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Renault Clio vs VW ID.4 comparatif

Comparez la puissance (158 CH vs 299 CH), le coffre et le prix (20 100 € vs 40 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Clio ou VW ID.4 ?

Renault Clio vs VW ID.4 : les principales différences

Renault Clio

4,7 (1 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • significativement plus léger
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VW ID.4

4,4 (9 Avis)
noter
  • considérablement plus de puissance
  • clairement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Video - VW ID.4

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Place aux faits : les différences techniques en détail

Clio

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Renault Clio se montre considérablement moins cher – il démarre à 20 100 € , tandis que le VW ID.4 commence à 40 900 € . Cela représente une différence d’environ 20 854 €.

ID.4

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le VW ID.4 développe considérablement plus de puissance – 299 CH contre 158 CH. L’écart atteint environ 141 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le VW ID.4 se montre clairement plus rapide – avec 6,1 s, contre 8,3 s pour le Renault Clio. L’écart est d’environ 2,2 s.

On observe également un écart de couple : le VW ID.4 délivre significativement plus de couple, avec 545 Nm contre 190 Nm. La différence atteint environ 355 Nm.

Clio

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Renault Clio est significativement plus léger – 1 202 kg contre 2 065 kg. L’écart atteint environ 863 kg.

Concernant la charge utile, le VW ID.4 offre plutôt plus – 554 kg contre 463 kg. Cela représente environ 91 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW ID.4 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 40 900 €
ID.4

VW ID.4

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 190 - 299 CH
  • Consommation kWh/100km : 15,4 - 16,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 425 - 570 km
détails

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Renault Clio
VW ID.4

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Renault Clio

La Clio reste le maître discret des rues, alliant charme, confort et agilité pour séduire l'acheteur avisé. Elle sait se rendre indispensable au quotidien, avec ce soupçon de malice qui transforme chaque trajet en petit plaisir.

détails
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Avis Renault Clio

4.7 (1 Avis)
noter
technoman
31 mars 2026, 08:36:27

Possédant une Clio depuis maintenant huit ans, nous avons constaté que le moteur 0,9 litre fonctionne bien aussi bien en ville que sur autoroute. En conduite mixte, il affiche une moyenne d'environ 45 mpg. Le moteur 3 cylindres n'a pas de courroie de distribution, donc pas de souci de ce côté-là. L'intérieur a bien résisté à l'usure. Aucun défaut durant la période de possession, MAIS la peinture rouge métallisée, très frappante, montre des signes de détérioration et coûte cher à remettre en état — c'est la seule raison pour enlever une étoile à la note. Il y a deux services principaux sur la voiture : un service A et un service B. Lors du service A, ils se contentent de changer le filtre d'habitacle et d'effectuer les contrôles de sécurité habituels, ce qui coûte environ £120. Le service B correspond à la vidange et au changement du filtre à huile, autour de £230, mais à 36 000 miles il faut aussi remplacer le filtre à air et le liquide de frein, ce qui peut ajouter encore £120.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

VW ID.4

La Volkswagen ID.4 est un SUV électrique polyvalent, pensé pour offrir confort et simplicité d'utilisation au quotidien. Son habitacle spacieux, sa tenue de route rassurante et ses aides à la conduite modernes en font un choix logique pour les familles et les trajets réguliers.

détails
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Avis VW ID.4

4.4 (9 Avis)
noter
Jan Hansen
10 avr. 2026, 21:40:06

C'est une voiture technologiquement avancée, mais VW a quelque part oublié l'habitacle agréable et la conduite confortable. C'EST une VW et ça relève le niveau.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Achim
7 avr. 2026, 15:55:42

L’ID.4 est certes un peu cher, mais très agréable à conduire. L’autonomie pourrait être meilleure en hiver, mais ce problème concerne actuellement tous les véhicules électriques.

Tore
1 mars 2026, 23:15:24

L'ID4 avec 340 ch n'est pas comparable à l'Aiways U5 ! L'U5 n'a que 204 ch ! Le coffre de l'ID4 est trop petit, l'espace pour les jambes à l'arrière trop restreint, pas de frunk, un peu confus…

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Kenneth Kjeldsen
13 déc. 2025, 11:57:52

J'ai une ID.4 GTX et elle roule comme un rêve, beaucoup de puissance en réserve, elle tient bien la route, position de conduite élevée, silencieuse, je vois bien que les écrans des autres voitures sont plus grands, mais le mien fonctionne très bien.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Renault Clio
VW ID.4

Coûts et Consommation
Prix
20 100 - 27 800 €
Prix
40 900 - 56 000 €
Consommation L/100km
4,1 - 5,2 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
15,4 - 16,6 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
425 - 570 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
92 - 118 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 202 - 1 316 kg
Poids à vide
2 065 - 2 219 kg
Capacité du coffre
301 - 327 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 768 mm
Largeur
1 852 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
453 - 463 kg
Charge utile
525 - 554 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Hybride Complet
Type de moteur
Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
115 - 158 CH
Puissance (ch)
190 - 299 CH
Accélération 0-100km/h
8,3 - 10,3 s
Accélération 0-100km/h
6,1 - 8,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
190 Nm
Couple
310 - 545 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
84 - 116 kW
Puissance (kW)
140 - 220 kW
Cylindrée
1 199 - 1 789 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
C, D, B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Renault
Marque
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Quelles solutions d’entraînement pour le Renault Clio ?

Le Renault Clio est disponible en Traction Avant.

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