VS

Polestar 2 vs Volvo EX30 comparatif

Comparez la puissance (476 CH vs 428 CH), le coffre et le prix (53 100 € vs 35 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Polestar 2 ou Volvo EX30 ?

Polestar 2 vs Volvo EX30 : les principales différences

Polestar 2

5 (2 Avis)
noter
  • un peu plus de puissance
  • un peu plus économe
  • visiblement plus d’autonomie
  • nettement plus de coffre
détails

Volvo EX30

3,7 (10 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • un peu plus rapide de 0 à 100 km/h
  • quelque peu plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

2

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Volvo EX30 se montre largement moins cher – il démarre à 35 300 € , tandis que le Polestar 2 commence à 53 100 € . Cela représente une différence d’environ 17 848 €.

Concernant la consommation électrique, le Polestar 2 se montre un peu plus efficient – avec 14,8 kWh/100km contre 17 kWh/100km pour le Volvo EX30. L’écart atteint environ 2,2 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Polestar 2 offre visiblement plus d’autonomie – jusqu’à 659 km, soit environ 184 km de plus que le Volvo EX30.

EX30

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Polestar 2 développe un peu plus de puissance – 476 CH contre 428 CH. L’écart atteint environ 48 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Volvo EX30 se montre un peu plus rapide – avec 3,6 s, contre 4,2 s pour le Polestar 2. L’écart est d’environ 0,6 s.

On observe également un écart de couple : le Polestar 2 délivre sensiblement plus de couple, avec 740 Nm contre 543 Nm. La différence atteint environ 197 Nm.

2

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Volvo EX30 est quelque peu plus léger – 1 840 kg contre 2 069 kg. L’écart atteint environ 229 kg.

Du côté du coffre, le Polestar 2 offre nettement plus d’espace – 405 L contre 318 L. L’écart atteint environ 87 L.

Concernant la charge utile, le Polestar 2 offre presque pas plus – 421 kg contre 390 kg. Cela représente environ 31 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Polestar 2 se montre légèrement devant.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 53 100 €
2

Polestar 2

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) 299 - 476 CH
  • Consommation kWh/100km 14,8 - 16,8 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 568 - 659 km
détails

Souvent également comparé

Polestar 2
Polestar 4
VS
La Polestar 2 et la Polestar 4 sont deux modèles électriques premium de la même marque, mais avec des orientations distinctes : la 2 privilégie l'efficacité et la conduite dynamique, la 4 mise sur le style crossover, l'habitabilité et le confort. Ce comparatif synthétique vous aidera à trancher …
Volvo EX30
Volvo XC40
VS
La Volvo EX30 et la Volvo XC40 répondent à des usages différents : l'EX30 est un petit SUV 100 % électrique, conçu pour l'agilité en ville et la technologie embarquée. La XC40, modèle plus établi, privilégie l'habitabilité, la polyvalence et une offre moteur (thermique, hybride et électrique) mieux …
Polestar 2
Volvo EX30

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Polestar 2

La Polestar 2 impose une présence scandinave sobre et moderne, avec un intérieur épuré et tactile qui mise sur la qualité des matériaux plutôt que sur les artifices. Elle sait se montrer sérieuse quand il le faut pour séduire l'acheteur responsable, tout en gardant un brin d'espièglerie pour rendre chaque trajet un peu plus vivant.

détails
663194_20230124_Polestar_2_MY24
652865_20220602_Polestar_2_BST_edition_270
663199_20230124_Polestar_2_MY24
651029_20220427_Polestar_2

Avis Polestar 2

5 (2 Avis)
noter

Aucun avis pour le moment. Partagez votre expérience et aidez les autres à décider.

Volvo EX30

La Volvo EX30 se présente comme un SUV compact et électrique au style moderne, pensé pour la ville sans sacrifier le dynamisme. Son habitacle soigné, axé sur la sécurité et une expérience de conduite intuitive, en fait un choix rassurant pour ceux qui cherchent une compacte premium pratique au quotidien.

détails
313302_Volvo_EX30
313320_Volvo_EX30
313329_Volvo_EX30_interior
313334_Volvo_EX30_interior
313297_Volvo_EX30

Avis Volvo EX30

3.7 (10 Avis)
noter
Burkhard Noltmann
28 juin 2026, 22:00:46

Beaucoup moins cher et, en version twin, tout à fait suffisant par rapport à l'Ultra. Le cockpit demande un peu d'habitude.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
V
8 juin 2026, 10:03:34

Très décevant dans l'ensemble pour un véhicule qui sort à 57500 euros optionné.
Après 27000km à son bord en 2 ans que de déceptions...
Malgré les mises à jours de volvo de nombreux "petits" problèmes qui ruinent le quotidien :

Rétroviseurs qui se désynchronisent et se déreglent à l'ouverture
Avec l'option keyless voiture qui de temps à autre se dévérouille lorsqu'on est à distance mais qui ne s'ouvre pas lorsqu'on essaie d'ouvrir la portiere
Aides invasives qui deviennent dangereuses : pilent les freins en détéctant des véhicules fantomes lors de marches arrieres (dos à un mur) ou en detectant des véhicules sur la voie à notre gauche comme "véhicule arrivant de la gauche" (idem en rond point)
Même constat Lors des dépassements : elle vous laisse doubler sans problème mais vous renvoi brutalement sur la voie d'en face lorsque vous franchissez la ligne pour vous rabattre.
Ecran qui reste noir ou figé pendant plusieurs dizaines de secondes au démarrage
Performances en très forte baisse une fois que l'on passe sous les 60% de batterie

Tenue de route assez mitigée : très bien lorsqu'elle était neuve, après deux ans elle prend du roulis, a tendance à surréagir en virage (ça sautille), et a glisser de l'avant dans les ronds points (pour une propulsion....).

