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Renault Master Bus vs Maxus Deliver 3 comparatif

Comparez la puissance (180 CH vs 160 CH), le coffre et le prix (43 000 € vs 39 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Master Bus ou Maxus Deliver 3 ?

Renault Master Bus vs Maxus Deliver 3 : les principales différences

Renault Master Bus

  • légèrement plus de puissance
détails

Maxus Deliver 3

3,7 (1 Avis)
noter
  • très légèrement moins cher
  • nettement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Master Bus

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Maxus Deliver 3 se montre très légèrement moins cher – il démarre à 39 600 € , tandis que le Renault Master Bus commence à 43 000 € . Cela représente une différence d’environ 3 456 €.

Deliver 3

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Renault Master Bus développe légèrement plus de puissance – 180 CH contre 160 CH. L’écart atteint environ 20 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Renault Master Bus délivre significativement plus de couple, avec 400 Nm contre 225 Nm. La différence atteint environ 175 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Renault Master Bus propose plus de places – 9 contre 2.

Pour le poids à vide, le Maxus Deliver 3 est nettement plus léger – 1 690 kg contre 2 189 kg. L’écart atteint environ 499 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Master Bus offre clairement plus – 1 254 kg contre 970 kg. Cela représente environ 284 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault Master Bus garde une légère avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 43 000 €
Master Bus

Renault Master Bus

  • Type de moteur Diesel
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 135 - 180 CH
  • Consommation L/100km 8,7 - 10,7 L/100km
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Renault Master Bus
Maxus Deliver 3

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Renault Master Bus

Le Renault Master se pose en minibus malin pour les pros et les associations, offrant une tenue de route rassurante et une modularité pensée pour transporter du monde sans chichi. Son intérieur privilégie le pragmatisme plutôt que le luxe, avec des rangements bien placés et une conduite facile qui font de lui un compagnon de travail discret mais toujours efficace.

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Avis Renault Master Bus

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Maxus Deliver 3

Le Maxus Deliver 3 débarque comme un utilitaire électrique pratique et malin, pensé pour la vie urbaine tout en ne reniant pas une certaine polyvalence. Spacieux, modulable et orienté efficacité, il séduira aussi bien les artisans que les gestionnaires de flotte qui veulent du sérieux sans prise de tête.

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Avis Maxus Deliver 3

3.7 (1 Avis)
noter
Angel
1 mai 2026, 20:27:06

1) Je fais davantage confiance à la technologie électrique de la MAXUS qu'à la mécanique hybride de la PEUGEOT.
2) Si vous comparez la version électrique de la Peugeot avec la MAXUS, la Maxus gagne clairement. Elle pèse 400 kg de moins que la PEUGEOT, ce qui signifie qu'elle peut charger plus de 900 kg et s'use moins, y compris au niveau des plaquettes de frein, que la Peugeot.
Je pense m'acheter une MAXUS d'occasion (la courte) : j'ai vu cette semaine qu'il y en a beaucoup de 4 ans d'âge avec moins de 30 000 km à 14 000 € et qu'elles bénéficient encore de la garantie constructeur pendant 3 ou 4 ans de plus.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Coûts et Consommation
Prix
43 000 - 50 800 €
Prix
39 600 €
Consommation L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
20,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
269 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
227 - 280 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
105 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
6 - 9
Sièges
2
Portes
4
Portes
-
Poids à vide
2 189 - 2 361 kg
Poids à vide
1 690 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
5 075 - 5 575 mm
Longueur
-
Largeur
2 070 mm
Largeur
1 780 mm
Hauteur
2 290 - 2 486 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
2 840 - 4 840 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
939 - 1 254 kg
Charge utile
970 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
135 - 180 CH
Puissance (ch)
160 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
8,9 s
Vitesse Maximale
150 - 165 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
360 - 400 Nm
Couple
225 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
99 - 132 kW
Puissance (kW)
118 kW
Cylindrée
2 299 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2023
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Renault
Marque
Maxus
Quelles solutions d’entraînement pour le Renault Master Bus ?

Disponible en Traction Avant.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.