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Ford Transit Connect vs Renault Master Bus – différences et prix comparés

Comparez la puissance (150 CH vs 180 CH), le coffre et le prix (31800 € vs 50800 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Transit Connect ou Renault Master Bus ?

Ford Transit Connect

Renault Master Bus

Place aux faits : les différences techniques en détail

Transit Connect @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Ford Transit Connect bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 31800 €, tandis que le Renault Master Bus commence à 50800 €. Cela représente une différence d’environ 18983 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Ford Transit Connect se contente de 0.50 L et se montre convaincant plus économe que le Renault Master Bus (8.70 L). Soit environ 8.20 L de différence tous les 100 km.

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Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Renault Master Bus affiche un avantage quelque peu180 CH contre 150 CH. Soit un gain d’environ 30 CH ch.

En vitesse maximale, le Ford Transit Connect fait quelque peu mieux – il atteint 186 km/h, tandis que le Renault Master Bus plafonne à 165 km/h. L’écart est d’environ 21 km/h.

On note aussi une différence de couple : Renault Master Bus tire quelque peu plus fort avec 400 Nm contre 350 Nm. L’écart est d’environ 50 Nm.

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Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Places assises : Le Renault Master Bus offre convaincant plus de places – 9 contre 5.

En poids à vide, le Ford Transit Connect est net plus léger – 1477 kg contre 2189 kg. L’écart est d’environ 712 kg.

En capacité de chargement maximale, le Renault Master Bus s’en sort nettement visible mieux – jusqu’à 4840 L, soit environ 1140 L de plus que le Ford Transit Connect.

En charge utile, le Renault Master Bus remarquable l’emporte – 1254 kg contre 792 kg. Soit environ 462 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Ford Transit Connect se révèle laisse peu de chances à son rival et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 31 800 €
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Ford Transit Connect

  • Type de moteur : Diesel, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 102 - 150 CH
  • Consommation L/100km : 0.5 - 5.8 L
  • Autonomie Électrique : 118 km
Ford Transit Connect
Renault Master Bus

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Ford Transit Connect

Le Transit Connect est l'allié discret des professionnels qui veulent transporter beaucoup sans se prendre la tête. Pratique, modulable et étonnamment agréable à conduire pour un véhicule utilitaire, il sait se rendre indispensable en ville comme sur la route avec une touche d'efficacité britannique.

détails

Renault Master Bus

Le Renault Master se pose en minibus malin pour les pros et les associations, offrant une tenue de route rassurante et une modularité pensée pour transporter du monde sans chichi. Son intérieur privilégie le pragmatisme plutôt que le luxe, avec des rangements bien placés et une conduite facile qui font de lui un compagnon de travail discret mais toujours efficace.

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Ford Transit Connect
Renault Master Bus
Transit Connect @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Coûts et Consommation

Prix
31800 - 48800 €
Prix
50800 - 64100 €
Consommation L/100km
0.5 - 5.8 L
Consommation L/100km
8.7 - 10.7 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
118 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
19.70 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
11 - 153 g/km
CO2
227 - 280 g/km
Capacité du réservoir
32 - 50 L
Capacité du réservoir
105 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
2 - 5
Sièges
6 - 9
Portes
4
Portes
4
Poids à vide
1477 - 1866 kg
Poids à vide
2189 - 2361 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
4500 - 4868 mm
Longueur
5075 - 5575 mm
Largeur
1855 mm
Largeur
2070 mm
Hauteur
1856 - 1860 mm
Hauteur
2290 - 2486 mm
Capacité maximale du coffre
2500 - 3700 L
Capacité maximale du coffre
2840 - 4840 L
Charge utile
602 - 792 kg
Charge utile
939 - 1254 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Diesel, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
102 - 150 CH
Puissance (ch)
135 - 180 CH
Accélération 0-100km/h
11.4 - 13.5 s
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
175 - 186 km/h
Vitesse Maximale
150 - 165 km/h
Couple
280 - 350 Nm
Couple
360 - 400 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
75 - 110 kW
Puissance (kW)
99 - 132 kW
Cylindrée
1498 - 1968 cm3
Cylindrée
2299 cm3

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
E, B
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Ford
Marque
Renault
Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Transit Connect ?

Le Ford Transit Connect est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.