Le moteur est dans l'ensemble agréable et puissant, mais le chassis ne suit pas du tout les 272cv.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Maes Ivo
13 mai 2026, 21:43:53

La Volvo EX30 Twin Performance est une voiture compacte super pratique qui tient bien la route. Elle est ultra-rapide et on est assis un peu plus haut. L'intérieur s'apprivoise vite. J'en ai une moi-même et je suis amoureux de cette voiture. J'ai eu une BMW G30. Voiture fantastique, mais grande et peu maniable. Donnez-moi la Volvo, on n'est que deux.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Michael
10 févr. 2026, 21:18:58

...la meilleure voiture électrique que nous ayons conduite à ce jour. Sans problème, sûre, épurée et facile à utiliser.

Oubliez complètement les prédécesseurs allemands (le groupe de Wolfsburg) !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Julien B.
10 févr. 2026, 15:47:03

Une voiture qui aurait pu être brillante, ruinée par un dogmatisme technologique. 95% des problèmes de cette voiture sont entre le pare brise et le volant. Les points positifs sont ruinés par une implantation ratée de technologies coûte que coûte. Les fonctions de base sont difficile d'accès, noyée dans des menus et les avertissement et alertes inutiles constantes rendent l'expérience frustrante et l'ergonomie globale en est ruinée. Ajoutez les problèmes récurrent avec le système de verrouillage des portières que le concessionaire ne peux pas régler après plusieurs visites et une autonomie très loin de ce qui est promis, un système de d'évitement des accidents qui prend des initiatives dangereuses aléatoirement et je peux affirmer que c'est la pire voiture que j'ai jamais acheté. Après plusieurs mois, je regrette profondément cet achat.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Souvent également comparé

Volvo EX30
Kia EV2
VS
Volvo EX30 et Kia EV2 en duel direct : comparez les performances, la consommation, l’espace et le prix pour voir rapidement quel modèle convient le mieux à votre quotidien, à votre budget et à votre style de conduite. || Vous hésitez entre Volvo EX30 et Kia EV2 ? Dans notre comparaison, vous voyez …
Volvo EX30
Volvo EX40
VS
La Volvo EX30 et la Volvo EX40 sont deux SUV 100% électriques compacts mais distincts : la EX30 privilégie l'agilité et l'efficacité urbaine, tandis que la EX40 mise sur l'autonomie et le confort. Ce comparatif vous guide simplement selon vos priorités — budget, autonomie, espace et technologie — …
Volvo EX30
VW ID.3
VS
Le Volvo EX30 et la VW ID.3 incarnent deux visions distinctes de la compacte électrique : l’EX30 privilégie le premium et la vivacité, la VW ID.3 joue la carte de l’efficience et du volume intérieur. Ce comparatif vous aidera à choisir selon vos priorités — autonomie, habitabilité, budget ou …
Kia EV3
Volvo EX30
VS
Chez DriveDuel, je vous propose une comparaison claire entre la Kia EV3 et la Volvo EX30 pour vous aider à choisir la voiture électrique qui correspond le mieux à votre usage. Nous passerons en revue autonomie, performances, habitabilité, technologies embarquées et coût d'usage pour dégager les …
Volvo EX30
Skoda Epiq
VS
Volvo EX30 et Skoda Epiq en duel direct : comparez les performances, la consommation, l’espace et le prix pour voir rapidement quel modèle convient le mieux à votre quotidien, à votre budget et à votre style de conduite. || Vous hésitez entre Volvo EX30 et Skoda Epiq ? Dans notre comparaison, vous …
Hyundai Kona
Volvo EX30
VS
Le Hyundai Kona et la Volvo EX30 s'opposent ici : l'un est une compacte polyvalente bien rodée, l'autre un SUV électrique ultra-moderne. Je vous aide à choisir selon votre budget, vos trajets quotidiens et vos attentes en matière de performances et de confort.
Renault R5
Volvo EX30
VS
Dans ce numéro, nous comparons la Renault R5 et le Volvo EX30, deux modèles qui représentent des visions différentes de l'avenir de l'automobile. La R5, avec son design rétro revisité, évoque la nostalgie tout en offrant des technologies modernes et une conduite dynamique. En revanche, le Volvo …
Volvo EX30
VW ID.4
VS
Dans ce numéro, nous comparons le Volvo EX30 et le VW ID.4, deux SUV électriques qui ont suscité beaucoup d'intérêt. Le Volvo EX30 se distingue par son design moderne et ses technologies de sécurité avancées, tandis que le VW ID.4 offre une autonomie impressionnante et une habitabilité remarquable. …
Polestar 2
Volvo EX30

Coûts et Consommation
Prix
53 100 - 67 600 €
Prix
35 300 - 56 300 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14,8 - 16,8 kWh/100km
Consommation kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
568 - 659 km
Autonomie Électrique
339 - 475 km
Capacité de la Batterie
78 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Berline
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
2 069 - 2 188 kg
Poids à vide
1 840 - 1 960 kg
Capacité du coffre
405 L
Capacité du coffre
318 L
Longueur
4 606 mm
Longueur
-
Largeur
1 859 mm
Largeur
1 838 mm
Hauteur
1 473 - 1 479 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 095 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
412 - 421 kg
Charge utile
370 - 390 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
299 - 476 CH
Puissance (ch)
150 - 428 CH
Accélération 0-100km/h
4,2 - 6,2 s
Accélération 0-100km/h
3,6 - 8,6 s
Vitesse Maximale
205 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
490 - 740 Nm
Couple
343 - 543 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
220 - 350 kW
Puissance (kW)
110 - 315 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Polestar
Marque
Volvo
Le Polestar 2 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Polestar 2 est proposé avec Traction Intégrale ou Propulsion.

DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.