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Renault Clio vs Peugeot 208 comparatif

Comparez la puissance (158 CH vs 156 CH), le coffre et le prix (20 100 € vs 24 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Clio ou Peugeot 208 ?

Renault Clio vs Peugeot 208 : les principales différences

Renault Clio

4,7 (1 Avis)
noter
  • visiblement moins cher
  • à peine plus de puissance
  • presque pas plus économe

Peugeot 208

4 (2 Avis)
noter
  • presque pas plus léger
  • marginalement plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Clio

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Renault Clio se montre visiblement moins cher – il démarre à 20 100 € , tandis que le Peugeot 208 commence à 24 700 € . Cela représente une différence d’environ 4 618 €.

Pour la consommation de carburant, le Renault Clio consomme presque pas moins – avec 4,1 L/100km contre 4,5 L/100km pour le Peugeot 208. Cela représente environ 0,4 L/100km.

208

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Renault Clio développe à peine plus de puissance – 158 CH contre 156 CH. L’écart atteint environ 2 CH ch.

Les deux modèles réalisent le 0 à 100 km/h quasiment au même rythme – environ 8,3 s.

En vitesse maximale, le Peugeot 208 se montre très légèrement plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le Renault Clio se limite à 180 km/h. L’écart atteint environ 20 km/h.

On observe également un écart de couple : le Peugeot 208 délivre sensiblement plus de couple, avec 270 Nm contre 190 Nm. La différence atteint environ 80 Nm.

Clio

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Peugeot 208 est presque pas plus léger – 1 165 kg contre 1 202 kg. L’écart atteint environ 37 kg.

Du côté du coffre, le Peugeot 208 offre marginalement plus d’espace – 352 L contre 327 L. L’écart atteint environ 25 L.

Avec les sièges rabattus, le Renault Clio propose presque pas plus de capacité – jusqu’à 1 176 L, soit environ 13 L de plus que le Peugeot 208.

Concernant la charge utile, le Renault Clio offre presque pas plus – 463 kg contre 430 kg. Cela représente environ 33 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 208 convainc dans les domaines clés.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 24 700 €
208

Peugeot 208

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Léger Essence, Essence
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 101 - 156 CH
  • Consommation L/100km : 4,5 - 5,1 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 14,1 - 15,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 362 - 432 km
détails

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Renault Clio
Peugeot 208

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Renault Clio

La Clio reste le maître discret des rues, alliant charme, confort et agilité pour séduire l'acheteur avisé. Elle sait se rendre indispensable au quotidien, avec ce soupçon de malice qui transforme chaque trajet en petit plaisir.

détails
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Avis Renault Clio

4.7 (1 Avis)
noter
technoman
31 mars 2026, 08:36:27

Possédant une Clio depuis maintenant huit ans, nous avons constaté que le moteur 0,9 litre fonctionne bien aussi bien en ville que sur autoroute. En conduite mixte, il affiche une moyenne d'environ 45 mpg. Le moteur 3 cylindres n'a pas de courroie de distribution, donc pas de souci de ce côté-là. L'intérieur a bien résisté à l'usure. Aucun défaut durant la période de possession, MAIS la peinture rouge métallisée, très frappante, montre des signes de détérioration et coûte cher à remettre en état — c'est la seule raison pour enlever une étoile à la note. Il y a deux services principaux sur la voiture : un service A et un service B. Lors du service A, ils se contentent de changer le filtre d'habitacle et d'effectuer les contrôles de sécurité habituels, ce qui coûte environ £120. Le service B correspond à la vidange et au changement du filtre à huile, autour de £230, mais à 36 000 miles il faut aussi remplacer le filtre à air et le liquide de frein, ce qui peut ajouter encore £120.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Peugeot 208

La 208 joue la carte du chic compact avec un style affirmé et un habitacle soigné qui fait oublier ses petites dimensions. Agile en ville et étonnamment confortable sur route, elle séduit autant par son tempérament que par son côté pratique — une citadine qui a du caractère et de la malice.

détails
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PEUGEOT_208_1902STYP103
PEUGEOT_208_1902STYP018
PEUGEOT_208_1902STYP_300

Avis Peugeot 208

4 (2 Avis)
noter
Labbe
21 déc. 2025, 15:16:45

Consommation annoncée dans l'article, mensonger. En ville, sur autoroute au moins 7l au 100.

Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Renault Clio
Peugeot 208

Coûts et Consommation
Prix
20 100 - 27 800 €
Prix
24 700 - 41 400 €
Consommation L/100km
4,1 - 5,1 L/100km
Consommation L/100km
4,5 - 5,1 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
14,1 - 15,4 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
362 - 432 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
46 - 51 kWh
CO2
92 - 115 g/km
CO2
0 - 116 g/km
Capacité du réservoir
39 - 42 L
Capacité du réservoir
44 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1 202 - 1 316 kg
Poids à vide
1 165 - 1 530 kg
Capacité du coffre
301 - 327 L
Capacité du coffre
309 - 352 L
Longueur
4 116 mm
Longueur
4 055 mm
Largeur
1 768 mm
Largeur
1 745 mm
Hauteur
1 451 mm
Hauteur
1 430 mm
Capacité maximale du coffre
1 094 - 1 176 L
Capacité maximale du coffre
1 118 - 1 163 L
Charge utile
453 - 463 kg
Charge utile
380 - 430 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Hybride Complet
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Essence
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
115 - 158 CH
Puissance (ch)
101 - 156 CH
Accélération 0-100km/h
8,3 - 10,1 s
Accélération 0-100km/h
8,3 - 10,9 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
150 - 200 km/h
Couple
190 Nm
Couple
205 - 270 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
84 - 116 kW
Puissance (kW)
74 - 115 kW
Cylindrée
1 199 - 1 789 cm3
Cylindrée
1 199 cm3

Général
Année du Modèle
2 026
Année du Modèle
2 023 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
C, B
Classe d’Efficacité CO2
A, C, D
Marque
Renault
Marque
Peugeot
Quelles solutions d’entraînement pour le Renault Clio ?

Le Renault Clio est disponible en Traction Avant.

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