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Peugeot 5008 vs XPeng G9 comparatif

Comparez la puissance (325 CH vs 575 CH), le coffre et le prix (44 200 € vs 60 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 5008 ou XPeng G9 ?

Peugeot 5008 vs XPeng G9 : les principales différences

Peugeot 5008

4,7 (1 Avis)
noter
  • sensiblement moins cher
  • très légèrement plus économe
  • plutôt plus d’autonomie
  • sensiblement plus léger

XPeng G9

4,7 (4 Avis)
noter
  • largement plus de puissance
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • de loin plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

5008

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Peugeot 5008 se montre sensiblement moins cher – il démarre à 44 200 € , tandis que le XPeng G9 commence à 60 100 € . Cela représente une différence d’environ 15 872 €.

Concernant la consommation électrique, le Peugeot 5008 se montre très légèrement plus efficient – avec 17,8 kWh/100km contre 18,4 kWh/100km pour le XPeng G9. L’écart atteint environ 0,6 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Peugeot 5008 offre plutôt plus d’autonomie – jusqu’à 669 km, soit environ 84 km de plus que le XPeng G9.

G9

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le XPeng G9 développe largement plus de puissance575 CH contre 325 CH. L’écart atteint environ 250 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le XPeng G9 se montre largement plus rapide – avec 4,2 s, contre 6,5 s pour le Peugeot 5008. L’écart est d’environ 2,3 s.

On observe également un écart de couple : le XPeng G9 délivre nettement plus de couple, avec 695 Nm contre 511 Nm. La différence atteint environ 184 Nm.

5008

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Peugeot 5008 propose plus de places – 7 contre 5.

Pour le poids à vide, le Peugeot 5008 est sensiblement plus léger – 1 700 kg contre 2 210 kg. L’écart atteint environ 510 kg.

Du côté du coffre, le XPeng G9 offre de loin plus d’espace – 660 L contre 348 L. L’écart atteint environ 312 L.

Concernant la charge utile, le Peugeot 5008 offre plutôt plus – 640 kg contre 520 kg. Cela représente environ 120 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le XPeng G9 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 60 100 €
G9

XPeng G9

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 351 - 575 CH
  • Consommation kWh/100km : 18,4 - 20,1 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 502 - 585 km
Peugeot 5008
XPeng G9

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Peugeot 5008

La Peugeot 5008 joue la carte du grand confort et de la polyvalence, avec un habitacle modulable qui ravira les familles et les amateurs de week-ends chargés. Son look moderne et ses prestations bien pensées en font une option intelligente pour qui veut de l'espace sans se prendre la tête.

détails

XPeng G9

L'XPeng G9 impose sa présence avec un design futuriste et un habitacle qui joue la carte du luxe connecté, idéal pour ceux qui veulent allier confort et technologies avant-gardistes. Sur la route il se montre à la fois doux et alerte, avec des aides à la conduite qui frôlent la science-fiction — parfait pour les technophiles qui aiment voyager sans prise de tête.

détails
Peugeot 5008
XPeng G9

Coûts et Consommation

Prix
44 200 - 63 700 €
Prix
60 100 - 73 200 €
Consommation L/100km
2,7 - 5,6 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
17,8 - 18,6 kWh/100km
Consommation kWh/100km
18,4 - 20,1 kWh/100km
Autonomie Électrique
78 - 669 km
Autonomie Électrique
502 - 585 km
Capacité de la Batterie
0,4 - 96,9 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 127 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
55 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
7
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1 700 - 2 344 kg
Poids à vide
2 210 - 2 395 kg
Capacité du coffre
294 - 348 L
Capacité du coffre
660 L
Longueur
4 791 mm
Longueur
-
Largeur
1 895 mm
Largeur
1 937 mm
Hauteur
1 694 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
2 178 - 2 232 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
596 - 640 kg
Charge utile
515 - 520 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Puissance (ch)
351 - 575 CH
Accélération 0-100km/h
6,5 - 10,2 s
Accélération 0-100km/h
4,2 - 6,6 s
Vitesse Maximale
170 - 198 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
230 - 511 Nm
Couple
465 - 695 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Puissance (kW)
258 - 423 kW
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2 025
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Peugeot
Marque
XPeng
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.