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Polestar 2 vs XPeng G6 – différences et prix comparés
2
@ Polestar Automotive Holding
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
XPeng G6 bénéficie d’un avantage faible en matière de prix – il démarre à 48000 €, tandis que le Polestar 2 commence à 49400 €. Cela représente une différence d’environ 1401 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Polestar 2 : avec 14.80 kWh / 100 km, il se montre un peu plus efficient que le XPeng G6 (17.50 kWh). L’écart est d’environ 2.70 kWh.
En matière d’autonomie, le Polestar 2 s’en sort perceptible mieux : jusqu’à 659 km, soit environ 134 km de plus que le XPeng G6.
G6
@ XPeng Motors
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le XPeng G6 affiche un avantage faible – 487 CH contre 476 CH. Soit un gain d’environ 11 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le XPeng G6 est presque imperceptible plus rapide – il réalise le sprint en 4.10 s, contre 4.20 s pour le Polestar 2. Soit environ 0.10 s d’écart.
En vitesse maximale, le Polestar 2 fait minime mieux – il atteint 205 km/h, tandis que le XPeng G6 plafonne à 200 km/h. L’écart est d’environ 5 km/h.
On note aussi une différence de couple : Polestar 2 tire quelque peu plus fort avec 740 Nm contre 660 Nm. L’écart est d’environ 80 Nm.
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@ Polestar Automotive Holding
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le Polestar 2 est minime plus léger – 2015 kg contre 2115 kg. L’écart est d’environ 100 kg.
En volume de coffre, le XPeng G6 offre perceptible plus d’espace – 571 L contre 405 L. La différence est d’environ 166 L.
En capacité de chargement maximale, le XPeng G6 s’en sort remarquable mieux – jusqu’à 1374 L, soit environ 279 L de plus que le Polestar 2.
En charge utile, le XPeng G6 modérément l’emporte – 475 kg contre 421 kg. Soit environ 54 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le XPeng G6 s’avère a une légère avance et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le XPeng G6 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 48 000 €
@ XPeng Motors
XPeng G6
Polestar 2
XPeng G6
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Polestar 2
5 (1 Avis)
La Polestar 2 impose une présence scandinave sobre et moderne, avec un intérieur épuré et tactile qui mise sur la qualité des matériaux plutôt que sur les artifices. Elle sait se montrer sérieuse quand il le faut pour séduire l'acheteur responsable, tout en gardant un brin d'espièglerie pour rendre chaque trajet un peu plus vivant.
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@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
XPeng G6
5 (1 Avis)
La Xpeng G6 joue la carte du design futuriste avec une allure qui ne passe pas inaperçue, alliant lignes tendues et détails technologiques qui lui donnent un air premium. Au volant, elle se montre posée et confortable, parfaite pour l'acheteur qui veut de la modernité sans prise de tête — et un brin d'originalité sur la route.
détails
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
Polestar 2
XPeng G6
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@ Polestar Automotive Holding
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@ XPeng Motors
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
49400 - 67600 €
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Prix
48000 - 52000 €
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|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
14.8 - 16.8 kWh
|
Consommation kWh/100km
17.5 - 18.4 kWh
|
|
Autonomie Électrique
554 - 659 km
|
Autonomie Électrique
510 - 525 km
|
|
Capacité de la Batterie
78 kWh
|
Capacité de la Batterie
80 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Berline
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2015 - 2188 kg
|
Poids à vide
2115 - 2220 kg
|
|
Capacité du coffre
405 L
|
Capacité du coffre
571 L
|
|
Longueur
4606 mm
|
Longueur
4758 mm
|
|
Largeur
1859 mm
|
Largeur
1920 mm
|
|
Hauteur
1473 - 1479 mm
|
Hauteur
1650 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1095 L
|
Capacité maximale du coffre
1374 L
|
|
Charge utile
375 - 421 kg
|
Charge utile
470 - 475 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
272 - 476 CH
|
Puissance (ch)
296 - 487 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4.2 - 6.4 s
|
Accélération 0-100km/h
4.1 - 6.7 s
|
|
Vitesse Maximale
205 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
490 - 740 Nm
|
Couple
440 - 660 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
200 - 350 kW
|
Puissance (kW)
218 - 358 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Polestar
|
Marque
XPeng
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Le Polestar 2 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le Polestar 2 est proposé avec Traction Intégrale ou Propulsion.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.