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Peugeot Boxer vs Suzuki Across comparatif
Comparez la puissance (279 CH vs 306 CH), le coffre et le prix (41 800 € vs 58 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot Boxer ou Suzuki Across ?
Peugeot Boxer vs Suzuki Across : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Boxer
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Peugeot Boxer se montre largement moins cher – il démarre à 41 800 € , tandis que le Suzuki Across commence à 58 700 € . Cela représente une différence d’environ 16 858 €.
Pour la consommation de carburant, le Suzuki Across consomme largement moins – avec 1 L/100km contre 7,5 L/100km pour le Peugeot Boxer. Cela représente environ 6,5 L/100km.
En termes d’autonomie, le Peugeot Boxer offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 424 km, soit environ 349 km de plus que le Suzuki Across.
Across
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Suzuki Across développe très légèrement plus de puissance – 306 CH contre 279 CH. L’écart atteint environ 27 CH ch.
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Peugeot Boxer propose plus de places – 7 contre 5.
Les deux modèles affichent un poids très proche – environ 2 075 kg.
Concernant la charge utile, le Peugeot Boxer offre significativement plus – 2 080 kg contre 435 kg. Cela représente environ 1 645 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Suzuki Across surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
58 678 €
Suzuki Across
Peugeot Boxer
Suzuki Across
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Peugeot Boxer
Le Peugeot Boxer est un utilitaire robuste et fiable, taillé pour la vie active des pros qui n'ont pas le temps de chipoter. Son confort de cabine surprend et sa capacité d'adaptation en fait le compagnon idéal pour les livraisons, les chantiers ou les conversions en fourgon aménagé — un vrai couteau suisse roulant.
détails
Suzuki Across
Le Suzuki Across affiche des lignes affirmées et un intérieur astucieux qui met l'accent sur l'usage quotidien, avec des finitions soignées et une sensation de sécurité derrière le volant. Pour qui veut un SUV fiable, confortable et sans ostentation, l'Across s'impose comme une option intelligente — pratique pour la famille et sans trop d'histoires quand il faut prendre la route.
détails
Peugeot Boxer
Suzuki Across
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
41 800 - 68 000 €
|
Prix
58 700 €
|
|
Consommation L/100km
7,5 - 9 L/100km
|
Consommation L/100km
1 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
26,2 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
424 km
|
Autonomie Électrique
75 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 233 g/km
|
CO2
22 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
55 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
3 - 7
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2 075 - 2 940 kg
|
Poids à vide
2 075 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
490 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
4 635 mm
|
|
Largeur
2 050 mm
|
Largeur
1 855 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 690 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1 604 L
|
|
Charge utile
560 - 2 080 kg
|
Charge utile
435 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Diesel, Électrique
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte CVT
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
120 - 279 CH
|
Puissance (ch)
306 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
6 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
|
Couple
320 - 450 Nm
|
Couple
-
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
88 - 205 kW
|
Puissance (kW)
225 kW
|
|
Cylindrée
2 184 cm3
|
Cylindrée
2 487 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G, A
|
Classe d’Efficacité CO2
B
|
|
Marque
Peugeot
|
Marque
Suzuki
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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