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Renault Master Bus vs Polestar 2 comparatif
Comparez la puissance (180 CH vs 476 CH), le coffre et le prix (43 000 € vs 53 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Master Bus ou Polestar 2 ?
Renault Master Bus vs Polestar 2 : les principales différences
Master Bus
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Renault Master Bus se montre visiblement moins cher – il démarre à 43 000 € , tandis que le Polestar 2 commence à 53 100 € . Cela représente une différence d’environ 10 089 €.
2
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Polestar 2 développe de loin plus de puissance – 476 CH contre 180 CH. L’écart atteint environ 296 CH ch.
En vitesse maximale, le Polestar 2 se montre quelque peu plus rapide – il atteint 205 km/h, tandis que le Renault Master Bus se limite à 165 km/h. L’écart atteint environ 40 km/h.
On observe également un écart de couple : le Polestar 2 délivre de loin plus de couple, avec 740 Nm contre 400 Nm. La différence atteint environ 340 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Renault Master Bus propose plus de places – 9 contre 5.
Pour le poids à vide, le Polestar 2 est très légèrement plus léger – 2 069 kg contre 2 189 kg. L’écart atteint environ 120 kg.
Avec les sièges rabattus, le Renault Master Bus propose largement plus de capacité – jusqu’à 4 840 L, soit environ 3 745 L de plus que le Polestar 2.
Concernant la charge utile, le Renault Master Bus offre significativement plus – 1 254 kg contre 421 kg. Cela représente environ 833 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Polestar 2 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 53 100 €
Polestar 2
Renault Master Bus
Polestar 2
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Renault Master Bus
Le Renault Master se pose en minibus malin pour les pros et les associations, offrant une tenue de route rassurante et une modularité pensée pour transporter du monde sans chichi. Son intérieur privilégie le pragmatisme plutôt que le luxe, avec des rangements bien placés et une conduite facile qui font de lui un compagnon de travail discret mais toujours efficace.
détails
Polestar 2
La Polestar 2 impose une présence scandinave sobre et moderne, avec un intérieur épuré et tactile qui mise sur la qualité des matériaux plutôt que sur les artifices. Elle sait se montrer sérieuse quand il le faut pour séduire l'acheteur responsable, tout en gardant un brin d'espièglerie pour rendre chaque trajet un peu plus vivant.
détails
Renault Master Bus
Polestar 2
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
43 000 - 50 800 €
|
Prix
53 100 - 67 600 €
|
|
Consommation L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
14,8 - 16,8 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
568 - 659 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
78 kWh
|
|
CO2
227 - 280 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
105 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Bus
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
6 - 9
|
Sièges
5
|
|
Portes
4
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2 189 - 2 361 kg
|
Poids à vide
2 069 - 2 188 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
405 L
|
|
Longueur
5 075 - 5 575 mm
|
Longueur
4 606 mm
|
|
Largeur
2 070 mm
|
Largeur
1 859 mm
|
|
Hauteur
2 290 - 2 486 mm
|
Hauteur
1 473 - 1 479 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
2 840 - 4 840 L
|
Capacité maximale du coffre
1 095 L
|
|
Charge utile
939 - 1 254 kg
|
Charge utile
412 - 421 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Diesel
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
|
Puissance (ch)
135 - 180 CH
|
Puissance (ch)
299 - 476 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
4,2 - 6,2 s
|
|
Vitesse Maximale
150 - 165 km/h
|
Vitesse Maximale
205 km/h
|
|
Couple
360 - 400 Nm
|
Couple
490 - 740 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
99 - 132 kW
|
Puissance (kW)
220 - 350 kW
|
|
Cylindrée
2 299 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Renault
|
Marque
Polestar
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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