VS

Polestar 4 vs smart #5 comparatif

Comparez la puissance (544 CH vs 646 CH), le coffre et le prix (62 400 € vs 46 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Polestar 4 ou smart #5 ?

Polestar 4 vs smart #5 : les principales différences

Polestar 4

4,8 (8 Avis)
noter
  • presque pas plus économe
  • presque pas plus d’autonomie

smart #5

4,9 (5 Avis)
noter
  • nettement moins cher
  • plutôt plus de puissance
  • très légèrement plus léger
  • légèrement plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

4

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le smart #5 se montre nettement moins cher – il démarre à 46 300 € , tandis que le Polestar 4 commence à 62 400 € . Cela représente une différence d’environ 16 135 €.

Concernant la consommation électrique, le Polestar 4 se montre presque pas plus efficient – avec 17,8 kWh/100km contre 18,4 kWh/100km pour le smart #5. L’écart atteint environ 0,6 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Polestar 4 offre presque pas plus d’autonomie – jusqu’à 620 km, soit environ 30 km de plus que le smart #5.

#5

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le smart #5 développe plutôt plus de puissance – 646 CH contre 544 CH. L’écart atteint environ 102 CH ch.

Les deux modèles réalisent le 0 à 100 km/h quasiment au même rythme – environ 3,8 s.

En vitesse maximale, le smart #5 se montre très légèrement plus rapide – il atteint 210 km/h, tandis que le Polestar 4 se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 10 km/h.

On observe également un écart de couple : le smart #5 délivre marginalement plus de couple, avec 710 Nm contre 686 Nm. La différence atteint environ 24 Nm.

4

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le smart #5 est très légèrement plus léger – 2 200 kg contre 2 230 kg. L’écart atteint environ 30 kg.

Du côté du coffre, le smart #5 offre légèrement plus d’espace – 630 L contre 526 L. L’écart atteint environ 104 L.

Avec les sièges rabattus, le Polestar 4 propose marginalement plus de capacité – jusqu’à 1 536 L, soit environ 6 L de plus que le smart #5.

Concernant la charge utile, le smart #5 offre presque pas plus – 502 kg contre 455 kg. Cela représente environ 47 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le smart #5 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 46 300 €
#5

smart #5

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 340 - 646 CH
  • Consommation kWh/100km : 18,4 - 19,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 465 - 590 km
détails

Souvent également comparé

Polestar 4
Tesla Model Y
VS
Le Polestar 4 mise sur le design scandinave et une tenue de route raffinée, tandis que la Tesla Model Y séduit par son autonomie compétitive et l'omniprésence du réseau Supercharger. À l'usage, le Polestar donne une impression plus premium et émotive, mais si vous privilégiez l'efficacité …
Mercedes GLB
smart #5
VS
Mercedes GLB face à smart #5 : deux modèles qui se disputent une place dans votre garage. Comparez leurs atouts en performances, consommation, espace et équipements. La vue d’ensemble rapide montre lequel correspond le mieux à vos besoins.
Polestar 4
smart #5

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Polestar 4

Le Polestar 4 s'impose comme une proposition élégante et moderne, mariant silhouette de coupé et praticité d'un SUV avec une finition scandinave qui respire la qualité. Si vous cherchez une voiture électrique qui combine plaisir de conduite, technologie intuitive et caractère sans fausse note, le Polestar 4 mérite clairement un essai — et un sourire au volant.

détails
7458E184-FE1C-49CD-8688-8D9AD87DD167
3ACA6B65-1C98-412F-9D32-588E078B6285
3634B075-6672-406F-B1C3-46F68F4A8DD7

Avis Polestar 4

4.8 (8 Avis)
noter
Carlos
21 janv. 2026, 19:23:48

Polestar 4 : un design très joli qui ne passe pas inaperçu.
Intérieur élégant, confortable, matériaux de bonne qualité.
Facile à conduire, bonne tenue de route, bonne accélération.
Pour le prix, des choses à améliorer pour qu'il soit compétitif face à d'autres marques de même qualité et technologie ; il nécessite des améliorations importantes (par ex. améliorer les ADAS de conduite, le stationnement autonome et pouvoir le déplacer depuis l'extérieur en cas d'impossibilité d'entrer dans le véhicule, améliorer le temps de charge est primordial) et le fait de ne pas avoir de lunette arrière et d'avoir la vision via une caméra dans le rétroviseur intérieur ne devrait pas être un motif d'inquiétude. Pour le reste, une voiture spectaculaire et un très beau design.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

smart #5

La Smart #5 surprend par son allure résolument moderne et son tempérament urbain, prête à séduire ceux qui veulent une compacte électrique avec du caractère. Confortable, maniable et dotée d’un intérieur malin, elle mise sur la praticité sans se prendre au sérieux — idéale pour les citadins qui aiment rouler avec style.

détails
1920_smart-hashtag5-ptd-brabus-4x3-009 (1)
1920_smart-hashtag5-ptd-brabus-4x3-005
1920_smart-hashtag5-ptd-brabus-4x3-014
1920_smart-hashtag5-ptd-brabus-4x3-004

