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Polestar 4 vs ZEEKR X comparatif

Comparez la puissance (544 CH vs 428 CH), le coffre et le prix (62 400 € vs 40 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Polestar 4 ou ZEEKR X ?

Polestar 4 vs ZEEKR X : les principales différences

Polestar 4

4,8 (8 Avis)
noter
  • clairement plus de puissance
  • nettement plus d’autonomie
  • nettement plus de coffre

ZEEKR X

  • significativement moins cher
  • marginalement plus économe
  • visiblement plus léger

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

4

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le ZEEKR X se montre significativement moins cher – il démarre à 40 300 € , tandis que le Polestar 4 commence à 62 400 € . Cela représente une différence d’environ 22 094 €.

Concernant la consommation électrique, le ZEEKR X se montre marginalement plus efficient – avec 16,3 kWh/100km contre 17,8 kWh/100km pour le Polestar 4. L’écart atteint environ 1,5 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Polestar 4 offre nettement plus d’autonomie – jusqu’à 620 km, soit environ 174 km de plus que le ZEEKR X.

X

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Polestar 4 développe clairement plus de puissance544 CH contre 428 CH. L’écart atteint environ 116 CH ch.

Les deux modèles réalisent le 0 à 100 km/h quasiment au même rythme – environ 3,8 s.

En vitesse maximale, le Polestar 4 se montre presque pas plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le ZEEKR X se limite à 190 km/h. L’écart atteint environ 10 km/h.

On observe également un écart de couple : le Polestar 4 délivre sensiblement plus de couple, avec 686 Nm contre 543 Nm. La différence atteint environ 143 Nm.

4

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le ZEEKR X est visiblement plus léger – 1 855 kg contre 2 230 kg. L’écart atteint environ 375 kg.

Du côté du coffre, le Polestar 4 offre nettement plus d’espace – 526 L contre 362 L. L’écart atteint environ 164 L.

Concernant la charge utile, le ZEEKR X offre légèrement plus – 555 kg contre 455 kg. Cela représente environ 100 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Polestar 4 affiche de petits atouts notables.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 62 400 €
4

Polestar 4

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 272 - 544 CH
  • Consommation kWh/100km : 17,8 - 18,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 590 - 620 km
Polestar 4
ZEEKR X

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée

Polestar 4

Le Polestar 4 s'impose comme une proposition élégante et moderne, mariant silhouette de coupé et praticité d'un SUV avec une finition scandinave qui respire la qualité. Si vous cherchez une voiture électrique qui combine plaisir de conduite, technologie intuitive et caractère sans fausse note, le Polestar 4 mérite clairement un essai — et un sourire au volant.

détails

ZEEKR X

Le Zeekr X surprend par son style audacieux et sa personnalité taillée pour la ville, avec une finition intérieure soignée et une conduite vive qui donne envie de prendre tous les détours. Si vous cherchez un petit crossover électrique qui allie praticité et caractère sans prise de tête, il mérite clairement un essai routier.

détails
Polestar 4
ZEEKR X

Coûts et Consommation

Prix
62 400 - 70 500 €
Prix
40 300 - 47 900 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
17,8 - 18,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
16,3 - 17,4 kWh/100km
Autonomie Électrique
590 - 620 km
Autonomie Électrique
330 - 446 km
Capacité de la Batterie
94 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2 230 - 2 355 kg
Poids à vide
1 855 - 1 960 kg
Capacité du coffre
526 L
Capacité du coffre
362 L
Longueur
4 840 mm
Longueur
4 432 mm
Largeur
2 008 mm
Largeur
1 836 mm
Hauteur
1 534 mm
Hauteur
1 566 mm
Capacité maximale du coffre
1 536 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
455 kg
Charge utile
550 - 555 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
272 - 544 CH
Puissance (ch)
272 - 428 CH
Accélération 0-100km/h
3,8 - 7,1 s
Accélération 0-100km/h
3,8 - 5,9 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
190 km/h
Couple
343 - 686 Nm
Couple
343 - 543 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
200 - 400 kW
Puissance (kW)
200 - 315 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2 024
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Polestar
Marque
ZEEKR
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.