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Peugeot Traveller vs VW ID.5 – différences et prix comparés

Comparez la puissance (180 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (41000 € vs 43300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot Traveller ou VW ID.5 ?

Peugeot Traveller

VW ID.5

4.7 (1 Avis)
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Place aux faits : les différences techniques en détail

Traveller

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Peugeot Traveller bénéficie d’un avantage à peine sensible en matière de prix – il démarre à 41000 € , tandis que le VW ID.5 commence à 43300 € . Cela représente une différence d’environ 2360 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au VW ID.5 : avec 15.70 kWh / 100 km, il se montre clair plus efficient que le Peugeot Traveller (24.30 kWh). L’écart est d’environ 8.60 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le VW ID.5 s’en sort nettement visible mieux : jusqu’à 559 km, soit environ 208 km de plus que le Peugeot Traveller.

ID.5

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le VW ID.5 affiche un avantage clair – 340 CH contre 180 CH. Soit un gain d’environ 160 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le VW ID.5 est clair plus rapide – il réalise le sprint en 5.40 s, contre 10.60 s pour le Peugeot Traveller. Soit environ 5.20 s d’écart.

En vitesse maximale, le Peugeot Traveller fait presque imperceptible mieux – il atteint 185 km/h, tandis que le VW ID.5 plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 5 km/h.

On note aussi une différence de couple : VW ID.5 tire convaincant plus fort avec 679 Nm contre 400 Nm. L’écart est d’environ 279 Nm.

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Traveller

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Places assises : Le Peugeot Traveller offre clair plus de places – 8 contre 5.

En poids à vide, le Peugeot Traveller est presque imperceptible plus léger – 1953 kg contre 1963 kg. L’écart est d’environ 10 kg.

En volume de coffre, le Peugeot Traveller offre significatif plus d’espace – 2011 L contre 549 L. La différence est d’environ 1462 L.

En capacité de chargement maximale, le Peugeot Traveller s’en sort net mieux – jusqu’à 3300 L, soit environ 1739 L de plus que le VW ID.5.

En charge utile, le Peugeot Traveller remarquable l’emporte – 914 kg contre 549 kg. Soit environ 365 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le VW ID.5 s’avère surpasse presque tous les aspects et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le VW ID.5 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 43 300 €
ID.5

VW ID.5

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 170 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 15.7 - 16.6 kWh
  • Autonomie Électrique : 363 - 559 km
détails
Peugeot Traveller
VW ID.5

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Peugeot Traveller

Le Peugeot Traveller se présente comme le compagnon idéal des familles actives et des professionnels en quête d'espace modulable et d'un confort soigné. Son style sobre mais bien pensé et sa conduite posée transforment les longs trajets en promenade agréable, et il ne rechigne jamais à embarquer tout le bazar familial.

détails
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VW ID.5

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La Volkswagen ID.5 joue la carte du style avec une silhouette de coupé-SUV moderne qui attire l'œil sans en faire trop, tout en offrant un habitacle confortable et bien pensé. Sur la route, elle mise sur la douceur et la praticité quotidienne — une belle option pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans renoncer à l'agrément de conduite.

détails
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Avis Peugeot Traveller

Avis VW ID.5

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Peugeot Traveller
VW ID.5

Coûts et Consommation
Prix
41000 - 61400 €
Prix
43300 - 56900 €
Consommation L/100km
7 - 7.1 L
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
24.3 - 25 kWh
Consommation kWh/100km
15.7 - 16.6 kWh
Autonomie Électrique
217 - 351 km
Autonomie Électrique
363 - 559 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
52 - 79 kWh
CO2
0 - 188 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
70 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
8
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1953 - 2240 kg
Poids à vide
1963 - 2233 kg
Capacité du coffre
1624 - 2011 L
Capacité du coffre
549 L
Longueur
4983 - 5333 mm
Longueur
4582 - 4599 mm
Largeur
1920 mm
Largeur
1852 mm
Hauteur
1890 mm
Hauteur
1601 - 1618 mm
Capacité maximale du coffre
2700 - 3300 L
Capacité maximale du coffre
1561 L
Charge utile
850 - 914 kg
Charge utile
517 - 549 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Diesel
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
136 - 180 CH
Puissance (ch)
170 - 340 CH
Accélération 0-100km/h
10.6 - 14.2 s
Accélération 0-100km/h
5.4 - 8.9 s
Vitesse Maximale
130 - 185 km/h
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
Couple
270 - 400 Nm
Couple
310 - 679 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
100 - 132 kW
Puissance (kW)
125 - 250 kW
Cylindrée
2184 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Peugeot
Marque
VW

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Quelles solutions d’entraînement pour le Peugeot Traveller ?

Disponible en Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.