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Ford Transit Courier vs Renault Master Bus comparatif

Comparez la puissance (136 CH vs 180 CH), le coffre et le prix (24 300 € vs 43 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Transit Courier ou Renault Master Bus ?

Ford Transit Courier vs Renault Master Bus : les principales différences

Ford Transit Courier

  • considérablement moins cher
  • considérablement plus économe
  • largement plus léger
détails

Renault Master Bus

  • clairement plus de puissance
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Transit Courier

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Ford Transit Courier se montre considérablement moins cher – il démarre à 24 300 € , tandis que le Renault Master Bus commence à 43 000 € . Cela représente une différence d’environ 18 743 €.

Pour la consommation de carburant, le Ford Transit Courier consomme considérablement moins – avec 5,3 L/100km contre 8,7 L/100km pour le Renault Master Bus. Cela représente environ 3,4 L/100km.

Master Bus

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Renault Master Bus développe clairement plus de puissance – 180 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 44 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Renault Master Bus délivre sensiblement plus de couple, avec 400 Nm contre 290 Nm. La différence atteint environ 110 Nm.

Transit Courier

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Renault Master Bus propose plus de places – 9 contre 5.

Pour le poids à vide, le Ford Transit Courier est largement plus léger – 1 378 kg contre 2 189 kg. L’écart atteint environ 811 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Master Bus offre de loin plus – 1 254 kg contre 701 kg. Cela représente environ 553 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Transit Courier domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 24 300 €
Transit Courier

Ford Transit Courier

  • Type de moteur : Essence, Diesel, Électrique
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 100 - 136 CH
  • Consommation L/100km : 5,3 - 6,9 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 17,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 325 km
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Renault Master Bus

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Ford Transit Courier

Le Transit Courier de Ford reste le compagnon idéal pour qui veut un utilitaire compact et malin : il se faufile en ville, propose un espace de chargement étonnamment pratique et sait se faire discret au quotidien. Confortable pour les trajets du quotidien, économique à l'usage et doté d'un charme frugal, il séduit artisans et bricoleurs en quête d'un véhicule sans chichi.

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Avis Ford Transit Courier

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Le Renault Master se pose en minibus malin pour les pros et les associations, offrant une tenue de route rassurante et une modularité pensée pour transporter du monde sans chichi. Son intérieur privilégie le pragmatisme plutôt que le luxe, avec des rangements bien placés et une conduite facile qui font de lui un compagnon de travail discret mais toujours efficace.

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Avis Renault Master Bus

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Coûts et Consommation
Prix
24 300 - 37 500 €
Prix
43 000 - 50 800 €
Consommation L/100km
5,3 - 6,9 L/100km
Consommation L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
Consommation kWh/100km
17,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
325 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 158 g/km
CO2
227 - 280 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
105 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
2 - 5
Sièges
6 - 9
Portes
-
Portes
4
Poids à vide
1 378 - 1 549 kg
Poids à vide
2 189 - 2 361 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
5 075 - 5 575 mm
Largeur
1 800 mm
Largeur
2 070 mm
Hauteur
-
Hauteur
2 290 - 2 486 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
2 840 - 4 840 L
Charge utile
529 - 701 kg
Charge utile
939 - 1 254 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Diesel, Électrique
Type de moteur
Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
100 - 136 CH
Puissance (ch)
135 - 180 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
150 - 165 km/h
Couple
170 - 290 Nm
Couple
360 - 400 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
74 - 100 kW
Puissance (kW)
99 - 132 kW
Cylindrée
998 - 1 499 cm3
Cylindrée
2 299 cm3

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 026
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
E, F, A
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Ford
Marque
Renault
Quelles solutions d’entraînement pour le Ford Transit Courier ?

Le Ford Transit Courier est proposé avec Traction Avant.

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