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Renault Master Bus vs NIO ET5 comparatif

Comparez la puissance (180 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (43 000 € vs 47 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Master Bus ou NIO ET5 ?

Renault Master Bus vs NIO ET5 : les principales différences

Renault Master Bus

  • plutôt moins cher
  • presque pas plus léger
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NIO ET5

5 (1 Avis)
noter
  • significativement plus de puissance
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Master Bus

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Renault Master Bus se montre plutôt moins cher – il démarre à 43 000 € , tandis que le NIO ET5 commence à 47 900 € . Cela représente une différence d’environ 4 856 €.

ET5

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le NIO ET5 développe significativement plus de puissance – 490 CH contre 180 CH. L’écart atteint environ 310 CH ch.

En vitesse maximale, le NIO ET5 se montre plutôt plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le Renault Master Bus se limite à 165 km/h. L’écart atteint environ 35 km/h.

On observe également un écart de couple : le NIO ET5 délivre de loin plus de couple, avec 700 Nm contre 400 Nm. La différence atteint environ 300 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Renault Master Bus propose plus de places – 9 contre 5.

Pour le poids à vide, le Renault Master Bus est presque pas plus léger – 2 189 kg contre 2 215 kg. L’écart atteint environ 26 kg.

Avec les sièges rabattus, le Renault Master Bus propose largement plus de capacité – jusqu’à 4 840 L, soit environ 3 705 L de plus que le NIO ET5.

Concernant la charge utile, le Renault Master Bus offre largement plus – 1 254 kg contre 475 kg. Cela représente environ 779 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO ET5 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 47 900 €
ET5

NIO ET5

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 490 CH
  • Consommation kWh/100km 18,6 - 18,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 456 - 590 km
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Renault Master Bus
NIO ET5

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Renault Master Bus

Le Renault Master se pose en minibus malin pour les pros et les associations, offrant une tenue de route rassurante et une modularité pensée pour transporter du monde sans chichi. Son intérieur privilégie le pragmatisme plutôt que le luxe, avec des rangements bien placés et une conduite facile qui font de lui un compagnon de travail discret mais toujours efficace.

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Avis Renault Master Bus

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NIO ET5

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Renault Master Bus
NIO ET5

Coûts et Consommation
Prix
43 000 - 50 800 €
Prix
47 900 - 69 100 €
Consommation L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
456 - 590 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
CO2
227 - 280 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
105 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
6 - 9
Sièges
5
Portes
4
Portes
5
Poids à vide
2 189 - 2 361 kg
Poids à vide
2 215 - 2 235 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
386 L
Longueur
5 075 - 5 575 mm
Longueur
4 790 mm
Largeur
2 070 mm
Largeur
1 960 mm
Hauteur
2 290 - 2 486 mm
Hauteur
1 499 mm
Capacité maximale du coffre
2 840 - 4 840 L
Capacité maximale du coffre
1 135 L
Charge utile
939 - 1 254 kg
Charge utile
455 - 475 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
135 - 180 CH
Puissance (ch)
490 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
4 s
Vitesse Maximale
150 - 165 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
360 - 400 Nm
Couple
700 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
99 - 132 kW
Puissance (kW)
360 kW
Cylindrée
2 299 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2023
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Renault
Marque
NIO
Quelles solutions d’entraînement pour le Renault Master Bus ?

Disponible en Traction Avant.

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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.