Volvo EX90 SUV - à partir de 84 900 €

2.6 (1 Avis)
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La Volvo EX90 impose le respect avec son style scandinave épuré, un habitacle haut de gamme pensé pour la famille et une impression de sécurité à toute épreuve. Sous son allure posée, elle cache une technologie très avancée pour l'assistance à la conduite et le confort, offrant une expérience feutrée et rassurante — à condition d'accepter la note premium qui l'accompagne.

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EX90

Volvo EX90

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 333 - 680 CH
  • Consommation kWh/100km 17,8 - 19,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 570 - 620 km

Design et prestance scandinave

La Volvo EX90 affiche une silhouette imposante et carré qui revendique immédiatement son statut de grand SUV électrique, avec ses proportions généreuses sur 5 037 mm de longueur et 1 964 mm de largeur. Le dessin reste fidèle au style Volvo : lignes épurées, face avant sobre et signatures lumineuses nettes qui en font une présence à la fois élégante et rassurante sur la route. À l'œil, l'EX90 mise sur la sobriété haut de gamme plutôt que sur l'agressivité, ce qui la rend discrètement distinctive dans la jungle des SUV électriques. Les détails soignés et la qualité perçue à l'extérieur correspondent au positionnement premium attendu d'un modèle phare.

Intérieur — sobriété haut de gamme

L'habitacle reprend la philosophie scandinave : matériaux durables, grandes surfaces claires et une ergonomie pensée pour la vie de famille, avec des options en cuir recyclé et des finitions cossues. L'interface centrale Android est imposante sans être envahissante et la position de conduite privilégie le confort et la visibilité plutôt que l'esprit sportif. Les sièges sont généreux et l'insonorisation soignée, ce qui rend les trajets longs moins fatigants pour tous les occupants. La possibilité d'avoir une configuration en 6 ou 7 places ajoute de la flexibilité selon les besoins.

Espace et praticité pour la vraie vie

Sur le plan pratique, l'EX90 joue la carte du pragmatisme : coffre de base compact mais modulable, avec un volume réduit en configuration maximale de sièges, et une capacité qui peut être étendue jusqu'à 2 082–2 135 litres une fois les rangées rabattues pour le transport d'objets volumineux. Les dimensions extérieures se traduisent par de la place aux jambes et des épaules larges pour la seconde rangée, utile pour les sièges enfants et les longs trajets en famille. Les rangements, la visibilité et l'accès tertiaire sont pensés pour un usage quotidien sans compromis. Le seuil de coffre et les manipulations électriques simplifient le chargement des affaires de sport ou des poussettes.

Conduite et comportement routier

La gamme propose des trains motrices variés : un modèle propulsion raisonnable et des versions AWD plus musclées, avec des puissances allant de 333 à 680 ch et des accélérations de 0 à 100 km/h annoncées entre 6,8 et 4,2 s, ce qui couvre des attentes allant du confort volontaire à la sportivité affirmée. Sur route, l'EX90 privilégie le confort et la stabilité ; la suspension filtre bien les imperfections et la direction reste plutôt neutre, avec l'option d'une réponse plus ferme sur les versions Performance. L'AWD aide à la motricité sur surfaces glissantes et rend la voiture plus sûre dans des conditions difficiles, tandis que la version la plus puissante transforme l'EX90 en SUV très réactif. La vitesse maximale est bridée à 180 km/h, un choix logique pour un véhicule axé sur la sécurité et l'efficience.

Autonomie, consommation et ce que ça change au quotidien

Les chiffres officiels annoncent des consommations autour de 17,8–19,3 kWh/100 km et des autonomies WLTP jusqu'à 570–620 km selon la version et la batterie (88 ou 102 kWh), des valeurs solides pour un SUV de cette taille. En pratique, ces chiffres garantissent une capacité à enchaîner les trajets longue distance sans stress de recharge quotidienne pour la plupart des familles, et réduisent la dépendance aux arrêts fréquents lors des vacances. Sur un usage quotidien urbain et périurbain, l'EX90 offre des coûts énergétiques compétitifs pour son segment. La batterie plus grosse et les versions à rendement supérieur apportent une marge utile pour les climats froids ou les longs trajets autoroutiers.

Aides à la conduite et technologies embarquées

L'EX90 se positionne comme vitrine technologique Volvo en intégrant un ensemble d'aides à la conduite avancées, capteurs multiples et logiciel capable d'évolutions over-the-air pour rester à jour. La dotation met l'accent sur la sécurité active avec détection piétons, assistance en embouteillage et fonctions d'aide au maintien de voie, le tout épaulé par des systèmes de capteurs modernes. L'écran central Android apporte une intégration fluide des applications et des services, tout en permettant des réglages fins des systèmes d'aide. Ce package fait de l'EX90 un véhicule rassurant pour ceux qui cherchent la technologie au service de la sécurité et du confort.

Pour qui est faite la Volvo EX90 ?

L'EX90 s'adresse en priorité aux familles et aux clients premium qui veulent un grand SUV électrique sûr, confortable et technologique sans ostentation excessive. Elle conviendra à ceux qui privilégient l'autonomie réelle et des espaces pratiques plutôt que la sportivité pure, tout en offrant des variantes plus puissantes pour les conducteurs en recherche de performances. Les acheteurs attentifs à la sécurité active et aux matériaux durables y trouveront un argumentaire solide. Pour qui veut un grand SUV électrique avec une forte identité scandinave et un focus clair sur l'usage quotidien, l'EX90 reste un choix crédible et réfléchi.

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Avis

2.6 (1 Avis)
noter
CHD
22 avr. 2026, 11:15:18

Plein de défauts, au moins un problème tous les deux jours qui doit être réparé. Consommation 24 kWh/100 km en été ; en hiver l'autonomie devient la moitié de celle promise. La sécurité serait bonne si les fonctions promises fonctionnaient.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Coûts et Consommation
Prix
84 900 - 107 900 €
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
17,8 - 19,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
570 - 620 km
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
6 - 7
Portes
-
Poids à vide
2 555 - 2 765 kg
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Largeur
1 964 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
545 - 605 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
333 - 680 CH
Accélération 0-100km/h
4,2 - 6,8 s
Vitesse Maximale
-
Couple
480 - 870 Nm
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
245 - 500 kW
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Volvo

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