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Peugeot 508 SW vs NIO EL6 comparatif

Comparez la puissance (360 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (53 600 € vs 53 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 508 SW ou NIO EL6 ?

Peugeot 508 SW vs NIO EL6 : les principales différences

Peugeot 508 SW

4,9 (3 Avis)
noter
  • à peine moins cher
  • légèrement plus léger
détails

NIO EL6

4,1 (1 Avis)
noter
  • visiblement plus de puissance
  • considérablement plus d’autonomie
  • un peu plus rapide de 0 à 100 km/h
  • plutôt plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

508 SW

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Peugeot 508 SW se montre à peine moins cher – il démarre à 53 600 € , tandis que le NIO EL6 commence à 53 900 € . Cela représente une différence d’environ 302 €.

En termes d’autonomie, le NIO EL6 offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 529 km, soit environ 477 km de plus que le Peugeot 508 SW.

EL6

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le NIO EL6 développe visiblement plus de puissance – 490 CH contre 360 CH. L’écart atteint environ 130 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL6 se montre un peu plus rapide – avec 4,5 s, contre 5,2 s pour le Peugeot 508 SW. L’écart est d’environ 0,7 s.

En vitesse maximale, le Peugeot 508 SW se montre plutôt plus rapide – il atteint 250 km/h, tandis que le NIO EL6 se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 50 km/h.

On observe également un écart de couple : le NIO EL6 délivre clairement plus de couple, avec 700 Nm contre 520 Nm. La différence atteint environ 180 Nm.

508 SW

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Peugeot 508 SW est légèrement plus léger – 1 846 kg contre 2 215 kg. L’écart atteint environ 369 kg.

Du côté du coffre, le NIO EL6 offre plutôt plus d’espace – 597 L contre 530 L. L’écart atteint environ 67 L.

Avec les sièges rabattus, le Peugeot 508 SW propose un peu plus de capacité – jusqu’à 1 780 L, soit environ 350 L de plus que le NIO EL6.

Concernant la charge utile, le NIO EL6 offre à peine plus – 475 kg contre 454 kg. Cela représente environ 21 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO EL6 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 53 900 €
EL6

NIO EL6

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 490 CH
  • Consommation kWh/100km 20,4 - 21,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 406 - 529 km
détails

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Comparer la Peugeot 508 et la 508 SW, c’est peser l’élégance et le dynamisme d’une berline face à la polyvalence et l’espace d’un break. Je vous guide point par point — design, confort, habitabilité, coffre et comportement — pour déterminer laquelle conviendra le mieux à vos besoins.
Peugeot 508 SW
NIO EL6

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Peugeot 508 SW

La 508 SW de Peugeot joue les breaks chics : silhouette élégante, finition soignée et modularité pensée pour la vie de famille, sans renoncer au plaisir de conduite. Idéale pour ceux qui veulent du style et de la praticité au quotidien — et qui aiment partir en week-end sans se poser de questions.

détails
PEUGEOT_508SW_1806PB_179
PEUGEOT_508SW_1806PB_260
PEUGEOT_508SW_1806PB_103

Avis Peugeot 508 SW

4.9 (3 Avis)
noter
Enrico
6 juil. 2026, 10:18:10

J'ai une 508 GT SW diesel depuis 2022. Sa ligne est imbattable en élégance et en style sportif, grand confort de voyage (je suis commercial) et excellente capacité de chargement. Dommage que PEUGEOT ait interrompu la production de cette splendide voiture, elle ne m'a apporté que des satisfactions.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

NIO EL6

La NIO EL6 se présente comme un crossover électrique au design soigné, pensé pour les conducteurs qui veulent confort et modernité sans se prendre la tête. À l'intérieur, elle mêle technologies pertinentes et habitabilité généreuse, avec une touche d'espièglerie qui rappelle que l'électrique peut aussi être amusante à conduire.

détails
NIO EL6 Exterior 2
NIO EL6 Exterior 5
NIO EL6 Innenraum Press 2
NIO EL6 Kofferraum Press 2

Avis NIO EL6

4.1 (1 Avis)
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Peugeot 508 SW
NIO EL6

Coûts et Consommation
Prix
53 600 - 72 700 €
Prix
53 900 - 75 100 €
Consommation L/100km
1,7 - 2 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
46 - 52 km
Autonomie Électrique
406 - 529 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
CO2
38 - 45 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
43 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1 846 - 1 967 kg
Poids à vide
2 215 - 2 235 kg
Capacité du coffre
530 L
Capacité du coffre
597 L
Longueur
4 778 mm
Longueur
4 854 mm
Largeur
1 859 mm
Largeur
1 987 mm
Hauteur
1 420 mm
Hauteur
1 703 mm
Capacité maximale du coffre
1 780 L
Capacité maximale du coffre
1 430 L
Charge utile
373 - 454 kg
Charge utile
455 - 475 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
180 - 360 CH
Puissance (ch)
490 CH
Accélération 0-100km/h
5,2 - 8,3 s
Accélération 0-100km/h
4,5 s
Vitesse Maximale
230 - 250 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
360 - 520 Nm
Couple
700 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
133 - 265 kW
Puissance (kW)
360 kW
Cylindrée
1 598 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Peugeot
Marque
NIO
Le Peugeot 508 SW est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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