@ Peugeot / Stellantis Media
VS

Peugeot Rifter vs Toyota Proace Transporter – Performances, autonomie & efficience comparées

Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Peugeot Rifter ou Toyota Proace Transporter ?

Place aux faits : les différences techniques en détail

Rifter @ Peugeot / Stellantis Media

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Peugeot Rifter bénéficie d’un avantage nettement visible en matière de prix – il démarre à 28500 €, tandis que le Toyota Proace Transporter commence à 38500 €. Cela représente une différence d’environ 9987 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Peugeot Rifter se contente de 5.60 L et se montre quelque peu plus économe que le Toyota Proace Transporter (6.40 L). Soit environ 0.80 L de différence tous les 100 km.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Peugeot Rifter : avec 18.30 kWh / 100 km, il se montre remarquable plus efficient que le Toyota Proace Transporter (23.80 kWh). L’écart est d’environ 5.50 kWh.

En matière d’autonomie, le Toyota Proace Transporter s’en sort faible mieux : jusqu’à 349 km, soit environ 10 km de plus que le Peugeot Rifter.

Rifter @ Peugeot / Stellantis Media

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Toyota Proace Transporter affiche un avantage presque imperceptible – 150 CH contre 136 CH. Soit un gain d’environ 14 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot Rifter est quelque peu plus rapide – il réalise le sprint en 10.80 s, contre 12.10 s pour le Toyota Proace Transporter. Soit environ 1.30 s d’écart.

En vitesse maximale, le Peugeot Rifter fait à peine sensible mieux – il atteint 184 km/h, tandis que le Toyota Proace Transporter plafonne à 170 km/h. L’écart est d’environ 14 km/h.

On note aussi une différence de couple : Toyota Proace Transporter tire modérément plus fort avec 370 Nm contre 300 Nm. L’écart est d’environ 70 Nm.

Rifter @ Peugeot / Stellantis Media

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Places assises : Le Peugeot Rifter offre légèrement plus de places – 7 contre 6.

En poids à vide, le Peugeot Rifter est faible plus léger – 1561 kg contre 1656 kg. L’écart est d’environ 95 kg.

En capacité de chargement maximale, le Toyota Proace Transporter s’en sort significatif mieux – jusqu’à 6600 L, soit environ 3100 L de plus que le Peugeot Rifter.

En charge utile, le Toyota Proace Transporter remarquable l’emporte – 1323 kg contre 814 kg. Soit environ 509 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Toyota Proace Transporter se révèle surpasse presque tous les aspects et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 38 500 €
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Toyota Proace Transporter

  • Type de moteur : Électrique, Diesel
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 120 - 150 CH
  • Consommation L/100km : 6.4 - 6.7 L
  • Consommation kWh/100km : 23.8 - 23.9 kWh
  • Autonomie Électrique : 221 - 349 km
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Peugeot Rifter

Le Peugeot Rifter joue la carte du baroudeur urbain, avec une silhouette robuste et un intérieur modulable qui met l'espace et la praticité au premier plan. Idéal pour les familles actives ou les chasseurs d'aventures du quotidien, il allie confort et fonctionnalité sans se prendre trop au sérieux.

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PEUGEOT_RIFTER_2102STYP003_Aufhaenger @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_RIFTER_2102STYP100 @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_RIFTER_2102STYP101 @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_RIFTER_2102STYP207 @ Peugeot / Stellantis Media

Toyota Proace Transporter

Le Toyota Proace sait rester simple et efficace, offrant un grand espace de chargement et une robustesse qui inspire confiance sur les chantiers. Plutôt facile à vivre au quotidien et pensé pour travailler dur sans faire de bruit, il séduira les artisans et les gestionnaires de flotte qui préfèrent l'efficacité à l'ostentation.

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Peugeot Rifter
Toyota Proace Transporter
Rifter @ Peugeot / Stellantis Media

Coûts et Consommation
Prix
28500 - 43000 €
Prix
38500 - 60000 €
Consommation L/100km
5.6 - 6 L
Consommation L/100km
6.4 - 6.7 L
Consommation kWh/100km
18.3 - 19.1 kWh
Consommation kWh/100km
23.8 - 23.9 kWh
Autonomie Électrique
328 - 339 km
Autonomie Électrique
221 - 349 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 158 g/km
CO2
0 - 177 g/km
Capacité du réservoir
50 L
Capacité du réservoir
69 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
5 - 7
Sièges
3 - 6
Portes
4 - 5
Portes
4 - 5
Poids à vide
1561 - 1941 kg
Poids à vide
1656 - 2100 kg
Capacité du coffre
322 - 1050 L
Capacité du coffre
-
Longueur
4405 - 4755 mm
Longueur
4980 - 5330 mm
Largeur
1848 mm
Largeur
1920 mm
Hauteur
1818 - 1837 mm
Hauteur
1895 - 1935 mm
Capacité maximale du coffre
3000 - 3500 L
Capacité maximale du coffre
3200 - 6600 L
Charge utile
489 - 814 kg
Charge utile
955 - 1323 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Diesel
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
102 - 136 CH
Puissance (ch)
120 - 150 CH
Accélération 0-100km/h
10.8 - 13.6 s
Accélération 0-100km/h
12.1 - 13.3 s
Vitesse Maximale
132 - 184 km/h
Vitesse Maximale
130 - 170 km/h
Couple
250 - 300 Nm
Couple
260 - 370 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
75 - 100 kW
Puissance (kW)
88 - 110 kW
Cylindrée
1499 cm3
Cylindrée
1499 - 2184 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A, E, F
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Peugeot
Marque
Toyota

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Le Peugeot Rifter est proposé avec Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.