diesel, Électrique
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Propulsion
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
130 - 170 CH
Puissance (ch)
120 - 180 CH
Accélération 0-100km/h
13,5 s
Accélération 0-100km/h
10,6 - 14,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
300 - 380 Nm
Couple
260 - 400 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
96 - 125 kW
Puissance (kW)
88 - 132 kW
Cylindrée
1 997 cm3
Cylindrée
1 499 - 2 184 cm3

Général

Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Classe d’Efficacité CO2
F, G, A
Marque
Renault
Marque
Opel
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.