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Renault Clio vs Dacia Spring comparatif

Comparez la puissance (158 CH vs 100 CH), le coffre et le prix (20 100 € vs 17 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Clio ou Dacia Spring ?

Renault Clio vs Dacia Spring : les principales différences

Renault Clio

4,7 (1 Avis)
noter
  • nettement plus de puissance
  • plutôt plus rapide de 0 à 100 km/h
  • à peine plus de coffre

Dacia Spring

4,8 (3 Avis)
noter
  • plutôt moins cher
  • quelque peu plus léger

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Clio

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Dacia Spring se montre plutôt moins cher – il démarre à 17 000 € , tandis que le Renault Clio commence à 20 100 € . Cela représente une différence d’environ 3 025 €.

Spring

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Renault Clio développe nettement plus de puissance – 158 CH contre 100 CH. L’écart atteint environ 58 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Renault Clio se montre plutôt plus rapide – avec 8,3 s, contre 9,6 s pour le Dacia Spring. L’écart est d’environ 1,3 s.

On observe également un écart de couple : le Renault Clio délivre clairement plus de couple, avec 190 Nm contre 137 Nm. La différence atteint environ 53 Nm.

Clio

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Renault Clio propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le Dacia Spring est quelque peu plus léger – 1 070 kg contre 1 202 kg. L’écart atteint environ 132 kg.

Du côté du coffre, le Renault Clio offre à peine plus d’espace – 327 L contre 308 L. L’écart atteint environ 19 L.

Concernant la charge utile, le Renault Clio offre significativement plus – 463 kg contre 274 kg. Cela représente environ 189 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault Clio mène clairement au classement général.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 20 100 €
Clio

Renault Clio

  • Type de moteur : Essence, Hybride Complet
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 115 - 158 CH
  • Consommation L/100km : 4,1 - 5,1 L/100km
détails

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Renault Clio
Dacia Spring

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Renault Clio

La Clio reste le maître discret des rues, alliant charme, confort et agilité pour séduire l'acheteur avisé. Elle sait se rendre indispensable au quotidien, avec ce soupçon de malice qui transforme chaque trajet en petit plaisir.

détails
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Avis Renault Clio

4.7 (1 Avis)
noter
technoman
31 mars 2026, 08:36:27

Possédant une Clio depuis maintenant huit ans, nous avons constaté que le moteur 0,9 litre fonctionne bien aussi bien en ville que sur autoroute. En conduite mixte, il affiche une moyenne d'environ 45 mpg. Le moteur 3 cylindres n'a pas de courroie de distribution, donc pas de souci de ce côté-là. L'intérieur a bien résisté à l'usure. Aucun défaut durant la période de possession, MAIS la peinture rouge métallisée, très frappante, montre des signes de détérioration et coûte cher à remettre en état — c'est la seule raison pour enlever une étoile à la note. Il y a deux services principaux sur la voiture : un service A et un service B. Lors du service A, ils se contentent de changer le filtre d'habitacle et d'effectuer les contrôles de sécurité habituels, ce qui coûte environ £120. Le service B correspond à la vidange et au changement du filtre à huile, autour de £230, mais à 36 000 miles il faut aussi remplacer le filtre à air et le liquide de frein, ce qui peut ajouter encore £120.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Dacia Spring

La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.

détails
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d220193p
d220194p

Avis Dacia Spring

4.8 (3 Avis)
noter

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Renault Clio
Dacia Spring

Coûts et Consommation
Prix
20 100 - 27 800 €
Prix
17 000 - 19 900 €
Consommation L/100km
4,1 - 5,1 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
221 - 225 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
92 - 115 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
39 - 42 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
4
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1 202 - 1 316 kg
Poids à vide
1 070 kg
Capacité du coffre
301 - 327 L
Capacité du coffre
308 L
Longueur
4 116 mm
Longueur
-
Largeur
1 768 mm
Largeur
1 583 mm
Hauteur
1 451 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 094 - 1 176 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
453 - 463 kg
Charge utile
274 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Hybride Complet
Type de moteur
Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
115 - 158 CH
Puissance (ch)
70 - 100 CH
Accélération 0-100km/h
8,3 - 10,1 s
Accélération 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
190 Nm
Couple
137 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
84 - 116 kW
Puissance (kW)
52 - 75 kW
Cylindrée
1 199 - 1 789 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 026
Année du Modèle
2 025
Classe d’Efficacité CO2
C, B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Renault
Marque
Dacia
Quelles solutions d’entraînement pour le Renault Clio ?

Le Renault Clio est disponible en Traction Avant.

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