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Renault Kangoo vs NIO EL8 comparatif
Comparez la puissance (130 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (30 300 € vs 83 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Kangoo ou NIO EL8 ?
Kangoo
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Renault Kangoo se montre de loin moins cher – il démarre à 30 300 € , tandis que le NIO EL8 commence à 83 600 € . Cela représente une différence d’environ 53 344 €.
Concernant la consommation électrique, le Renault Kangoo se montre très légèrement plus efficient – avec 20,2 kWh/100km contre 21,2 kWh/100km pour le NIO EL8. L’écart atteint environ 1 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le NIO EL8 offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 510 km, soit environ 225 km de plus que le Renault Kangoo.
EL8
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le NIO EL8 développe considérablement plus de puissance – 653 CH contre 130 CH. L’écart atteint environ 523 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL8 se montre largement plus rapide – avec 4,1 s, contre 11,6 s pour le Renault Kangoo. L’écart est d’environ 7,5 s.
En vitesse maximale, le NIO EL8 se montre sensiblement plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le Renault Kangoo se limite à 135 km/h. L’écart atteint environ 65 km/h.
On observe également un écart de couple : le NIO EL8 délivre significativement plus de couple, avec 850 Nm contre 270 Nm. La différence atteint environ 580 Nm.
Kangoo
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le Renault Kangoo propose plus de places – 7 contre 6.
Pour le poids à vide, le Renault Kangoo est de loin plus léger – 1 489 kg contre 2 613 kg. L’écart atteint environ 1 124 kg.
Du côté du coffre, le Renault Kangoo offre largement plus d’espace – 950 L contre 265 L. L’écart atteint environ 685 L.
Avec les sièges rabattus, le Renault Kangoo propose considérablement plus de capacité – jusqu’à 3 050 L, soit environ 2 240 L de plus que le NIO EL8.
Concernant la charge utile, le Renault Kangoo offre très légèrement plus – 610 kg contre 577 kg. Cela représente environ 33 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL8 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 83 600 €
NIO EL8
Renault Kangoo
NIO EL8
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Renault Kangoo
Le Kangoo, tout en bonne humeur et en fonctionnalité, transforme les contraintes du quotidien en solutions pratiques grâce à un habitacle bien pensé. Pas fait pour faire le show, il préfère se rendre indispensable pour la famille, le bricolage et les escapades du week-end — une sorte de couteau suisse sur roues.
détails
NIO EL8
Le NIO EL8 impose sa présence sur la route avec une silhouette massive et des lignes qui ne passent pas inaperçues, offrant une proposition luxueuse et ambitieuse. À bord, l'ambiance joue la carte du calme scandinave modernisé, parfaite pour qui cherche un grand SUV électrique sans renoncer au standing — avec une pointe d'audace qui fait sourire.
détails
Renault Kangoo
NIO EL8
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
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Prix
30 300 - 42 600 €
|
Prix
83 600 - 106 800 €
|
|
Consommation L/100km
5,2 - 7,4 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
20,2 - 21,5 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
278 - 285 km
|
Autonomie Électrique
390 - 510 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 168 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5 - 7
|
Sièges
6
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 489 - 2 041 kg
|
Poids à vide
2 613 - 2 633 kg
|
|
Capacité du coffre
500 - 950 L
|
Capacité du coffre
265 L
|
|
Longueur
4 486 - 4 911 mm
|
Longueur
5 099 mm
|
|
Largeur
1 860 - 1 919 mm
|
Largeur
1 989 mm
|
|
Hauteur
1 838 - 1 869 mm
|
Hauteur
1 750 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
2 500 - 3 050 L
|
Capacité maximale du coffre
810 L
|
|
Charge utile
459 - 610 kg
|
Charge utile
557 - 577 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Essence, Diesel
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
95 - 130 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
11,6 - 16,7 s
|
Accélération 0-100km/h
4,1 s
|
|
Vitesse Maximale
130 - 135 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
240 - 270 Nm
|
Couple
850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
70 - 96 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
|
|
Cylindrée
1 332 - 1 461 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 022 - 2 025
|
Année du Modèle
2 024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A, F, E
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Renault
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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