Avis smart #5

4.9 (5 Avis)
noter
Stefan
31 janv. 2026, 22:25:16

J'ai essayé le Brabus #5 pendant un week-end et je suis emballé !
Extrêmement silencieux, même à près de 220 km/h...
Très bon confort de roulage, si, comme moi, vous préférez une suspension plus souple pour un meilleur confort !
Une accélération brutale qui ne se fait vraiment sentir qu'à partir de 50 km/h et qui culmine de 0 à 200 km/h en 10,2 s... Il n'y a presque aucune voiture jusqu'à près de 1000 ch qui soit plus rapide !
La puissance de charge réelle est, je pense, la meilleure de toutes les voitures disponibles dans l'UE (seule zeekr affiche un peu plus sur le papier, mais apparemment pas en pratique) : pic de charge jusqu'à 425 kW ! 13 minutes pour passer de 10 à 80 % et 28 minutes pour passer de 5 à 100 %.
La finition est parfois meilleure que celle de la Mercedes Classe E...

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Stefan
4 déc. 2025, 21:11:24

À part ces bips — qu’on espère bientôt voir réduits — et la mise en sourdine de l’alerte de vitesse, horriblement difficile d’accès, la voiture est vraiment impressionnante !
Très, très silencieuse, confortable, extrêmement rapide (version Brabus), superbe qualité de finition, équipement au top !

Souvent également comparé

Polestar 2
Polestar 4
VS
Dans cette comparaison entre la Polestar 2 et la Polestar 4, les passionnés d'automobile découvriront des différences marquées en termes de design et de performances. La Polestar 2, avec son allure élégante, se concentre sur une expérience de conduite agile et une autonomie impressionnante, tandis …
Tesla Model Y
smart #5
VS
Tesla Model Y face à smart #5 : deux modèles qui se disputent une place dans votre garage. Comparez leurs atouts en performances, consommation, espace et équipements. La vue d’ensemble rapide montre lequel correspond le mieux à vos besoins.
Volvo EC40
Polestar 4
VS
Dans cette comparaison entre le Volvo EC40 et le Polestar 4, les amateurs de voitures électriques seront ravis de découvrir des caractéristiques innovantes et des performances impressionnantes. Le Volvo EC40 se distingue par son design élégant et sa sécurité renforcée, tandis que le Polestar 4 …
Polestar 3
Polestar 4
VS
La Polestar 3 se distingue par son approche sophistiquée du SUV électrique, avec une autonomie impressionnante et un design avant-gardiste. En revanche, la Polestar 4 offre une dynamique plus sportive avec des performances améliorées, séduisant ceux qui recherchent une conduite plus excitante. Les …
XPeng G6
smart #5
VS
XPeng G6 et smart #5 en duel direct : comparez les performances, la consommation, l’espace et le prix pour voir rapidement quel modèle convient le mieux à votre quotidien, à votre budget et à votre style de conduite.
Polestar 4
Alpine A390
VS
Polestar 4 et Alpine A390 en duel direct : comparez les performances, la consommation, l’espace et le prix pour voir rapidement quel modèle convient le mieux à votre quotidien, à votre budget et à votre style de conduite.
Polestar 4
Tesla Model 3
VS
Polestar 4 face à Tesla Model 3 : deux modèles qui se disputent une place dans votre garage. Comparez leurs atouts en performances, consommation, espace et équipements. La vue d’ensemble rapide montre lequel correspond le mieux à vos besoins.
Volvo XC60
Polestar 4
VS
Volvo XC60 face à Polestar 4 : deux modèles qui se disputent une place dans votre garage. Comparez leurs atouts en performances, consommation, espace et équipements. La vue d’ensemble rapide montre lequel correspond le mieux à vos besoins.
Polestar 4
smart #5

Coûts et Consommation
Prix
62 400 - 70 500 €
Prix
46 300 - 61 400 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
17,8 - 18,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
18,4 - 19,9 kWh/100km
Autonomie Électrique
590 - 620 km
Autonomie Électrique
465 - 590 km
Capacité de la Batterie
94 kWh
Capacité de la Batterie
74,4 - 94 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2 230 - 2 355 kg
Poids à vide
2 200 - 2 378 kg
Capacité du coffre
526 L
Capacité du coffre
630 L
Longueur
4 840 mm
Longueur
4 695 mm
Largeur
2 008 mm
Largeur
1 920 mm
Hauteur
1 534 mm
Hauteur
1 705 mm
Capacité maximale du coffre
1 536 L
Capacité maximale du coffre
1 530 L
Charge utile
455 kg
Charge utile
475 - 502 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
272 - 544 CH
Puissance (ch)
340 - 646 CH
Accélération 0-100km/h
3,8 - 7,1 s
Accélération 0-100km/h
3,8 - 6,9 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
200 - 210 km/h
Couple
343 - 686 Nm
Couple
373 - 710 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
200 - 400 kW
Puissance (kW)
250 - 475 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024
Année du Modèle
2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Polestar
Marque
smart
Quelles solutions d’entraînement pour le Polestar 4 ?

Le Polestar 4 est proposé avec Traction Intégrale ou Propulsion.

DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.