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Peugeot Partner vs Renault Trafic Bus comparatif

Comparez la puissance (136 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (30 700 € vs 40 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot Partner ou Renault Trafic Bus ?

Peugeot Partner vs Renault Trafic Bus : les principales différences

Peugeot Partner

  • nettement moins cher
  • nettement plus économe
  • largement plus léger
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Renault Trafic Bus

  • légèrement plus de puissance
  • très légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Partner

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Peugeot Partner se montre nettement moins cher – il démarre à 30 700 € , tandis que le Renault Trafic Bus commence à 40 700 € . Cela représente une différence d’environ 9 947 €.

Pour la consommation de carburant, le Peugeot Partner consomme nettement moins – avec 5,2 L/100km contre 6,8 L/100km pour le Renault Trafic Bus. Cela représente environ 1,6 L/100km.

Trafic Bus

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Renault Trafic Bus développe légèrement plus de puissance170 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 34 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Renault Trafic Bus se montre très légèrement plus rapide – avec 10,6 s, contre 11,2 s pour le Peugeot Partner. L’écart est d’environ 0,6 s.

On observe également un écart de couple : le Renault Trafic Bus délivre visiblement plus de couple, avec 380 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 80 Nm.

Partner

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Renault Trafic Bus propose plus de places – 9 contre 3.

Pour le poids à vide, le Peugeot Partner est largement plus léger – 1 371 kg contre 2 031 kg. L’écart atteint environ 660 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Trafic Bus offre visiblement plus – 982 kg contre 781 kg. Cela représente environ 201 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot Partner affiche de petits atouts notables.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 30 700 €
Partner

Peugeot Partner

  • Type de moteur : Électrique, Diesel
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 102 - 136 CH
  • Consommation L/100km : 5,2 - 5,4 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 17,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 354 km
Peugeot Partner
Renault Trafic Bus

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Peugeot Partner

Le Partner joue la carte de la polyvalence sans chichi : spacieux, modulable et prêt à avaler le quotidien — courses, bricolage ou livraisons — avec une aisance déconcertante. Son look pratique mais soigné et son comportement posé en font un compagnon fiable pour qui préfère l’efficacité tranquille à la frime.

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Renault Trafic Bus

Le Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.

détails
Peugeot Partner
Renault Trafic Bus

Coûts et Consommation

Prix
30 700 - 39 400 €
Prix
40 700 - 64 000 €
Consommation L/100km
5,2 - 5,4 L/100km
Consommation L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
Consommation kWh/100km
17,4 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
354 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 143 g/km
CO2
179 - 189 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
3
Sièges
8 - 9
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 371 - 1 674 kg
Poids à vide
2 031 - 2 352 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 848 mm
Largeur
1 956 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
645 - 781 kg
Charge utile
718 - 982 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique, Diesel
Type de moteur
Diesel
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
102 - 136 CH
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
11,2 s
Accélération 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
250 - 300 Nm
Couple
300 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
75 - 100 kW
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Cylindrée
1 499 cm3
Cylindrée
1 997 cm3

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A, E
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Peugeot
Marque
Renault
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.