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Polestar 4 vs Kia EV3 comparatif

Comparez la puissance (544 CH vs 204 CH), le coffre et le prix (62 400 € vs 36 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Polestar 4 ou Kia EV3 ?

Polestar 4 vs Kia EV3 : les principales différences

Polestar 4

4,8 (8 Avis)
noter
  • largement plus de puissance
  • à peine plus d’autonomie
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • légèrement plus de coffre

Kia EV3

4,7 (3 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • légèrement plus économe
  • visiblement plus léger

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

4

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Kia EV3 se montre significativement moins cher – il démarre à 36 300 € , tandis que le Polestar 4 commence à 62 400 € . Cela représente une différence d’environ 26 128 €.

Concernant la consommation électrique, le Kia EV3 se montre légèrement plus efficient – avec 14,9 kWh/100km contre 17,8 kWh/100km pour le Polestar 4. L’écart atteint environ 2,9 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Polestar 4 offre à peine plus d’autonomie – jusqu’à 620 km, soit environ 15 km de plus que le Kia EV3.

EV3

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Polestar 4 développe largement plus de puissance – 544 CH contre 204 CH. L’écart atteint environ 340 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Polestar 4 se montre significativement plus rapide – avec 3,8 s, contre 7,5 s pour le Kia EV3. L’écart est d’environ 3,7 s.

En vitesse maximale, le Polestar 4 se montre légèrement plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le Kia EV3 se limite à 170 km/h. L’écart atteint environ 30 km/h.

On observe également un écart de couple : le Polestar 4 délivre de loin plus de couple, avec 686 Nm contre 283 Nm. La différence atteint environ 403 Nm.

4

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Kia EV3 est visiblement plus léger – 1 800 kg contre 2 230 kg. L’écart atteint environ 430 kg.

Du côté du coffre, le Polestar 4 offre légèrement plus d’espace – 526 L contre 460 L. L’écart atteint environ 66 L.

Avec les sièges rabattus, le Polestar 4 propose quelque peu plus de capacité – jusqu’à 1 536 L, soit environ 285 L de plus que le Kia EV3.

Concernant la charge utile, le Kia EV3 offre marginalement plus – 470 kg contre 455 kg. Cela représente environ 15 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Polestar 4 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 62 400 €
4

Polestar 4

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 272 - 544 CH
  • Consommation kWh/100km : 17,8 - 18,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 590 - 620 km
détails

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Polestar 4
Kia EV3

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Polestar 4

Le Polestar 4 s'impose comme une proposition élégante et moderne, mariant silhouette de coupé et praticité d'un SUV avec une finition scandinave qui respire la qualité. Si vous cherchez une voiture électrique qui combine plaisir de conduite, technologie intuitive et caractère sans fausse note, le Polestar 4 mérite clairement un essai — et un sourire au volant.

détails
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Avis Polestar 4

4.8 (8 Avis)
noter
Carlos
21 janv. 2026, 19:23:48

Polestar 4 : un design très joli qui ne passe pas inaperçu.
Intérieur élégant, confortable, matériaux de bonne qualité.
Facile à conduire, bonne tenue de route, bonne accélération.
Pour le prix, des choses à améliorer pour qu'il soit compétitif face à d'autres marques de même qualité et technologie ; il nécessite des améliorations importantes (par ex. améliorer les ADAS de conduite, le stationnement autonome et pouvoir le déplacer depuis l'extérieur en cas d'impossibilité d'entrer dans le véhicule, améliorer le temps de charge est primordial) et le fait de ne pas avoir de lunette arrière et d'avoir la vision via une caméra dans le rétroviseur intérieur ne devrait pas être un motif d'inquiétude. Pour le reste, une voiture spectaculaire et un très beau design.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Kia EV3

La Kia EV3 impose sa présence avec une silhouette moderne et des proportions étudiées qui transforment le quotidien en plaisir simple ; à son volant, on apprécie une direction précise et une douceur de conduite qui rendent la ville presque plus tolérable. Côté pratique, elle joue la carte de la polyvalence sans chichi, idéale pour les familles compactes ou les citadins exigeants qui veulent rouler propre sans se ruiner — une candidate convaincante sur le marché électrique.

détails
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Avis Kia EV3

4.7 (3 Avis)
noter
José
24 déc. 2025, 17:42:54

Une bonne voiture pour une petite famille. Facile et fonctionnelle

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Polestar 4
Kia EV3

Coûts et Consommation
Prix
62 400 - 70 500 €
Prix
36 300 - 49 100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
17,8 - 18,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
14,9 - 16,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
590 - 620 km
Autonomie Électrique
436 - 605 km
Capacité de la Batterie
94 kWh
Capacité de la Batterie
58,3 - 81,4 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2 230 - 2 355 kg
Poids à vide
1 800 - 1 885 kg
Capacité du coffre
526 L
Capacité du coffre
460 L
Longueur
4 840 mm
Longueur
4 300 - 4 310 mm
Largeur
2 008 mm
Largeur
1 850 mm
Hauteur
1 534 mm
Hauteur
1 560 - 1 570 mm
Capacité maximale du coffre
1 536 L
Capacité maximale du coffre
1 251 L
Charge utile
455 kg
Charge utile
470 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
272 - 544 CH
Puissance (ch)
204 CH
Accélération 0-100km/h
3,8 - 7,1 s
Accélération 0-100km/h
7,5 - 7,9 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
170 km/h
Couple
343 - 686 Nm
Couple
283 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
200 - 400 kW
Puissance (kW)
150 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024
Année du Modèle
2 024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Polestar
Marque
Kia
Quelles solutions d’entraînement pour le Polestar 4 ?

Le Polestar 4 est proposé avec Traction Intégrale ou Propulsion.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.