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Renault Master Transporter vs Hyundai IONIQ 9 comparatif
Comparez la puissance (170 CH vs 428 CH), le coffre et le prix (45 500 € vs 70 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Master Transporter ou Hyundai IONIQ 9 ?
Renault Master Transporter vs Hyundai IONIQ 9 : les principales différences
Master Transporter
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Renault Master Transporter se montre largement moins cher – il démarre à 45 500 € , tandis que le Hyundai IONIQ 9 commence à 70 400 € . Cela représente une différence d’environ 24 969 €.
Concernant la consommation électrique, le Hyundai IONIQ 9 se montre quelque peu plus efficient – avec 19,9 kWh/100km contre 22,6 kWh/100km pour le Renault Master Transporter. L’écart atteint environ 2,7 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Hyundai IONIQ 9 offre sensiblement plus d’autonomie – jusqu’à 620 km, soit environ 172 km de plus que le Renault Master Transporter.
IONIQ 9
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Hyundai IONIQ 9 développe significativement plus de puissance – 428 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 258 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Hyundai IONIQ 9 se montre largement plus rapide – avec 5,2 s, contre 13,5 s pour le Renault Master Transporter. L’écart est d’environ 8,3 s.
On observe également un écart de couple : le Hyundai IONIQ 9 délivre largement plus de couple, avec 700 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 320 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Hyundai IONIQ 9 propose plus de places – 7 contre 3.
Pour le poids à vide, le Renault Master Transporter est nettement plus léger – 2 128 kg contre 2 594 kg. L’écart atteint environ 466 kg.
Concernant la charge utile, le Renault Master Transporter offre largement plus – 1 846 kg contre 643 kg. Cela représente environ 1 203 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Hyundai IONIQ 9 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 70 400 €
Hyundai IONIQ 9
Renault Master Transporter
Hyundai IONIQ 9
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Renault Master Transporter
Le Renault Master s'impose comme un fourgon de travail fiable et pratique, capable d'encaisser les journées les plus longues sans faire de chichi. Avec son intérieur pensé pour les pros et sa modularité à toute épreuve, il fait le job sans fioritures — idéal pour qui cherche un outil robuste plutôt qu'une vitrine de salon.
détails
Hyundai IONIQ 9
Le Hyundai Ioniq 9 joue les vaisseaux amiraux électriques: silhouette futuriste, intérieur cossu et technologie mise au service du confort, pour ceux qui veulent se faire plaisir sans faire de concessions. Sur la route il promet de rendre les longs trajets moins pénibles et la recharge moins stressante, idéal pour l'acheteur qui veut de l'espace, du calme et un brin d'audace.
détails
Renault Master Transporter
Hyundai IONIQ 9
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
45 500 - 64 200 €
|
Prix
70 400 - 88 800 €
|
|
Consommation L/100km
6,8 - 12,1 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
22,6 - 25,7 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
19,9 - 20,6 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
177 - 448 km
|
Autonomie Électrique
600 - 620 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 318 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
3
|
Sièges
7
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 128 - 2 598 kg
|
Poids à vide
2 594 - 2 689 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
338 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
2 080 mm
|
Largeur
1 980 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
902 - 1 846 kg
|
Charge utile
586 - 643 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Diesel
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Propulsion
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
130 - 170 CH
|
Puissance (ch)
218 - 428 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
13,5 s
|
Accélération 0-100km/h
5,2 - 9,4 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
300 - 380 Nm
|
Couple
350 - 700 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
96 - 125 kW
|
Puissance (kW)
160 - 315 kW
|
|
Cylindrée
1 997 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 026
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A, G
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Renault
|
Marque
Hyundai
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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