@ Peugeot / Stellantis Media
@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group
VS

Peugeot 508 SW vs Genesis G70 – différences et prix comparés

Comparez la puissance (360 CH vs 245 CH), le coffre et le prix (53600 € vs 46700 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 508 SW ou Genesis G70 ?

Peugeot 508 SW

Genesis G70

Place aux faits : les différences techniques en détail

508 SW @ Peugeot / Stellantis Media

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Genesis G70 bénéficie d’un avantage légèrement en matière de prix – il démarre à 46700 €, tandis que le Peugeot 508 SW commence à 53600 €. Cela représente une différence d’environ 6922 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Peugeot 508 SW se contente de 1.70 L et se montre clair plus économe que le Genesis G70 (6.50 L). Soit environ 4.80 L de différence tous les 100 km.

G70 @ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Peugeot 508 SW affiche un avantage remarquable360 CH contre 245 CH. Soit un gain d’environ 115 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot 508 SW est modérément plus rapide – il réalise le sprint en 5.20 s, contre 6.10 s pour le Genesis G70. Soit environ 0.90 s d’écart.

En vitesse maximale, le Peugeot 508 SW fait minime mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le Genesis G70 plafonne à 240 km/h. L’écart est d’environ 10 km/h.

On note aussi une différence de couple : Peugeot 508 SW tire légèrement plus fort avec 520 Nm contre 440 Nm. L’écart est d’environ 80 Nm.

508 SW @ Peugeot / Stellantis Media

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Places assises : Le offre plus de places – contre .

En poids à vide, le Genesis G70 est presque imperceptible plus léger – 1727 kg contre 1846 kg. L’écart est d’environ 119 kg.

En volume de coffre, le Peugeot 508 SW offre remarquable plus d’espace – 530 L contre 330 L. La différence est d’environ 200 L.

En charge utile, le Peugeot 508 SW à peine sensible l’emporte – 454 kg contre 452 kg. Soit environ 2 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Peugeot 508 SW s’avère laisse peu de chances à son rival et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Peugeot 508 SW est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 53 600 €
508 SW @ Peugeot / Stellantis Media

Peugeot 508 SW

  • Type de moteur : Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 180 - 360 CH
  • Consommation L/100km : 1.7 - 2 L
  • Autonomie Électrique : 46 - 52 km
Peugeot 508 SW
Genesis G70

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Peugeot 508 SW

La 508 SW de Peugeot joue les breaks chics : silhouette élégante, finition soignée et modularité pensée pour la vie de famille, sans renoncer au plaisir de conduite. Idéale pour ceux qui veulent du style et de la praticité au quotidien — et qui aiment partir en week-end sans se poser de questions.

détails

Genesis G70

La Genesis G70 séduit par son équilibre entre luxe discret et sportivité franche, avec une tenue de route vive et un intérieur soigné qui rivalisent avec les références allemandes. Si vous cherchez une berline qui allie plaisir de conduite et élégance sans faire de fanfare, elle mérite un essai — et un grand sourire au volant.

détails
Peugeot 508 SW
Genesis G70
508 SW @ Peugeot / Stellantis Media
G70 @ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Coûts et Consommation

Prix
53600 - 72700 €
Prix
46700 - 57000 €
Consommation L/100km
1.7 - 2 L
Consommation L/100km
6.5 - 9.1 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
46 - 52 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
38 - 45 g/km
CO2
170 - 206 g/km
Capacité du réservoir
43 L
Capacité du réservoir
60 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
4
Poids à vide
1846 - 1967 kg
Poids à vide
1727 - 1858 kg
Capacité du coffre
530 L
Capacité du coffre
330 L
Longueur
4778 mm
Longueur
4685 mm
Largeur
1859 mm
Largeur
1850 mm
Hauteur
1420 mm
Hauteur
1400 mm
Capacité maximale du coffre
1780 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
373 - 454 kg
Charge utile
413 - 452 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Rechargeable
Type de moteur
Essence, Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
180 - 360 CH
Puissance (ch)
200 - 245 CH
Accélération 0-100km/h
5.2 - 8.3 s
Accélération 0-100km/h
6.1 - 7.9 s
Vitesse Maximale
230 - 250 km/h
Vitesse Maximale
230 - 240 km/h
Couple
360 - 520 Nm
Couple
353 - 440 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
133 - 265 kW
Puissance (kW)
147 - 180 kW
Cylindrée
1598 cm3
Cylindrée
1998 - 2199 cm3

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2021 - 2023
Classe d’Efficacité CO2
B
Classe d’Efficacité CO2
G, F
Marque
Peugeot
Marque
Genesis
Quelles solutions d’entraînement pour le Peugeot 508 SW ?

Le Peugeot 508 SW est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.