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Polestar 4 vs XPeng G9 – Performances, autonomie & efficience comparées
Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Polestar 4 ou XPeng G9 s’adapte le mieux à ton style de vie.
4
@ Polestar Automotive Holding
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
XPeng G9 bénéficie d’un avantage presque imperceptible en matière de prix – il démarre à 60100 €, tandis que le Polestar 4 commence à 62400 €. Cela représente une différence d’environ 2320 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Polestar 4 : avec 17.80 kWh / 100 km, il se montre faible plus efficient que le XPeng G9 (18.40 kWh). L’écart est d’environ 0.60 kWh.
En matière d’autonomie, le Polestar 4 s’en sort presque imperceptible mieux : jusqu’à 620 km, soit environ 35 km de plus que le XPeng G9.
G9
@ XPeng Motors
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le XPeng G9 affiche un avantage faible – 575 CH contre 544 CH. Soit un gain d’environ 31 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Polestar 4 est quelque peu plus rapide – il réalise le sprint en 3.80 s, contre 4.20 s pour le XPeng G9. Soit environ 0.40 s d’écart.
Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 200 km/h.
On note aussi une différence de couple : XPeng G9 tire à peine sensible plus fort avec 695 Nm contre 686 Nm. L’écart est d’environ 9 Nm.
4
@ Polestar Automotive Holding
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le XPeng G9 est à peine sensible plus léger – 2210 kg contre 2230 kg. L’écart est d’environ 20 kg.
En volume de coffre, le XPeng G9 offre remarquable plus d’espace – 660 L contre 526 L. La différence est d’environ 134 L.
En capacité de chargement maximale, le XPeng G9 s’en sort minime mieux – jusqu’à 1576 L, soit environ 40 L de plus que le Polestar 4.
Qui remporte la course ?
Le XPeng G9 s’avère devance à peine et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le XPeng G9 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 60 100 €
@ XPeng Motors
XPeng G9
Polestar 4
Le Polestar 4 s'impose comme une proposition élégante et moderne, mariant silhouette de coupé et praticité d'un SUV avec une finition scandinave qui respire la qualité. Si vous cherchez une voiture électrique qui combine plaisir de conduite, technologie intuitive et caractère sans fausse note, le Polestar 4 mérite clairement un essai — et un sourire au volant.
détails
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
XPeng G9
L'XPeng G9 impose sa présence avec un design futuriste et un habitacle qui joue la carte du luxe connecté, idéal pour ceux qui veulent allier confort et technologies avant-gardistes. Sur la route il se montre à la fois doux et alerte, avec des aides à la conduite qui frôlent la science-fiction — parfait pour les technophiles qui aiment voyager sans prise de tête.
détails
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
Polestar 4
XPeng G9
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@ Polestar Automotive Holding
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@ XPeng Motors
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
62400 - 70500 €
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Prix
60100 - 73200 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
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Consommation kWh/100km
18.4 - 20.1 kWh
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Autonomie Électrique
590 - 620 km
|
Autonomie Électrique
502 - 585 km
|
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Capacité de la Batterie
94 kWh
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Capacité de la Batterie
78.2 - 92.2 kWh
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|
CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2230 - 2355 kg
|
Poids à vide
2210 - 2395 kg
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Capacité du coffre
526 L
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Capacité du coffre
660 L
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Longueur
4840 mm
|
Longueur
4891 mm
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|
Largeur
2008 mm
|
Largeur
1937 mm
|
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Hauteur
1534 mm
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Hauteur
1670 - 1680 mm
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Capacité maximale du coffre
1536 L
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Capacité maximale du coffre
1576 L
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|
Charge utile
455 kg
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Charge utile
-
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
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Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
272 - 544 CH
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Puissance (ch)
351 - 575 CH
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|
Accélération 0-100km/h
3.8 - 7.1 s
|
Accélération 0-100km/h
4.2 - 6.6 s
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|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
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|
Couple
343 - 686 Nm
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Couple
465 - 695 Nm
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|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
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Puissance (kW)
200 - 400 kW
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Puissance (kW)
258 - 423 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Polestar
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Marque
XPeng
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Le Polestar 4 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le Polestar 4 est proposé avec Traction Intégrale ou Propulsion.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.