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Peugeot Boxer vs Toyota Hilux comparatif

Comparez la puissance (279 CH vs 204 CH), le coffre et le prix (41 800 € vs 53 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot Boxer ou Toyota Hilux ?

Peugeot Boxer vs Toyota Hilux : les principales différences

Peugeot Boxer

  • nettement moins cher
  • visiblement plus de puissance
  • visiblement plus économe
  • nettement plus d’autonomie
  • presque pas plus léger
détails

Toyota Hilux

4,2 (3 Avis)
noter
  • presque pas plus économe
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Boxer

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Peugeot Boxer se montre nettement moins cher – il démarre à 41 800 € , tandis que le Toyota Hilux commence à 53 900 € . Cela représente une différence d’environ 12 120 €.

Pour la consommation de carburant, le Peugeot Boxer consomme visiblement moins – avec 7,5 L/100km contre 9,8 L/100km pour le Toyota Hilux. Cela représente environ 2,3 L/100km.

Concernant la consommation électrique, le Toyota Hilux se montre presque pas plus efficient – avec 24,3 kWh/100km contre 26,2 kWh/100km pour le Peugeot Boxer. L’écart atteint environ 1,9 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Peugeot Boxer offre nettement plus d’autonomie – jusqu’à 424 km, soit environ 167 km de plus que le Toyota Hilux.

Hilux

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Peugeot Boxer développe visiblement plus de puissance – 279 CH contre 204 CH. L’écart atteint environ 75 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Toyota Hilux délivre marginalement plus de couple, avec 500 Nm contre 450 Nm. La différence atteint environ 50 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Peugeot Boxer propose plus de places – 7 contre 5.

Pour le poids à vide, le Peugeot Boxer est presque pas plus léger – 2 075 kg contre 2 250 kg. L’écart atteint environ 175 kg.

Concernant la charge utile, le Peugeot Boxer offre de loin plus – 2 080 kg contre 960 kg. Cela représente environ 1 120 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot Boxer laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 41 800 €
Boxer

Peugeot Boxer

  • Type de moteur Diesel, Électrique
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 120 - 279 CH
  • Consommation L/100km 7,5 - 9 L/100km
  • Consommation kWh/100km 26,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 424 km
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Peugeot Boxer
Toyota Hilux

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Peugeot Boxer

Le Peugeot Boxer est un utilitaire robuste et fiable, taillé pour la vie active des pros qui n'ont pas le temps de chipoter. Son confort de cabine surprend et sa capacité d'adaptation en fait le compagnon idéal pour les livraisons, les chantiers ou les conversions en fourgon aménagé — un vrai couteau suisse roulant.

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Avis Peugeot Boxer

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Toyota Hilux

Le Toyota Hilux impose sa robustesse sans compromis, prêt à avaler les pistes les plus rudes tout en restant étonnamment civilisé sur la route. Pour qui veut un compagnon de travail qui ne fait jamais de caprices et qui affiche du caractère, le Hilux est l'allié fidèle qui vous accompagnera partout, même là où vos amis ont renoncé.

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Avis Toyota Hilux

4.2 (3 Avis)
noter
Steph
1 juin 2026, 12:00:00

Le Hilux est le roi du pickup

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Morgan
26 déc. 2025, 17:54:12

C’est le meilleur qui puisse exister car on peut y emmener cinq personnes et la forcer à des travaux que rien ni personne d’autre ne peut faire. En revanche, une lambo, c’est juste pour deux personnes et pour se balader — ta famille ne peut même pas y aller, c’est de la crotte parce que ça ne sert ni pour un usage quotidien ni pour des travaux simples. Donc Toyota est meilleur ; en plus, côté prix, elle est bon marché et efficace. La lambo est hyper chère et n’offre pas un bon service, c’est une poubelle — qu’est-ce qu’il y a dedans pour qu’elle soit si chère ? De l’or, des diamants, ou un moteur en billets. Je le répète, c’est une poubelle inutile.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Peugeot Boxer
Toyota Hilux

Coûts et Consommation
Prix
41 800 - 68 000 €
Prix
53 900 - 77 000 €
Consommation L/100km
7,5 - 9 L/100km
Consommation L/100km
9,8 - 10 L/100km
Consommation kWh/100km
26,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
24,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
424 km
Autonomie Électrique
257 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 233 g/km
CO2
0 - 264 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Pick-Up
Sièges
3 - 7
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 075 - 2 940 kg
Poids à vide
2 250 - 2 420 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
2 050 mm
Largeur
1 855 - 1 885 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
560 - 2 080 kg
Charge utile
715 - 960 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Électrique
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
120 - 279 CH
Puissance (ch)
196 - 204 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
9,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
320 - 450 Nm
Couple
474 - 500 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
88 - 205 kW
Puissance (kW)
144 - 150 kW
Cylindrée
2 184 cm3
Cylindrée
2 755 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Marque
Peugeot
Marque
Toyota
Quels types de transmission sont disponibles pour le Peugeot Boxer ?

Disponible en Traction Avant.

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