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EspañaVS
Polestar 3 vs BYD Sealion 7 – différences et prix comparés
Comparez la puissance (517 CH vs 530 CH), le coffre et le prix (79300 € vs 50400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Polestar 3 ou BYD Sealion 7 ?
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Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
BYD Sealion 7 bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 50400 € , tandis que le Polestar 3 commence à 79300 € . Cela représente une différence d’environ 28840 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Polestar 3 : avec 17.60 kWh / 100 km, il se montre modérément plus efficient que le BYD Sealion 7 (19.90 kWh). L’écart est d’environ 2.30 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Polestar 3 s’en sort clair mieux : jusqu’à 706 km, soit environ 204 km de plus que le BYD Sealion 7.
Sealion 7
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le BYD Sealion 7 affiche un avantage presque imperceptible – 530 CH contre 517 CH. Soit un gain d’environ 13 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BYD Sealion 7 est à peine sensible plus rapide – il réalise le sprint en 4.50 s, contre 4.70 s pour le Polestar 3. Soit environ 0.20 s d’écart.
On note aussi une différence de couple : Polestar 3 tire clair plus fort avec 910 Nm contre 690 Nm. L’écart est d’environ 220 Nm.
3
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le BYD Sealion 7 est quelque peu plus léger – 2225 kg contre 2575 kg. L’écart est d’environ 350 kg.
En volume de coffre, le BYD Sealion 7 offre faible plus d’espace – 520 L contre 484 L. La différence est d’environ 36 L.
En charge utile, le Polestar 3 un peu l’emporte – 496 kg contre 410 kg. Soit environ 86 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le BYD Sealion 7 gagne d’un cheveu.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Polestar 3
BYD Sealion 7
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 50 400 €
BYD Sealion 7
Polestar 3
La Polestar 3 impose sa silhouette scandinave sur la route avec des lignes nettes et un intérieur épuré qui respire la qualité nordique. À conduire, elle marie une douceur électrique à une autorité rassurante, offrant une alternative élégante et premium pour ceux qui veulent un SUV qui a du caractère — et un petit sens de l'humour.
détails
BYD Sealion 7
5 (1 Avis)
Le BYD Sealion 7 impose sa présence sur la route avec un look raffiné et des lignes sculptées qui ne passent pas inaperçues. Idéal pour l'acheteur moderne, il marie confort quotidien et caractère espiègle — si vous voulez un véhicule qui se fait remarquer sans se prendre au sérieux, voilà votre candidat.
détails
Polestar 3
BYD Sealion 7
Coûts et Consommation |
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|---|---|
|
Prix
79300 - 93000 €
|
Prix
50400 - 61500 €
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|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
17.6 - 21.9 kWh
|
Consommation kWh/100km
19.9 - 21.9 kWh
|
|
Autonomie Électrique
567 - 706 km
|
Autonomie Électrique
456 - 502 km
|
|
Capacité de la Batterie
107 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2575 - 2584 kg
|
Poids à vide
2225 - 2435 kg
|
|
Capacité du coffre
484 L
|
Capacité du coffre
520 L
|
|
Longueur
4900 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1935 mm
|
Largeur
1925 mm
|
|
Hauteur
1614 - 1618 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
1411 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
285 - 496 kg
|
Charge utile
410 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
299 - 517 CH
|
Puissance (ch)
313 - 530 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4.7 - 7.8 s
|
Accélération 0-100km/h
4.5 - 6.7 s
|
|
Vitesse Maximale
180 - 210 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
490 - 910 Nm
|
Couple
380 - 690 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
220 - 380 kW
|
Puissance (kW)
230 - 390 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Polestar
|
Marque
BYD
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Polestar 3 ?
Le Polestar 3 est disponible en Traction Intégrale ou Propulsion.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.