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Polestar 3 vs Volvo EX90 comparatif

Comparez la puissance (680 CH vs 680 CH), le coffre et le prix (79 600 € vs 84 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Polestar 3 ou Volvo EX90 ?

Polestar 3 vs Volvo EX90 : les principales différences

Polestar 3

4,9 (1 Avis)
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  • à peine moins cher
  • à peine plus économe
  • à peine plus d’autonomie
  • marginalement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • quelque peu plus léger
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Volvo EX90

2,6 (1 Avis)
noter
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

3

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Polestar 3 se montre à peine moins cher – il démarre à 79 600 € , tandis que le Volvo EX90 commence à 84 900 € . Cela représente une différence d’environ 5 334 €.

Concernant la consommation électrique, le Polestar 3 se montre à peine plus efficient – avec 17,7 kWh/100km contre 17,8 kWh/100km pour le Volvo EX90. L’écart atteint environ 0,1 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Polestar 3 offre à peine plus d’autonomie – jusqu’à 647 km, soit environ 27 km de plus que le Volvo EX90.

EX90

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Les deux modèles développent la même puissance – 680 CH chacun.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Polestar 3 se montre marginalement plus rapide – avec 3,9 s, contre 4,2 s pour le Volvo EX90. L’écart est d’environ 0,3 s.

Le couple est identique sur les deux modèles – 870 Nm.

3

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Volvo EX90 propose plus de places – 7 contre 5.

Pour le poids à vide, le Polestar 3 est quelque peu plus léger – 2 315 kg contre 2 555 kg. L’écart atteint environ 240 kg.

Concernant la charge utile, le Polestar 3 offre presque pas plus – 645 kg contre 605 kg. Cela représente environ 40 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Polestar 3 n’a qu’un petit avantage.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 79 600 €
3

Polestar 3

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 333 - 680 CH
  • Consommation kWh/100km 17,7 - 20,5 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 601 - 647 km
détails

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Polestar 3
Volvo EX90

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Polestar 3

La Polestar 3 impose sa silhouette scandinave sur la route avec des lignes nettes et un intérieur épuré qui respire la qualité nordique. À conduire, elle marie une douceur électrique à une autorité rassurante, offrant une alternative élégante et premium pour ceux qui veulent un SUV qui a du caractère — et un petit sens de l'humour.

détails
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Avis Polestar 3

4.9 (1 Avis)
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Volvo EX90

La Volvo EX90 impose le respect avec son style scandinave épuré, un habitacle haut de gamme pensé pour la famille et une impression de sécurité à toute épreuve. Sous son allure posée, elle cache une technologie très avancée pour l'assistance à la conduite et le confort, offrant une expérience feutrée et rassurante — à condition d'accepter la note premium qui l'accompagne.

détails
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Avis Volvo EX90

2.6 (1 Avis)
noter
CHD
22 avr. 2026, 11:15:18

Plein de défauts, au moins un problème tous les deux jours qui doit être réparé. Consommation 24 kWh/100 km en été ; en hiver l'autonomie devient la moitié de celle promise. La sécurité serait bonne si les fonctions promises fonctionnaient.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Polestar 3
Volvo EX90

Coûts et Consommation
Prix
79 600 - 107 800 €
Prix
84 900 - 107 900 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
17,7 - 20,5 kWh/100km
Consommation kWh/100km
17,8 - 19,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
601 - 647 km
Autonomie Électrique
570 - 620 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
6 - 7
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 315 - 2 525 kg
Poids à vide
2 555 - 2 765 kg
Capacité du coffre
484 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 935 mm
Largeur
1 964 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
605 - 645 kg
Charge utile
545 - 605 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
333 - 680 CH
Puissance (ch)
333 - 680 CH
Accélération 0-100km/h
3,9 - 6,5 s
Accélération 0-100km/h
4,2 - 6,8 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
480 - 870 Nm
Couple
480 - 870 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
245 - 500 kW
Puissance (kW)
245 - 500 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Polestar
Marque
Volvo
Quelles solutions d’entraînement pour le Polestar 3 ?

Le Polestar 3 est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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