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Peugeot Rifter vs BYD Sealion 7 – différences et prix comparés
Rifter
@ Peugeot / Stellantis Media
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Peugeot Rifter bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 28500 €, tandis que le BYD Sealion 7 commence à 50400 €. Cela représente une différence d’environ 21883 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Peugeot Rifter : avec 18.30 kWh / 100 km, il se montre presque imperceptible plus efficient que le BYD Sealion 7 (19.90 kWh). L’écart est d’environ 1.60 kWh.
En matière d’autonomie, le BYD Sealion 7 s’en sort perceptible mieux : jusqu’à 502 km, soit environ 163 km de plus que le Peugeot Rifter.
Sealion 7
@ BYD Auto / BYD Global Media
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le BYD Sealion 7 affiche un avantage net – 530 CH contre 136 CH. Soit un gain d’environ 394 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BYD Sealion 7 est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 4.50 s, contre 10.80 s pour le Peugeot Rifter. Soit environ 6.30 s d’écart.
En vitesse maximale, le BYD Sealion 7 fait un peu mieux – il atteint 215 km/h, tandis que le Peugeot Rifter plafonne à 184 km/h. L’écart est d’environ 31 km/h.
On note aussi une différence de couple : BYD Sealion 7 tire clair plus fort avec 690 Nm contre 300 Nm. L’écart est d’environ 390 Nm.
Rifter
@ Peugeot / Stellantis Media
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le Peugeot Rifter offre remarquable plus de places – 7 contre 5.
En poids à vide, le Peugeot Rifter est significatif plus léger – 1561 kg contre 2225 kg. L’écart est d’environ 664 kg.
En volume de coffre, le Peugeot Rifter offre clair plus d’espace – 1050 L contre 520 L. La différence est d’environ 530 L.
En capacité de chargement maximale, le Peugeot Rifter s’en sort significatif mieux – jusqu’à 3500 L, soit environ 1711 L de plus que le BYD Sealion 7.
En charge utile, le Peugeot Rifter convaincant l’emporte – 814 kg contre 410 kg. Soit environ 404 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le BYD Sealion 7 se révèle surpasse presque tous les aspects et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 50 400 €
@ BYD Auto / BYD Global Media
BYD Sealion 7
Peugeot Rifter
BYD Sealion 7
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Peugeot Rifter
Le Peugeot Rifter joue la carte du baroudeur urbain, avec une silhouette robuste et un intérieur modulable qui met l'espace et la praticité au premier plan. Idéal pour les familles actives ou les chasseurs d'aventures du quotidien, il allie confort et fonctionnalité sans se prendre trop au sérieux.
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@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
BYD Sealion 7
5 (1 Avis)
Le BYD Sealion 7 impose sa présence sur la route avec un look raffiné et des lignes sculptées qui ne passent pas inaperçues. Idéal pour l'acheteur moderne, il marie confort quotidien et caractère espiègle — si vous voulez un véhicule qui se fait remarquer sans se prendre au sérieux, voilà votre candidat.
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@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
Peugeot Rifter
BYD Sealion 7
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@ Peugeot / Stellantis Media
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@ BYD Auto / BYD Global Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
28500 - 43000 €
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Prix
50400 - 61500 €
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|
Consommation L/100km
5.6 - 6 L
|
Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
18.3 - 19.1 kWh
|
Consommation kWh/100km
19.9 - 21.9 kWh
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|
Autonomie Électrique
328 - 339 km
|
Autonomie Électrique
456 - 502 km
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Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 158 g/km
|
CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
50 L
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Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5 - 7
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Sièges
5
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Portes
4 - 5
|
Portes
4
|
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Poids à vide
1561 - 1941 kg
|
Poids à vide
2225 - 2435 kg
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Capacité du coffre
322 - 1050 L
|
Capacité du coffre
520 L
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Longueur
4405 - 4755 mm
|
Longueur
4830 mm
|
|
Largeur
1848 mm
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Largeur
1925 mm
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Hauteur
1818 - 1837 mm
|
Hauteur
1620 mm
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Capacité maximale du coffre
3000 - 3500 L
|
Capacité maximale du coffre
1789 L
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|
Charge utile
489 - 814 kg
|
Charge utile
410 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Diesel
|
Type de moteur
Électrique
|
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Transmission
Automatique, Manuel
|
Transmission
Automatique
|
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
102 - 136 CH
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Puissance (ch)
313 - 530 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
10.8 - 13.6 s
|
Accélération 0-100km/h
4.5 - 6.7 s
|
|
Vitesse Maximale
132 - 184 km/h
|
Vitesse Maximale
215 km/h
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Couple
250 - 300 Nm
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Couple
380 - 690 Nm
|
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Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
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Puissance (kW)
75 - 100 kW
|
Puissance (kW)
230 - 390 kW
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Cylindrée
1499 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2024
|
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Classe d’Efficacité CO2
A, E, F
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
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Marque
Peugeot
|
Marque
BYD
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Quelles solutions d’entraînement pour le Peugeot Rifter ?
Le Peugeot Rifter est proposé avec Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.